BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW

Teraz jest 4 maja 2025, 15:19

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!


Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 24 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
Autor Wiadomość
 Tytuł: Re: [E36] 318i M40
PostNapisane: 21 listopada 2009, 18:19 
Offline
Forumowicz

Wiek: 40
Posty: 284
Lokalizacja: Llandudno,Walia,UK
Moje BMW: E36 E90 f10
Kod silnika: m50b20 m47n2 N47d20c
i sprawdz czy nie masz zapchanego katalizatora!


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: [E36] 318i M40
PostNapisane: 21 listopada 2009, 18:27 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 15
Lokalizacja: Krk
katalizator wymieniłem bo poprzedni właściciel zostawił pustą puche.. :szok: nawet nie było rurki wspawanej, a co lepsze puszka była przecięta w połowie przez co nawet szczelna nie była...


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: [E36] 318i M40
PostNapisane: 21 listopada 2009, 19:22 
Offline
Forumowicz

Posty: 152
Lokalizacja: Andrychow
Tez mam m40 nawet nie przetestowałem go wiecie jak najlepiej sprawdzić czy nie mam tego typu problemu ?


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: [E36] 318i M40
PostNapisane: 21 listopada 2009, 20:42 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 35
Posty: 310
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
Moje BMW: E34
Kod silnika: M51D25
Czytaj wyzej, pisałem żeby przegazowac na Pb do odciecia, zgasić i wykrecić szybko świece, ta, która jest czarna, to na tym cylindrze jest uszkodzony rozrzad.

Natomiast co do wymiany to proponuję kupić uzywane dźwigienki z M43 i pastylki od Pana Andrzeja. Regulatory najlepiej nowe, ale uzywane można w bardzo prosty sposob sprawdzić i moze się okazać, że są dobre. Co do wałka to mozna go wymienić, chyba, ze jest jeszcze w dość dobrym stanie to jak najbardziej można go zostawić. Szczegoły mozna znaleśc na stronie. U mnie po takiej modernizacji znikneły wszystkie problemy z M40, a jedyny dźwięk jaki słychac to cykające wtryski.

_________________
Części BMW E30 E34 E36

Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 24 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2


Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 8 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL