BMW Sport

witam mam e30 2.5 z 91r dzis troche jej powstawialem i po jakims czasie zaczela wariowac po wcisnieciu gazu na maxa dochodzila do 5 tys obr spadala i znowu wchodzila i tak w kulko. teraz faluje na obrotach pomiedzy 1000 a 2000 tys obr co to moze byc. macie jakis pomysl. pomocy.!! z gory dziekowe i pozdrawiam ;]



Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

Czujnik położenia przepustnicy.

hhhmmmm na bank a gdzie to i czy to kosztowne i czy moge to jakos sprawdzic na szybko????

Jest pod przepustnicą. Musisz odłączyć wtyczkę, podłączyć omomierz między zaciski 2 i 18, opór powinien wynosić 0 ohmów. Później uchyl delikatnie przepustnicę - powinno być słychać "klik", a opór powinien skoczyć do nieskończoności. Później podłącz omomierz do zacisków 3 i 8. Opór powinien wynosić nieskończoność. Otwórz przepustnicę na maxa i wtedy opór powinien spaść do zera. Jak będzie coś nie tak, to możesz zdjąć ten czujnik i wypłukać go w środku benzyną ekstrakcyjną, tylko później przy przykręcaniu będziesz musiał go odpowiednio ustawić względem przepustnicy (żeby przy jej najmniejszym ruchu słychać było "klik", ale żeby klapa przepustnicy się nie klinowała). Nowy czujnik jest dość drogi, ja za używkę dałem 70 zł.

PS. To MOŻE ale NIE MUSI być ten czujnik. Tak sobie myślę... Może jeszcze nieszczelny dolot?

wielkie dzieki za pomoc widze ze wiesz o co chodzi. tylko powiedz mi o jakis zaciskach mowisz gdzie sie wpiac??

Do czujnika położenia przepustnicy idzie przewód. Muszisz go odpiąć i masz 3 piny (zaciski), oznaczone właśnie numerami 2, 3 i 18 (w poprzednim poście omsknął mi się palec, sprawdzasz opór na pinach 2 i 18 oraz 3 i 18, a nie 8, sorry).

sprawdzilem czujnik z czujnikiem bylo wszystko ok ale wyczyscilem silnik krokowy i przepustnice i jest ok dzieki za pomoc

sprawdzilem czujnik z czujnikiem bylo wszystko ok ale wyczyscilem silnik krokowy i przepustnice i jest ok dzieki za pomoc