BMW Sport

Witam, nie znalazłem w wyszukiwarce odpowiedzi na moje pytania, choć tematów było dużo, dlatego jeśli czegoś nie zauważyłem to z góry sorki..

Dziś siedząc sobie w domu usłyszałem alarm w mojej buni. Udało mi się go rozbroić z kluczyka choć ledwo piknął, jednak drzwi nie otworzył. Otworzyłem je z kluczyka, centralny ledwo podniósł wszystkie rygle. Wsiadłem, kluczyk na 1 pozycję - licznik km pokazał się, kluczyk na 2 pozycję - inspekcja i inne kontrolki zaczęły migać i ledwo je było widać. Szyby nie miały siły się ruczyć, nawiew 80% słabszy niż zwykle, nie mówiąc o rozruszniku, nawet na milimetr nie zakręcił. Diagnoza prosta, nie ma prądu. Jednak czy to możliwe, że wczoraj było wszystko ok, od września jak mam to auto zawsze palił jak trzeba, rozrusznik nigdy nie zamulił, a tu nagle zonk? Czy akumulator może się tak nagle rozładować z dnia na dzień? Zawsze myślałem, że jak aku słaby to odbija się to na odpalaniu, coraz wolniej kręci, a tu takie bum. Z tego co mi powiedział gość od alarmów, to gdy napięcie z aku spada poniżej jakiejś tam wartości, to alarm zaczyna wyć.

Zanim zacznę coś z tym robić i skombinuję aku od kumpla żeby sprawdzić, czy odpali mi auto, chciałbym wiedzieć, w jaki sposób zamknę i otworzę auto, gdy wyjmę aku do ładowania w domu? Niestety auto stoi pod blokiem i nie mam jak go zostawić otwartego.. Czy bez prądu zamknę i potem otworzę zamki używając kluczyka?

Z góry dzięki za wszelkie sugestie i pomoc

najpierw naladuj aku a puzniej sprawdz ladowanie...powinno wynosic ok.14.5 V a po wlaczeniu odbiornikow /np.swiatel/ powinno wynosic ok. 13.7 V
rozladowanie aku to co podalem to jedno z wielu przyczyn i wszystko jest na forum

zbigniewst, też przypuszczałem że to akumulator. Udało mi się ściągnąć kumpla, podpięliśmy kabelkami jego aku rownolegle z moim, dałem kluczyk na pozycję 2 i wszystko ładnie zaświeciło się na desce rozdzielczej, jednak przy próbie zapłonu wszystko umarło, rozrusznik coś poterkotał tak jakby przeskakiwał i nie mógł zakręcić, nie był to zwykły dźwięk pracy rozrusznika (objaw zbyt niskiego napięcia?), no i potem po wyłączeniu i włączeniu stacyjki kompletnie nic nie świeciło. Potem zdjęliśmy klemy z mojego aku, podpięliśmy tylko aku kumpla, znów pojawił się prąd, ale po próbie odpalenia auta (znów terkotanie rozrusznika przez ok sekundę) znowu coś zabrało cały prąd z aku kumpla i druga próba już nie dała nawet kontrolek na desce.. daliśmy spokój. Wnioskuję, że to nie wina akumulatora zatem, choć mój jest już pewnie trup.

Co to może być w takim razie? Czy mam jakieś zwarcie na rozruszniku albo zatarcie, że tak żre prąd gdzieś przy próbie zapalenia? Wszelka pomoc poszukiwana..

PS. co do drzwi, to sprawdziłem i nie potrzebuję prądu do ich otwarcia, rygielek też działa mechanicznie na szczęście.

sprawdz czy masy sa prawidlowo....do karoserii i bloku silnika

sluchaj moze byc tak ze twoj akumulator jest tak slaby ze nie ma szans na to zeby go jakkolwiek podładowac

Może rozrusznik Ci padł skoro nie kręci, załóż 100% sprawny aku i spróbuj. Jezeli na sprawnym akumulatorze nie zakręci to znaczy ża padł Ci rozrusznik: szczotki albo jakieś zwarcie.

Rozrusznik ma dość duzy zasys prądu jeżeli Ci padł, albo jest jakieś zwarcie i wtedy dopiero szybko rozładuje aku. Sam byłem kiedyś świadkiem jak wytarte szczotki pod wplywem zwarcia przyspawały sie do komutatora. Wtedy kumplowi padł akumulator od tych szczotek wirnik oczywiście też był tylko do wyrzucenia.

zbigniewst, masy same się nie zamieniły miejscami chyba, że chodzi Ci o to, że mógł się styk gdzieś poluzować od kabli, które idą z akumulatora, na ich drugim końcu. Tego nie sprawdzałem, ale coś takiego mi nawet przez myśl nie przeszło.



Tomek, przecież pisałem wyżej, że podpiąłem akumulator kumpla i też nie pomogło. Aku kumpla oczywiście sprawny, w jego aucie kręci od kopa.



To właśnie zrobiłem. I niestety obawiam się, że to może być coś z rozrusznikiem.. No nic, mam chyba jakiś assistance w AC to skorzystam i odholuję bunię do jakiegoś lekarza.

Gdzie w Krakowie polecacie - no właśnie - elektryka czy mechanika?

ja wiem ze miejscami sie nie zamienia....chodzi o to czy jest dobry styk...czy nie jest urwany kabel ktory sie trzyma tylko izolacji itd.