BMW Sport

nie wiem co sie stalo ale gotuje mi sie woda w chlodnicy.odpalilem auto zrobilem jakies 10 km i cos mi nie pasowalo bo cieple powietrze wogole nie lecialo tylko zimne.za moment lecialo przez dwie minuty cieplo a potem znowu zimno.i tak sytuacja powtorzyla sie ze trzy razy.az tu nagle jade spogladam na licznik a tam wskaznik temperatury wskoczyl na maks i zaswiecila sie czerwona kontrolka.otwieram maske patrze i widze ze plyn zaczal wylatywac gora.podszedlem do monopola po wode dolalem 3 litry i jakos spokojnie dojechalem do domu.w domu chcialem teraz dolac wody na odpalonym silniku odkrecam korek a tu plyn leci gora az gwizdze.co moglo nawalic pompa wody??jakis miesiac czasu temu mialem wymieniana pompe wody na nowa.chyba by tak szybko nie pierdykla??

[ Dodano: 16 Listopad 2008, 01:56 ]
a i wszystkie paski sa na miejscu,zaden nie pekl

wydaje mi sie że masz zapowietrzony układ chłodzenia i wystarczy uzupełnić płyn i odpowietrzyć i będzie ok

dzisiaj rano tak wlasnie zrobilem.przejechalem jakies 3-4 kilometry po miescie temp doszla do polowy i jest dobrze.ale co ma do tego ze cieple powietrze nie lecialo mi w aucie tylko chlodne.teraz niby jest wszystko ok.mam zamiar jechac autem niedlugo 140 km w trase i mysle ze mi sie nic nie stanie bo bedzie przeje...jak przyjade to napisze czy obylo sie bez klopotow.

swierzak, brak ciepłego powietrza w kabinie to z reguły pierwsza oznaka niedoboru płynu przy normalnej jeździe ale jeśli coś dłubałeś przy systemie chłodzenia czyt. spuszczałeś wodę to podstawą po uzupełnieniu układu jest dobre odpowietrzenie i poranne sprawdzanie poziomu wody w zbiorniczku przez kilka dni dla pewności. niewielkie niedobory wody lub zapowietrzenie układuobjawiaja sie przez: zimne powietrze w kabinie na biegu jałowym i cieplejsze na wyższych obrotach.

no niedawno poszedl mi korek od odpowietrzania i troche plynu moglo mi uciec.a nie pamietam czy dolewalem czy nie ale dobra dzieki AdamVFR, chyba znalazlem odp na moje pytanie.

[ Dodano: 16 Listopad 2008, 09:59 ]
a i co z glowica nic chyba sie nie stalo.jak mi zapalila sie czerwona kontrolka od temperatury to odrazu zatrzymalem auto i dalej nie jechalem.bo ludzie pisza na forum o przegrzaniu glowicy.jakie maga byc tego konsekwencje i czy chwilowe zagrzanie tak jak w moim przypadku cos moglo by uszkodzic??

[ Dodano: 16 Listopad 2008, 14:05 ]
no i wszystko w porzadku zrobilem 150 km i tak jest jak bylo wczesniej

U mojego kolegi w E28 do driftu M30B28 mamy problem, sytuacja wygląda tak ze jak jedzie spokojnie to wszystko jest ok temperatura trochę poniżej połowy chłodnica cała ciepła wszystkie węże gorące, ale jak trochę ją pociśnie to po chwili się gotuję i wywala wodę przez zbiorniczek wyrównawczy, a chłodnica jest zimna na dole ciepła u góry.

Odpowietrzaliśmy dużo razy i napewno dobrze. Układ jest zalany kranówą, a termostat młotkiem wbity tak żeby na stałe był otwarty.

Ja bym ten termostat to raczej nie wbijalblotkie tylko gowymienil

DanielsDS, sprawdzcie pompe wody, visco, a moze uszczelka pod glowica idzie ??