BMW Sport

Witam

Zakupiłem ostatnio lusterka ala m3 z kierunkami na allegro i w zaden sposób nie moge ich podłączyć . Mógłby mi ktoś pomóc,jakiś schemacik prosty ,który kabelek do którego.

Schemat lusterek:
Sterowanie szkłami lusterek typu M3 następuje za pomocą wiązki 4 przewodów:
1 żółtego
2 czarnego
3 białego
4 zielonego

Regulacja LUSTERKA LEWEGO odbywa się poprzez podłączenie perzewodów:
1 żółty jako masa (-) i zielony jako plus (+) - regulacją w górę
2 zielony jako masa (-) i żółty jako plus (+) - regulacja w dół
3 czarny jako masa (-) i biały jako plus (+) - regulacja w prawo
4 biały jako masa (-) i czarny jako plus (+) - regulacja w lewo

Regulacja LUSTERKA PRAWEGO odbywa się poprzez podłączenie perzewodów:
1 żółty jako masa (-) i zielony jako plus (+) - regulacją w prawo
2 zielony jako masa (-) i żółty jako plus (+) - regulacja w lewo
3 czarny jako masa (-) i biały jako plus (+) - regulacja w dół
4 biały jako masa (-) i czarny jako plus (+) - regulacja w górę

Podłączenie LED-ów następuje za pomocą 3 kolorowych przewodów:
1 czarny (-) masa,
2 niebieski (+) kierunkowskaz (3pomarańczowe LED-y)
3 biały (+) światła pozycyjne/obrysowe (3 nibieskie LED-y)

Podłączenie ogrzewania szkła odbywa sie za pomocą dwóch przewodów :
* czarny jako masa (-)
* biały jako plus (+)

oooo stary miernik w rękę i poszedł. W którym przewodzie będzie prąd to podłączysz go pod odpowiedni przewód z lusterka. Nic skomplikowanego inna sprawa jak sie nie chce pomyśleć...

No własnie ''fachowiec'' w warsztacie myslał i nic nie wymyslił, powiedział że jak podłączy to sterowanie bedzie nie jednego lusterka tylko dwóch na raz i mnie nie skasował, to nie chciałem sam grzebać ...Jak sam nie podłącze to udam się do tego prawdziwego fachowca bo widocznie trafiłem na takiego co umie tylko zarówki w starze wkręcać

czesc roberto22 i jak podłonczyłes te,lusterka jesli tak to podziel sie informacjami bo mam taki sam problem i takie same lusterka

Oryginalnie też masz sterowanie 4 kablami. Wrzucałem już komuś oryginalny schemat
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=46929
Jeden z tych przewodów jest jednocześnie sterowaniem lewa prawa strona, w schemacie ma on opis, kolor brązowy (BRN skrót z angielskiego).
A co do reszty przemO7716 najlepiej to ujął, woltomierz do ręki i sprawdzać po kolei co sie gdzie pojawia na oryginalnych przewodach

W lusterkach BMW znajduje się jeden silnik i elektromagnes przełączający zębatki odpowiedzialne za kierunek z prawo-lewo na góra-dół i właśnie na te elektromagnesy podawany jest prąd jednocześnie na obydwa lusterka (reguluj prawe a i tak będziesz słyszał stukanie w lewym). Lusterka z Allegro mają dwa silniki i nie da się ich podłączyć bezpośrednio do tego auta. Trzeba zastosować przekaźnik z dwoma parami styków przełącznych przy każdym z lusterek. Jeśli będzie zainteresowanie to zmajstruje schemat a koszt takiej przeróbki to może 20 zł i byle który elektronik hobbysta to zrobi.

Pozdrawiam

Witam!
I jak to ma wyglądac?? Prosze o jakiś schemacik podłączenia tego?

Pozdrawiam!

Witam po długiej nieobecności , wytłumaczę tak po chłopsku pi razy drzwi jak to ma wyglądać i do wykonania tego potrzebne jest jakiekolwiek pojęcie o elektryce. Kolorów kabli nie podaję ponieważ nie chce mi się szukać po schematach ale bez tego każdy powinien sobie z tym poradzić.

W oryginalnym lusterku bmw mamy dwa przewody (1i2) do silnika (czarna kostka na obrazku) i dwa (3i4) do elektromagnesu (niebieska kostka na obrazku).


Należy zakupić w sklepie elektronicznym Przekaźnik posiadający DWA STYKI PRZEŁĄCZNE i podłączyć silniczki z lusterka m3 jak na obrazku , przewody które były podłączone do elektromagnesu w starym lusterku podłączamy do cewki przekaźnika.



Teraz najważniejsze :
Jeśli sterujemy ruchem lusterka na boki a wędruje ono w pionie - należy zamienić miejscami zasilanie silnika 1 i 2
Jeśli sterujemy ruchem lusterka na boki i pracuje ono na boki lecz odwrotnie niż powinno należy zamienić miejscami przewody zasilajace silnik odpowiedzialny za ten ruch i podobnież jesli taki sam problem będzie przy sterowaniu w pionie tzn jesli damy w dół a lusterko wędruje do góry to należy zamienić miejscami przewody silnika od pionu.

Myślę że kto ma jakiekolwiek pojęcie o elektryce to sobie z tym poradzi. Sposób sprawdzony w 100 procentach. Pozdrawiam

Dzięki wielkie Kolego
A mógłbyś mi podrzucić linka jaki ma byc ten przełącznik??

Jest to przekaźnik a nie przełącznik i radze udaj się z tym do jakiegoś kumpla co qma się trochę na elektryce. Ja montowałem takie przekaźniki:
http://eltronix.pl/products/13336

Pozdrawiam

Dzięki

No myślę za sam sobie z tym poradzę.
To 2 pierwsze te druciki na przekaźniku to jest chyba cewka co nie?
dwa następne po tej przerwie to jest to do którego mam podłaczyć piny 1 i 2.
a następne 4 to silniki??

A Kolego pisałeś w tym schemacie tymi numerkami numery pinów tak??

tutaj znalazłem własnie taki schemat przekaźnika:
http://www.cyfronika.com.pl/p_import.htm

Jeszcze jedno Kolego
w co włożyć przekaźnik i gdzie włożyłeś w drzwiach samochodu żeby żadnego zwarcia nie robiło??

Przekaźnik jaki możesz zastosować to JQX-140F/12/2 z linku jaki podałeś. Ja na schemacie podawałem numery kabli z wiązki auta żeby się ktoś nie pogubił.



Do granatowych przewodów z lewej strony podłączasz kable które były podłączone do elektromagnesu w oryginalnym lusterku BMW(BLUE/BLACK i BROWN). Do bordowych z prawej strony kable które były podłączone do silniczka(BLUE/GREEN i BLUE/WHITE). Do zielonych jeden silnik a do brązowych drugi. Przekaźnik umieściłem w drzwiach a styki zalałem klejem "Na gorąco" Przypominam że wszystko należy lutować i uwaga żeby nie przegrzać styków przekaźnika.
Pozdrawiam

Dzięki Wielkie Kolego Zrobiłem tak jak pisałeś i wszystko pięknie działa ! )
Sposób Sprawdzony !

Z ciekawości zapytam, po co to robić ? Zawsze mnie to ciekawiło i do dziś nie wiem

Kolego pytasz po co to robic?? To powiedz mi jak mam podłaczyć te lusterka od M3 do BMW E36 ??