BMW Sport

Witam

Jestem nowy na forum ale mam nadzieję że wszystko wam dokładnie opiszę.

jestem właścicielem e34 525i v12 z 1988r.

problem przedstawia się następująco:

po odpalenie BMW nie działają mi nstp. pozycje na liczniku:

1- ekonomizer
2- temp
3- poziom paliwa(jak jest rezerwa to zapala się pomarańczowa lampka)
4- przebieg
5- komputer nie wyświetla błędów

wszystkie wyżej wymienione pozycje włączają się gdy wkręcę ja na wysokie obroty kilkakrotnie, następnie po wciśnięciu hamulca, wszystko się na nowo wyłącza i dalej nie działa.

jak ugryźć ten temacik? dodam że posiadam wersje z klimatronikiem z z obc.

kolejnym moim problemem jest niezmierzone spalanie, lecz uważam że pali dużo gdyż chodzi cały czas na ssaniu przez te liczniki

ja od jakiegos czasu mam taki sam problem z comapctem e36 ,brak wskaznika paliwa, temp. silnika, obrotomierza , inspekcji , oraz kierunkowskazow i tez pytalem wuielu osob pisalem na roznych forach i nie bardzo potrafia mi odpowiedziec co moze byc przyczyna

A próbował któryś z was podmieniać licznik na inny, działający??
Sprawdzaliście okablowanie i czujnik na tylnym moście??
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=45427
http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=1547

tak Toudi. mam licznik taki sam ale z 91r, ma inne rozmieszczenie kostek, po ich wpięciu liczniki wariują,

propo czujnika. niedawno Bmw miało wymieniony dyfer i wszystko było ok(chodzi mi ok kable) ten sam problem meczy mnie już prawie rok ;/

Ja dalej obstawiam uszkodzoną wiązkę.

Piszesz, że jak wcisniesz pedał hamulca to wariuje.
I właśnie tam najpierw powinieneś poszukać przyczyny.
Sprawdź czy nie dociskasz pedałem jakiejś wiązki kabli.

Witam
Panowie widze ze to nie tylko w mojej BMW nie dziala
- temperatura
- poziom paliwa(jak jest rezerwa to zapala się pomarańczowa lampka)
- ekonomizer
- obrotomierz (czasami wskakuje na 2tys/obr albo na 5tys/obr
mysle ze to nie jest zwiazane z wiazka kabli jak nam tu doradzaja to musi byc spowodowame jakimis zasniedzalymi stykami albo popsutym popsutym licznikiem dla tego zaczynam ryc wszysko co sie da moze ustalem dlaczego tak sie dzieje a moze ktos juz to ustalil ?? bylbym wdzieczny bo zaoszczedze sobie rozkrecania i wkurzania sie

Koledzy miałem coś podobnego w mojej e39, nawet się o lawetę oprało, bo przekłamywało ze stanem paliwa, moje objawy złe wskazania paliwa, obrotomierz stał na 0, złe obliczanie zasięgu w komputerze, złe wskazania temperatury, ekonomizer na 0

okazało się, że do wymiany jest lewy tylny czujnik abs, i po sprawie..

Jeszcze coś...
Sprawdz czujnik za pedałem hamulca, ten co zapala światła stopu.
Może jest walnięty i robi zwarcie.

fenix185, Wiązka, to również złącza a liczniki w większości przypadków były podmieniane i dalej to samo.

Kiedyś spotkałem się z sytuacją, gdzie ktoś majstrował z podłączeniem radia w E34 bodajże i po tych manipulacjach z wiązką kabli pojawiły się problemy z deską rozdzielczą, jak w waszym przypadku.

hehhe ja nie mam radia niepotrzebne mi slucham dzwieku silnika przeszkadzala by mi inna muzyka moze i masz racje ale juz wyprulem cale auto z instalacji i dale mi zegary nie dzialaja tylko prekosciomierz i lampka od rezerwy ale rozkrecilem zegary i zauwarzylem ze moje bateryjki od podtrzymania pamieci sie zestarzaly bardzo i wyciekl z nich kwas co prawda nie uszodzil plytki w zegarach ale musze teraz wlutowac nowe wiec moze po tej oeracji zaczna dzialac
Mam nadzieje

hehe. i dałem rade. moim wielkim problemem niestety nie był polecany prawie przez każdego forumowicza kabelek wiodący do tylniego mostu . Przyczyna leżała jednak w liczniku a dokładniej w kondensatorze 220 mikrofaradów 16 v który był jak to bywa wystrzelony od dołu. po wymianie zużytego elementu elektronicznego płytki licznika, mój licznik ożył


Pozdrawiam Marcin