BMW Sport

Witam,zakopalem sie w sniegu i dalem swojej na gazie max obrotow,strzelilo cos i nie chciala odpalic,tylko rozrusznik krecil. wykrecilem swiece i pierwsza byla sklepana od gwintu tak jakby ja urwalo,druga i trzecia w oleju a czwarta ok. Moze ktos wie co sie stalo i jak to ogarnac w dobrej cenie. Dziekuje i pozdrawiam.

Witaj, podejrzewam że w dobrej cenie tematu nie ogarniesz, z tego co piszesz to mogła głowica Strzelić albo urwałeś korbowód... Trzeba ściągać głowice i sprawdzić.

dziekuje Kolego,dziwne tylko że nie było słychać żadnych odgłosów,pozdrawiam.

Ale zeby 3 na raz?
Napewno szykuje sie zrzucenie glowicy..

a rozrzad Ci kolego nie strzelil i nawywijał troche???

Ciekawe jak mialoby swiece sklepac? zawory owszem, ale bez zdjecia główki nie zobaczysz..
kolego bmw gd, jaki dziwek towarzyszył probie odpalenia?

kolego gugus89 mialem kiedys przypadek ze rozrzad pęk i zawory pogielo oraz sklepalo swiece, niebylo to w bmw tylko w astrze ale moim zdaniem auto nie robi roznicy.

Owszem, ale kolega pisał ze próbował krecic jeszcze rozrusznikiem..
Gdyby dostały zawory, tłok raczej oparłby się na którymś, i nie dało by sie zakrecic..

kolego tak to sobie mozemy gdybac jak tego nie widzimy. musi sciagnać glowice i bedzie wiedzial co jest grane:)

True, true...
albo chociaz fote swiecy, czy sklepana na plasko, czy widac jakies slady odbicia ciał obcych

Nic trudnego, wystarczyło by to ze podczas przeskoczenia rozrządu, tłoki dobiłyby do zaworów, a ze zawory sąsiadują obok świec-to nie wiele trzeba żeby podczas złego ułożenia (zgięcia-skrzywienia zaworów ) zahaczyły one o wystający koniec świecy... (stad możliwe to sklepanie świecy)

Mylisz sie

Kolego pierwsze co zrób to sprawdzaj jakie masz ciśnienie na cylindrach, prawdopodobnie mógł Ci przeskoczyć rozrząd ( ja tak miałem )

To ze okolice świecy są zaolejone, to jeszcze o niczym nie świadczy... Jest to normalny proces starzenia się gumowych podkładek (uszczelek) pomiędzy pokrywa klawiatury a głowica---Wystarczy wymienić te uszczelki na nowe... (u mnie tez 2 były zaolejone,ale lekko...)

nie bylo zadnego dzwieku oprocz rozrusznika

A czy jak kręcisz rozrusznikiem... to nie czujesz ze auto kreci z mniejszymi oporami???

zgadza sie Kolego

kolego zmierz sobie cisnienie w cylindrach to bedziesz wiedzial czy masz cos z glowicą...

To skoro czujesz mniejsze opory podczas kręcenia rozrusznikiem, to masz identyczna sytuacje jak i u mnie podczas awarii... Dopiero po sprawdzeniu sprężania na cylindrach sprawa byla oczywista...
Wiec tak jak mówie w pierwszej kolejności sprawdzaj ciśnienie...

Moja historia tragedii:
viewtopic.php?t=31449

Najprawdopodobniej przeskoczył rozrząd. Zawory i prowadnice do roboty.Miejmy nadzieję że tłoki całe.
Jak nie wiesz gdzie się z tym udać to mogę ci numerek na pw podesłać.

i juz wiadomo co sie stalo,urwal sie zawor i rozwalil cylinder. moze doradzicie co teraz, wymiana silnika? jakie koszty?

kolego moim zdaniem nie oplaca sie remątowac tego.silnik bez osprzetu mozna juz kupic za 1000 zl jak sie dobrze poszuka to nawet taniej sie da:)

Fakt można ale nigdy nie wiadomo co kupisz

Rozumiem ze wewnętrzna strona gładzi cylindra jest uszkodzona?