BMW Sport

Witam

Moj problem :
okolo miesiaca temu wynienilem plyn w chlodnicy, odpowietrzony, wg mnie wszystko ok, po odpaleniu i przejechaniu kilku kilometrow po miescie wskazowka w pionie, nagrzewa sie szybko ale

\/

Dzis zrobilem troche dluzsza trase ok 250 km do wawy. rano oczywiscie samochod bialy mysle na zimnym nie szalejeemy, zaraz sie nagrzeje ale nie. po 20 km wskazowka doszla do pierwszej kreski ( wlaczone ogrzewanie cieple powietrze lecialo, klima na ok 19 stopni, dmuchawa na 50% ) potem przekroczyla kreske ale po 150 km nie doszla do polowy. dojechalem do wawy i pierwszy korek na drodze i juz stoi w pionie, potem wlaczym znowu klime i znowu spadla.
i nie wiem czy to wina termostatu czy moze pogody ( rano bylo ok -5 stopni)

wymieniac go czy to cos innego?
kolejne pytanie: wskazowka nie przekroczyla polowy wiec silnik sie nie zagotowal. jakie beda konsekwencje jazdy z zepsutym termostatem oraz jak poznac ze silnik sie przegrzal?

wiem ze pytanie troche dziwne ale nie bijcie. bylo troche tematów ale czasem sie wykluczaly.
wielkie dzieki za pomoc

viewtopic.php?f=1&t=86616

rozumiem taki tescik ok tylko nie rozumiem zbytnio
ktory waz?
silnik 1.6i m43

stojac przodem do samochodu. prawy gorny od chlodnicy do silnika czy lewy dolny od termostatu do chlodnicy??



wlasnie zrobilem ten tescik i powiem tak:
po trasie samochod byl cieply. ok 2 godz stal to przejechaniu 3 km wskazowka byla w pionie, temp na maxa dmuchawa na maxa tak przez 5 minut wskazowka dalej pion,nawet wiatrak sie zalaczyl. co do testu z wezem dolnym to zrobie jutro. tylko martwi mnie jedna rzecz, otoz pozginalem troche gorny przewod i przy obudowie termostaru wydawalo sie slyszec takie jakies lekkie stuki w rytm zginania weza, jak by jakas glaszka sie poruszala jak zginalem go.
czy to tak ma byc czy moze jednak termostat?

lewy dolny kolego ale ja bym wymienił termostat profilaktycznie idzie zima bedzie a kabinie cieplej

Kolego nawet przy -20 wskazówka ma być w pionie
obojętnie czy trasa czy korek
wymień termostat

nie wiem czy nie jest tak ze odkrecasz kurek od wlewu płynu na zimnym silniku i odpalasz auto ciadniesz za linke gazu i patrzysz czy leci płyn w tym otworze ( zbiorniczek wyrównawczy ) jak leci na zimnym to termostat do bani otwarty cały czas

cos chyba z tym nie bardzo bo przy wymianie plynu u mnie lecialo a nie mam problemow z temperatura

wlasnie zrobilem ten tescik i powiem tak:
po trasie samochod byl cieply. ok 2 godz stal to przejechaniu 3 km wskazowka byla w pionie, temp na maxa dmuchawa na maxa powietrze gorace, tak przez 5 minut wskazowka dalej pion,nawet wiatrak sie zalaczyl. co do testu z wezem dolnym to zrobie jutro. tylko martwi mnie jedna rzecz, otoz pozginalem troche gorny przewod i przy obudowie termostaru wydawalo sie slyszec takie jakies lekkie stuki w rytm zginania weza, jak by jakas glaszka sie poruszala jak zginalem go.
czy to tak ma byc czy moze jednak termostat?

Wymien termostat viewtopic.php?f=25&t=32415