BMW Sport

kwiatus19, zmierzyłem tak jak kazałeś odłączyłem klemę +, miernik ustawiłem na A do 10amper i płożyłem kabelek do tego drugiego(prawidłowego) gniazda. Miernik wyświetla wynik: - 0.18, po wyjęciu bezp. od radia wynik: - 0.02. Przy odłączeniu lub przyłączeniu kabla od wzmaka nic się nie dzieje. Czyli samo radio?? Ps 2 dni temu naładowałem aku na full i było 12.35 a teraz jest 12.17

Skusiło mnie też po raz kolejny sprawdzić ładowanie i wynik mnie zaskoczył gdyż zamiast 14.67 jak zawsze ujrzałem 13.93. Czyżby alternator siadał???:/

Zakładając, ze pomiar wykonałeś tak jak trzeba wyniki są OK.
Do 0,3A można uznać pobór prądu za normalny, kiedy masz alarm/centralny+radio.
Moim zdaniem winien jest albo nie ładujący alternator, albo padający akumulator.

Mam nadzieję, że żaden moderator nie zabije mnie za odkopanie takiej skamieliny, ale przypadkiem trafiłem na ten temat i pragnę wyprostować wszelkie zawiłości, które wcześniej tak naprawdę nie zostały rozwiązane.

Otóż prąd rzędu 0,2A to zdecydowanie za dużo na postoju, gdy auto jest zamknięte. Przy takim poborze prądu akumulator np. 60Ah naładowany do pełna rozładuje się do zera po około 12 dobach, a jak wiadomo akumulator nie musi rozładować się zupełnie, by auto nie odpaliło. To jedna sprawa.

Druga, najważniejsza - radia samochodowe potrzebują do prawidłowego działania podłączonych dwóch przewodów "+" i jeden "-". Jeden plusowy przewód podłączony ma być na stałe (odpowiada on za utrzymanie pamięci radia i ustawień equalizera, itp. - pobiera prąd rzędu 0,01-0,03A), drugi zaś podłączony musi być przez stacyjkę (główny przewód doprowadzający prąd do wzmacniacza znajdującego się w radiu itp. - pobiera spory prąd, ok. 0,1-0,5A). Jeżeli oba te przewody podłączymy bezpośrednio do nieprzerwanego dostępu do prądu - owszem, radio będzie działać bez kluczyka w stacyjce, jednak pobór prądu będzie duży, co powodować będzie stopniowe rozładowanie akumulatora. Z kolei jeśli oba przewody podłączymy przez stacyjkę - radio będzie działać tylko przy przekręconym kluczyku, jednak stacje radiowe po każdym wyłączeniu silnika będą się kasować, tak samo jak inne ustawienia, np. dźwięku.

To tyle, mam nadzieję, że komuś się przyda.

bobasse, świetnie że to napisałeś w podsumowaniu. Ja dodam od siebie że właśnie taki był powód wyczerpywania się akumulatora. W warsztatach i na forach zapewniano mnie że 0,2A jest w normie, a tym czasem tak jak piszesz to o wiele za dużo. Moje radio (Alpine) było podłączone na stałe, dopiero po podłączeniu przez stacyjkę wszystko jest idealnie i auto nawet po miesiącu stania odpala od sztycha.