BMW Sport

Witam,

Jako że mam cały środek auta rozebrany, chce przy okazji poprowadzić kable do przyszłego systemu audio.
Opisze jak ja to widze i prosze o opinie czy dobrze to chce zrobic, bo to będzie moja pierwsza instalacja tego typu, oparta jedynie na teorii, która zaczerpnąłem z netu.

Do wszystkich głośników ( ze zwrotnicami ) prowadze jakies dobre przewody, które schodza sie w bagażniku ( mam sedana ), podłączam je do wzmaka, wzmaka podłaczam do aku wraz z bezpieczniekiem w odległości max 30cm od aku na plusie i masa do budy lub aku. Dodatkowo z radia podłaczam kabel ( mam Dynavin i jest tam jakiś jeden kabel do AMP - zakładam że o wzmaka chodzi) jakis sygnałowy jeden do wzmaka. I to wszystko jeśłi chodzi o kablologie?

I teraz pytania:
1. Czy jak wzmak będzie podłączony bezpośrednio do aku, będzie ciągnał prąd non stop?
2. Czy faktycznie wystarczy tylko jeden kabel z radia do wzmaka i będzie to działało i sterowanie na rózne kanały będzie?

Pozdro i z góry dziękuje za pomoc

Ad1.
Nie, bo kabel sygnałowy z radia (cienki niebieski zazwyczaj) będzie go wyłączał po wyłączeniu radia.

AD2.
Z radia prowadzisz właśnie ten kabel sygnałowy i czincze na kanał lewy i prawy do wzmaka.
kabel z Czinczami ma wklejony pomiędzy siebie kabelek sterowania, który podłączasz do radia żeby wyłączało wzmak.

A jak chce podłączyc cztery ( czyli cztero kanałowy ) i chce wszystkie głośniki bezpośrednio do wzmaka, to te chinche tez musze podłaczać? I jeśłi tak to rozumiem że 4 chinche? FR, FL, RR i RL?

Nie. Z radia dwa tylko i kabelek sterujący, to wszystko jest razem na kablach.
później głośnikami do wzmaka, a ile jest kanałów w nim tyle możesz połączyć głośników (ale to we wzmaku).

I które chinche podłączyc do wzmaka ( bo mam cztery ) te frontowe czy te tylnie czy to nie ma znaczenia?

Jasonos jeśli masz całe auto rozebrane to ja bym się jeszcze pokusił o wygłuszenie matami całego wnętrza przy dobrym graniu jest naprawdę fajny efekt takiego zabiegu.

tam gdzie masz w radiu out tam wpinaz chincze i podpinasz wwe wzmaku w in.

jak mozesz wyslij foty albo typ wzmaka i zonbaczymy co to.

nie potrzeba bo masz i tak stereo i tak.

2x to samo

tylko mozesz regulowac fader i ballance
ale z radia chyba jest tylko 2x out






ja tesz mam taki projekt w swoim coupe. dynavin oraz nowe przetworniki w drzwiach oraz subbbbbbb i wzmak


tu masz super temat kolegi.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=46684

W Dynavinie sa 4 wyjscia ( 2 na przód i 2 na tył i dodatkowo na Subwoofer - ale tego wykorzystywać nie będe raczej).

Co do wzmaka to jescze go nie mam, narazie póki mam rozebrane auto chce tylko kable poprowadzić, żeby potem znów wszystkiego nie rozbierać, a jak widze będzie tych kabli troche.

Z tymi matami to musze sie zastanowić, musze szybko Bunie na nogi postawić bo żonce póki co auto zabrałem i zaczyna sie pieklić

upewnij sie ze te 2 wyjscia sa sygnalowe z przedwzmacniacza a nie juz z koncowki w radiu bo jak to podepniesz pod IN we wzmaku i lekko dasz Volume up to bedzi ejeden wielki



zaraz poszukam spec dynavina i ci powiem co i jak

Będe dozgonnie wdzięczny, mam V4

8 i 9 oraz 15 i 16


to jest faktycznie 4 razy out.

no i masz sub out jeszcze nr 2

czyli musisz dac dwa wzmaki

jeden ten 4x no i cos do suba czy zewnetrzny czy aktywny ale zawsze to 2gii wzmak

Jeśli suba nie będe zakładał póki co to drugiego wzmaka na suba nie musze montowac póki co...?

A co do tych 4 wyjść, znaczy sie musze szukać 4-ro kanałowego wzmaka, który będzie miał 4 wejscia - IN - żeby móc kontrolować np. FAD i BALANCE, dobrze kombinuje?

tak. jesli chcesz achowac fader i ballance to szukaj wmaka z 4x in

2 kable musisz podwojne poprowadzic

2x chincz jeden daj ze sterowaniem 2 juz nie musi byc a jak bedzi eto nie podlaczaj 2go sterowania.

jednym sterowaniem mozesz zaspokoic 2 wzmaki. to jest tylko napiecie na przekaznik we wzmaku. caly prad idzie z aku po tym grubym kablu. tak samo to dziala jak w swiatlach . jak bys dal prad bezposrednio na wlaczniki bez przekaznika to znowu by byl





wzmak z takim wejsciem jest ci potrzebny. nie zwazaj na h input jest ci to zbedne. masz meic 4 x in na chinchu

Wielkie dzięki, myśle że to ogarniam już, powinieniem sobie z tym poradzic w końcu to tylko kwestia podpięcia kabli, jakby nie patrzeć
A tak poza tematem powiem ci że niezły z Ciebie zadymiacz

Dzieki jeszcze raz, jutro jade po kabelki i przez weekend składam Bunie.

Pozdrawiam

PS kliknął bym pomógł ale ni cholery nie widze tej ikony.

jak cos to pisz.

ja jutro odbieram srodek M pakietowy do swojej i tez przymierzam sie do prucia auta. elektryka plus mechanika.

niebawem foty........

a przetworniki (glosniki) nowe kupiles?????
napisz co

Nie głośników jeszce nie kupowałem, kupie razem ze wzmacniaczem.

Zastanawiam się jeszcze tylko jakie przekroje kabli głośnikowych i zasilających, ale zakładam z jak dam za grube to lepiej niz za cienkie.

Połóż sobie zasilający 35 kwadrat i będzie Ja u siebie mam 20 kwadrat i śmiga elegancko.

Zasilający wzmacniacz, dajesz jak najgrubszy.
Na głośniki wysokotonowe (sopranowe) cieńszy, a do niskotonowych grubsze.
Taka generalnie jest zasada. Możesz też w sklepie audio poradzi się sprzeawcy i dobrac najbardziej optymalne.