BMW Sport

I wychodzi na to że przygotowań ciąg dalszy
Po tych wszystkich wymianach wsiadam do auta i mówie - zrobie ci program , będzie fajnie itd , po czym wybrałem się na przejażdżkę i przy włączaniu sie do ruchu na krzyżówce ukręciłem półoś i co ciekawe nie dałem jej w kość. Tylko troszke tak. Ale najważniejsze że sytuacja już opanowana

Bardzo dziwny przypadek to się raczej nie psuje

no teraz to już spokojnie przyjmie więcej Nm

Ale chodzi o przegub wewnetrzy na pół osi, czy samą oś?

Ukręciło sie tam pod tą gumową harmonijką ,a dokładnie jak to sie nazywa to nie mam pojecia. A stało sie to przy skręcie w prawo na mocno skręconych kołach.
I nie dusiłem jej mocno bo wiem ze tak nie wolno , widać juz była mocno nadwyrężona.

Ta , tylko teraz nic nie będe mówił , udam że jedziemy na przejażdżke i z nienacka przypne do hamowni

czyli przegub wewnętrzy. To się ma prawo rozwalić szczególnie jak ta guma pęknie i dostanie się tam woda

Witam ponownie Auto od ostatniego posta cały czas śmiga, czasem daje frajde a czasem nachodzą mysli o przesiadce na coś świeższego. AAAle puki co to strefa marzeń. Od wymiany pół osi auto było na serwisie olejowym wraz z filtrami. Do tego doszedł czujnik ciśnienia doładowania i silniczek mechanizmu składania lusterka lewego. Tu niestety zamiennika nie było a używki też nie chciałem bo nie wiadomo jak długo wytrzyma.
Póżniej kolejny serwis to sonda ( jeszcze fabryczna ) powiedziała dość.
I teraz niedawno auto pojechało na uszczelnienie pompy vacum , sprawdzenie szczelności dolotu , wymianę przepływomierza ( tu na szcześćie był zamiennik Bosch ) to samo to oem ale 3 razy tańszy
Do tego ogolna diagnostyka itd. Tak że pacjent żyje , wtryski w normie , małe turbo luzów ani uszkodzeń nie ma , do dużego też zaglądał i też git. Tak ze można znowu cieszyć sie jazdą

To tylko się cieszyć, że auto trzyma się dzielnie i tylko szczegóły wychodzą