BMW Sport

Lambda do m43 kosztuje ~250 dedykowana.

Ja kupiłem używkę od Rifresza.

uniwersalna boscha kosztuje 90zł, tyle że trzeba lutować gniazdo/wtyczkę

Z używkami jest tak, że najnowsza używka ma z 15 lat

Te uniwersalne mają do siebie to, że robią się zimne luty, przestaje coś stykać, coś przebija etc etc.

to już raczej kwestia lutowania i izolowania, a nie samej sondy.

O uniwersalnych słyszałem że średnio czasem chcą współpracować.

Można jeszcze analizatorem spalin na stacji diagnostycznej.

albo kompem od gazu jak już się tak licytujemy

Jeszcze pytanie czy po założeniu nowej lambdy trzeba skasować błąd ? Komp chyba sam ogarnie że ma działającą sondę i nic nie trzeba robić ?

Zaczyna działać samo, bez kasowania.
Natomiast błąd siedzi w pamięci jako informacja że wystąpił.

Bobby Vintage tylko że podpięcie pod kompa mogło być to że byś zobaczył jeszcze jakieś inne błędy

Ja ostatnio miałem błąd sondy bo kabalek sie oderwał bo był sztukowany i stary ale o tym nie wiedziałem, z przesyłką dałem 75zł za używke od anglika podobno i jestem zadowolony, 0 błędów, a sonde dalej mam do sprzedania za 60zł do M43tu E46

widać kusy jak cię stać na eksploatacje auta , używanych tamponów podpasek i prezerwatyw nie chcesz? a ty podobno chcesz 328/330 kupować ...

Popieram Koy stare to jest dobre wino i skrzypce a nie stara sonda

ps. nie wiem czy wiecie ale sonda lambda jest przewidziana na 120~160 000km przebiegu i nie dłużej niż 10 lat , to że nowa coś pokazuje to nie oznacza że jest sprawna

Może zrobimy jakaś forumową sprzedaż w pakiecie

Nie Długo będę wymieniał olej w pełny syntetyczny Castrola , jest to olej LongLife zalecana wymiana co 30 000km i wymieniam znacząco wcześniej , Wlewam złoty olej i zlewam złoty olej

z silnika zawsze zlewam około 8 litrów więc starczy na pewno do twoje i zostanie na dolewki i będzie lepszy niż ten co lejesz o ile go wymieniasz

Kusy zainteresowany ?

ps.Mam sporo filtrów gazu wymienionych znacznie wcześniej niż zaleca producent może się Tobie przydadzą ?

Nie, raczej nie, a nad 2.8i sie zastanawiałem ale jak już mam 1.9 to taki zostanie. Sonda nie wykazuje błędów, auto pali tyle co powinno (pełny but po mieście 16l gazu, normalnie 12,5l gazu, trasa 7,5l gazu) nie szarpie, nie przerywa, dobrze trzyma obroty, muła nie ma więc sonda powinnna być OK

Dotarła do mnie dzisiaj sonda ale razem z ustąpieniem mrozu samochód przestał mulić Więć po wymianie muszę poczekać na jakiś mróz żeby sprawdzić czy to to.

ciekawe, bo u mnie zaczął częściej mulić, tyle że to nie było stopniowe, a raczej na początku sporadyczne, aż tu nagle jeb, i zamuła totalna..

Sonda zmieniona dzisiaj było dość zimno i samochód nie muli a co do spalania to jeszcze się nie udało sprawdzić jak zjaram to co mam w baku to dam znać

Dobra spalanie ciutkę spadło ale nie wiem na ile ma się do tego zmiana sondy a na ile plusowe temperatury.

Pytanie jak sprawdzić regulator ciśnienia paliwa ? Ponoć lubi pękać w nim membrana i paliwo się leje przez rurkę podciśnienia do kolektora dolotowego.