BMW Sport

Tylko Ty pokazales 1L LM, ktory kosztuje w zaokragleniu 77 zl i starcza na 400 litrow, a STP jest w opakowaniach 0.33L i starcza na 50-60 litrow, kosztuje 16zl. 1L STP kosztuje 48 zl i wystarczy na 150-180 litrow. Wychodzi na to, ze LM jest dwukrotnie wydajniejszy, tylko czy tak faktycznie jest.

styks, a przeglądałeś mój link z dodatkami? Diesel Spulung za 0,5l płacisz 58zł i starcza na jeden bak.

srodek srodkowi nie rowny i jak pisalem miksol stosuje co 3 tankowanie i na bak wlewam 05 l wiec wole miksol lac niz jakies tam wynalazki po 80zl

Podziwiam podejscie!!!! Własnie środek środkowi nie równy bo moim zdaniem to jakby porównywać Bawarię(LM) do Malucha(miksol). Wynalazkiem to jest dodawanie Miksola, zalecane przez mechaników kształconych 30-40 lat temu.

Ja zalałem ostatnio STP do wtryskiwaczy i o dziwo spalanie trochę wzrosło
Żadnej lepszej pracy silnika nie odnotowałem

Dokładnie. Niektórzy chyba nie do końca wiedzą czym jest MIXOL i wierzą w mity. Jest to mineralny olej samomieszalny z paliwem do smarowania silników dwusuwowych a nie do stosowania jako "dodatek" do paliw. Został opracowany wiele lat temu w epoce syren, wartburgów i tym podobnych konstrukcji. W wyniku spalania pozostawia bardzo dużo nagaru a jego niespalone cząstki odkładają się w silniku. To się nie nadaje do nowoczesnych, dokładnych czterosuwowych silników. Założenie może i jest trafne ale jeśli już, to kupcie jakiś nowoczesny olej syntetyczny do 2T np. Shell a nie zamulajcie silników takim szajsem z epoki dinozaurów. Wiem, co piszę, miałem w życiu wiele do czynienia z dwusuwowymi motocyklami i poznałem różnicę w działaniu MIXOL'u względem nowoczesnych olejów. Przez ostatnich 20 lat dokonał się znaczący postęp w dziedzinie olejów i obecnie MIXOL należy traktować jako ciekawostkę z epoki PRL-u. Nawet co bardziej świadomi użytkownicy wiekowych dwusuwów nie leją do paliwa MIXOL'u, jak zaleca instrukcja. Leją nowoczesne, całkowicie spalające się oleje i to w mniejszych niż zalecane (przez oryginalne instrukcje) proporcjach, bez szkody dla silnika.

A wiec co polecacie panowie jakiej firmy szlachetniacz do paliwka????

Mogę Ci polecić przeczytanie tematu od początku , myślę że znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie.

Po dodaniu zestawu STP czyli dwóch różnych butelek po 250ml na dwa baki (nic szczególnego nie zobaczyłem) czas na olej Castrol do pił i kosiarek spalinowych pół-syntetyczny. Jesli nastapia jakies zmiany na pewno sie odezwe

czasami jest tak że ludzie czytają forum i skoro piszą lać miksol to trzeba lać bo tak inni robią, ja się pytam po co, fakt że niemcy mają lepsze paliwo niż my stawia nas troszkę w gorszej sytuacji nas a raczej nasze "śmigiełka" bo każdy tu chce jak najlepiej dla swojego auta, ja myślę tak że dbać o auto trzeba, wymiana wszystkich filtrów,oleju na czas, paliwo kupować na sprawdzonych stacjach, może nie koniecznie premium choć ostatnio czytałem że się opłaca używanie takich paliw pod kontem czystości układu a wszystko będzie ok

Jak nie masz nic do powiedzenia a chec zdobycia wiecej postow to daruj sobie takie pisanie bo nic ciekawego nie wnosisz do forum

Jak byś wykazał kolego trochę inicjatywy i zrobił tak jak Ci napisałem to widziałbyś że godne polecenia są dodatki LM. To Ty zadajesz pytanie na które można odpowiedzieć czytając temat, bez "nabijania" sobie posta.

Człowieku co Ty piszesz zdania sa podzielone a nie juz Ty piszesz ze dodatki LM są najlepsze???????? I jka Cie temat nie interesuje to sie nie udzilelaj!!!!

Na takie pytanie ja odpowiadam LM. Jeżeli sam wywnioskowałeś , że zdania są podzielone to logicznym jest fakt że nie dojdziesz na forum co lepsze bo zawsze znajdzie się zdanie odmienne (które oczywiście przysporzy Ci kolejnych wątpliwości ). Jeden poleca LM drugi poleca STP trzeci miksol a czwarty jeszcze coś innego , teraz sobie wszystko przeanalizuj poczytaj na stronach producentów o tych środkach i podejmij decyzję.



Ja napisałem że są godne polecenia a nie najlepsze , czytaj ze zrozumieniem. Jak następna osoba napisze że STP są najlepsze to też na nią naskoczysz pisząc dalej że zdanie są podzielone ( i tak w nieskończoność)? Po co więc zadawać pytanie skoro nie chce się wysłuchać odpowiedzi?

jawa85 nie warto się wdawać w dyskusje.
, któryś z forumowiczów miał bardzo mądry opis pod profilem. Było to coś w stylu: "Nie dyskutuj z idiotą bo najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem"

A teraz coś ode mnie odnośnie tematu. Firma LIQUI MOLY jest dużą i poważną firmą będącą na rynku już od długiego czasu. Jest to firma z Niemiec bodajże. Myślę, że są do w miarę istotne argumenty biorąc pod uwagę co jest najlepsze dla naszych samochodów

Synku czy ja komus ublirzylem???? Idiotą moze jestes Ty wiec nie ublizaj,a forum jest po to by podpytywac i doradzac,a tobie jawa85 dziekuje za obszerną odpowiedz i nie mozna bylo tak odrazu

Nie jestem Twoim synkiem. Zadajesz głupie pytanie a jawa próbuje Ci wytłumaczyć wszystko a do Ciebie dociera to dopiero za którymś razem z rzędu!
Tyle ode mnie w temacie nie robię więcej OT

Głupie pytania to moze Ty zadajesz a jawa dopiero sensownie odpowiedzial za 3razem i proszę Cie juz nie pisz glupich i pustych postow bo az sie sam scyzoryk w kieszeni otwiera.

A ja bym wlał olej ATF fluid do automatu lub wsp. kiery, moze byc orlenowski... Ja uwazam ze nie ma co sie spusz.....c nad silnikiem i ukld. paliwa - do lpg zbiornika tez cos dodajecie hehehee
Paliwo u nas w kraju wydaje mi sie kiepskie d potegi i jak ma pasc motor to padnie, nie wierze oczywisce w powery, paliwa zimowe, paliwa letnie i te inne bzdury nabijajace kase z ludzi.

Jeżeli nie widać różnicy to po co przepłacać, lejmy wszyscy opał a silnik jak ma paść to i tak padnie