BMW M5 F10

dulu710

Kryssstek, skoro ogladales film do konca to czemu nie zauwazyles ze audi na finishu mialo predkosc 267km/h a BMW 137km/h ? chcesz mi powiedziec ze BMW przegralo bo jego V max wynosi 137? :zdziwko:

dojechal ta audice na poczatku i tyle a potem juz nie wiem co bylo przyczyna tego ze kierowca BMW zwolnil. jak widac zarowno start jak i kilkaset metrow M5 prowadzilo

Tomek

W M5 strzeliła "szina", mówią przecież na końcu

MAJSU

Takie wyścigi nie są miarodajne bo były w lesie a jak wiadomo tak samochód lepiej idzie niż na normalnej drodze.

dulu710

tak jak na boisku pilkarskim,czy snieg,czy upal,czy deszcz warunki dla obu druzyn sa takie same

BRAWET · **Wiek:** 34 **Posty:** 3149

Bobby Vintage napisał(a):

Takie wyścigi nie są miarodajne bo były w lesie a jak wiadomo tak samochód lepiej idzie niż na normalnej drodze.

Tak dokładnie w lesie wisko się nie włącza i przez to samochód jest o wiele szybszy niż normalnie

Kryssspin

dulu710 napisał(a):

Kryssstek, skoro ogladales film do konca to czemu nie zauwazyles ze audi na finishu mialo predkosc 267km/h a BMW 137km/h ? chcesz mi powiedziec ze BMW przegralo bo jego V max wynosi 137? :zdziwko:

dojechal ta audice na poczatku i tyle a potem juz nie wiem co bylo przyczyna tego ze kierowca BMW zwolnil. jak widac zarowno start jak i kilkaset metrow M5 prowadzilo

dulu widziałem to od samego początku. Dletego też mnie dziwił napis na końcu filmu, że Audi wygrywa :znudzony:

.

Czarny

BRAWET napisał(a):

Tak dokładnie w lesie wisko się nie włącza i przez to samochód jest o wiele szybszy niż normalnie

Ja znam takich, co oszukują i odkręcają wisko na normalnej drodze i killują mocniejsze samochody, a potem wrzucają to na jutuba

potem krążą właśnie takie legendy i bajeczki.

Zakov

Przemek napisał(a):

Zakov a ile RSem i eMką miałeś przyjemność jeździć że wypowiadasz tak subiektywną ocene, która winna być odczuciem z autopsji....

Kolego chyba nie zrozumiałeś sensu wypowiedzi. Napisałem wyraźnie - wole tylny napęd od AWD.

Bartosz_E30

......a w Audi na dodatek były złożone lusterka :chytry:

Benyy · **Wiek:** 37 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

I Audi miało gładszy lakiery :chytry:

BMW chropowaty, to wiele zmienia !

MAJSU

bendzamin napisał(a):

I Audi miało gładszy lakiery :chytry:

BMW chropowaty, to wiele zmienia !

No i pewnie to dało przewagę BMW>

Zakov

Audi przegrało na pierwszych metrach dlatego, że pewnie automat i kierowca nie ten. Powinni mnie usadzić za kierownicą. Najpierw wkręcił bym silnik na maksa, a później przesunął dźwignie z N na D/S... :hyhy:

I o ile nie rozdarło by skrzyni, albo nie poukręcało półosi, to ten VW katapultował by się na koniec tej prostej w obłokach dymu z 4 opon...

Benyy · **Wiek:** 37 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

Zakov napisał(a):

Audi przegrało na pierwszych metrach dlatego, że pewnie automat i kierowca nie ten. Powinni mnie usadzić za kierownicą. Najpierw wkręcił bym silnik na maksa, a później przesunął dźwignie z N na D... :hyhy:

I o ile nie rozdarło by skrzyni, albo nie poukręcało półosi, to ten VW katapultował by się na koniec tej prostej w obłokach dymu z 4 opon...

haha nie czaje :faint:

Zakov

bendzamin, a jeździłeś kiedyś z automatem? :oczami:

BARNABA

Przemek napisał(a):

Zakov napisał(a):

Co do przyjemności z jazdy, to jestem w stanie zgodzić się z BARNABĄ, względem porównania M5 i RS6. A to dlatego, że po prostu bardziej odpowiada mi pod tym względem napęd RWD. Lubie, gdy po wciśnięciu gazu dzieje się cyrk na tylnej osi, choć nie do końca wiem na ile takie zamiłowanie jest związane z przyjemnością z jazdy, a na ile z tym, że mam trochę nierówno pod sufitem...

Zakov a ile RSem i eMką miałeś przyjemność jeździć że wypowiadasz tak subiektywną ocene, która winna być odczuciem z autopsji....

BARNABA, oczywiście że można, ale przyjemność z jazdy to odczucie które sie ma z autopsii a nie z przeczytania o takich autach z gazet .... No i oczywiście mam pytanie jakimi ///M, RS i AMG jeździłeś porównując przyjemność z jazdy??

Audi rs6 450KM. jechałem jako pasażer. 2005 r czyli najstarszy.Odczucia: super. świetne przyśpieszenie, super materiały w środku, super spasowanie. Zmieniłbym podświetlenie deski rozdzielczej.

Mercedes AMG C63 457KM.2009 rok. Miałem okazję się przejechać. swietne - najlepsze fotele kubełkowe w jakich kiedykolwiek siedziałem. Najlepsze trzymanie boczne. Najcichszy w środku. Najbardziej komfortowy, nawet jak dałem opcję sport max.

BMW M5. 507KM. 2006 r. najgorsze wykonanie w środku. najwięcej plastiku. takie miałem odczucie. Mimo to uśmiech na twarzy nie znikał przez cały czas.Rewalek smg o wiele fajniejszy w trzymaniu niż moja wajha w moim automacie.

Tak jak pisałem wcześniej - są to moje odczucia. Ktoś inny, może być innego zdania.

Benyy · **Wiek:** 37 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

Zakov napisał(a):

bendzamin, a jeździłeś kiedyś z automatem? :oczami:

No jak nie jak tak

Tylko jakoś nie ogarnąłem o co Ci chodzi

BAWARA

Mam nadziej panowie ze nowa M5 bedzie miala wiecej niz 555KM, niestety kraza poltki ze dostanie silnik od x5M bez dodawania kucy;-(M5 F10 powinno byc tym czym bylo M5 e39 jak wchodzil na rynek.....killerem ktorego nikt dlugo nie byl w stanie dogonic-jedynie E55 Amg godnie z nim walczylo(ale tez bylo wolniejsze)555KM to za malo niestesty;-(cadillac juz ma bestie w tym segmencie, zapowiadaja w jego nastepcy silnik od ZR1 :niepewny:

Audi tez cos ma w zanadrzu w nowym A6 ktory wyjdzie...a mercedes juz posiada E63 AMG w pakiecie podwyzszajacym moc z 525KM do.......zgadnijcie :mur:

i to w serii.BMW musi porzadnie wejsc na rynek-musi byc tym czym zawsze byl-numerem 1!!!!!!!!

Kryssspin

Prawdopodobnie świeżutkie http://www.adrenalinemotorsport.pl/aktu ... owe-bmw-m5

bartib

Spy video

maaaad

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,9242405,N ... lizgu.html

Jakby się komuś nie chciało klikać:

Cytuj:

Najpierw BMW pokazało w sieci pierwsze krótkie materiały wideo o nowym M5, a teraz pozwoliło dziennikarzom wsiąść za kierownicę. Wygląda na to, że lada chwila świat zobaczy jak wygląda nowe wcielenie M5.Wiadomo już, że pod maską pracuje podwójnie doładowany silnik V8 (który zastąpił wolnossące V10), czyli taki sam jaki napędza BMW X5 i X6 ze znaczkami M. Ujawniono też, że w M5 silnik będzie dysponował większą mocą od SUV-ów, a te mają do dyspozycji 555 KM. Jak podkreśla Chris Harris jest skuteczny, ale nie agresywny. Harris znajduje z najnowszym wcieleniu dużo cech BMW M5 E39.

Stawiam na 580-590, a Wy? ;-)

BMW Sport

Regulamin działu

BMW M5 F10

Kto przegląda forum