BMW Sport

Witam, dziś wróciłem z trasy 400km, w baku zalany ultimate diesel z bp, dojeżdżając do domu przy prędkości może 5km/h coś zaczęło walić pod maską, wydawało mi się że to jakiś plastik i podjechałem jeszcze 500m.
Po sprawdzeniu okazuje się że coś ewidentnie wali w silniku, jest to dźwięk pracy silnika diesla ze starego mercedesa, słychać mnie ze 100m. Dźwięk wraz ze wzrostem obrotów raczej się nie zmienia, po otwarciu maski stukanie jest nie do wytrzymania. Wyjechałem na drogę przeciągnąłem go na 1-2-3 i idzie jak trzeba a dodatkowo stukot się zmniejszył. Po 10 min pracy silnika ustał prawie całkowicie. Wracam do domu i przy parkowaniu znów problem się pojawił.

Metalowe węże idące do wtrysków mocno drżały, na 3 i 4, 1 nie widać a 2 pracowała normalnie.
EGR sprawdzony, turbo sprawne, dwumas raczej też odpada. Samochód nie ma problemów z odpaleniem , dźwięk dochodzi pomiędzy pompą wody a korkiem oleju.Od góry silnika słychać mniej.

Witam
Przeczytaj ten temat od dechy do dechy : viewtopic.php?f=25&t=55225
Pozdrawiam Krzysiek

klapki wywalone pół roku temu,
EGR był odłączony jakieś 3 miesiące, 2 tygodnie temu podłączyłem go w celu ograniczenia spalania w ziemie, do tej pory wszystko było ok, jednak teraz czuję że silnik gorzej chodzi i mocniej trzęsie nie wspominając o stukaniu

Problem teoretycznie rozwiązany dzięki Krzyśkowi, powodem głośnej pracy jest koło pasowe (tłumik drgań) , dzisiaj jeszcze to potwierdziłem ściągając pasek klinowy, nowe koło już zamówione (CORTECO), po wymianie napiszę czy pomogło.

Wykryłem również luz na pompie wody ok 0,5mm, kwalifikuje się to do wymiany czy jest ok? Płyn nie ucieka.

Koło wymienione, nastała cisza i nie trzęsie.

kolego mnie tez czeka wymiana koła powiedz dużo roboty z tym caly przód trzeba demontowac aby sie dostac??

ja u siebie zdemontowałem wentylator z osłoną i tyle, do tego porządny klucz plus rura ok 1,5m
-wrzucasz 5 bieg, ktoś siada za kółkiem i wciska mocno hamulec, ty bierzesz klucz i odkręcasz, max godzina roboty, na warsztacie krzyczą od 200zł (u Henia) do 400zł (Stando)

aha a to wrzucam 5 bieg na zapalonym silniku czy jak?a potem zakręcac dociskać z jaką siłą czy tez na maxa rurą>?

Piotrrze, czy widac bylo slady zuzycia kola czy tylko glosny dzwiek?
Probuje namierzyc moj problem, samochod chodzi glosno, wymienilem turbo jakis czas temu, sprzeglo z dwumasa, wtryski po regeneracji.
Klapki juz dawno wywalone. Moc jest ale strasznie warczy.
Moze jednak to kolo...

kolego to to koło hałasu robi niech ktoś opisze jak ta śrube odkrecic z koła??

Koło odkręcamy na zgaszonym silniku,tak jak pisałem ktoś wsiada do środka i ciśnie mocno hamulec a ty odkręcasz śrubę, gwint jest normalny, dokręcając koło należy dać nową śrubę, jeśli masz klucz dynamometryczny to gdzieś na forum jest opis jak dokładnie dokręcać, ja natomiast dokręcałem to zwykłym kluczem na wyczucie, na pewno trzeba dokręcić mocno, do zakręcenia użyłem tyle samo siły jak odkręcałem, czyli metrowa przedłużka i ile masz siły. z wierzchu u mnie widać zużycia nie było ale po wyciągnięciu już tak, lekko nadpęknięta guma w środku i wokół.

Pamiętaj że nie wolno kręcić silnikiem w lewo, dlatego tak istotny jest ten 5 bieg i hamulec, przy odkręcaniu dwumas będzie ci sprężynował i musisz ciągnąć do momentu aż śruba puści.

Powodzenia

Ale tą śrubę właśnie w lewo się odkręca i jak dwumas i wszystko po drodze do hamulców sprężynuje, to właśnie kręci silnikiem w lewo...
Pozdrawiam

minimalne kręcenie nie zaszkodzi, tylko bez wciśniętego hamulca kręcisz jak maszynką do mięsa i może przeskoczyć rozrząd , ja zaryzykowałem i nie żałuję, 200 zł w kieszenie i satysfakcja że zrobiłem to sam, jedyne co robię u mechanika to spawanie wydechu

Koledzy i ja dziś w swojej wymieniłem to koło bo już mnie wkurzyło poniżej jak u mnie było zużyte auto z 2004r. przebieg oryginał 180 tyś.i było już wymieniane z tego co zauważyłem.
[url="http://www.fototube.pl/"][/url]
[url="http://www.fototube.pl/"][/url]

Witam
Pod tym linkiem ,jak w 30 minut wymienić koło pasowe : viewtopic.php?f=25&t=95477