BMW Sport

witajcie!!
prosze o porady/sugestie
chodzi o założenie sprzegla i dwumasu z m5 e39 do 540 e39 6b manual, skrzynia S6S 420G jest ta sama w 540 e39 i w m5 e39, wiec mysle ze mogloby podejsc, dodatkowo zamach z m5 moze byc lzejszy a to duzy plus, a sprzeglo mysle ze wytrzymalsze
czy ktos z Was przerabial juz ten temat?? lub ma jakies sugestie?
bede wdzieczny za pomoc
pozdrawiam wszystkich!

poczekaj na wypowiedź użytkownika Boogie albo napisz mu pw

a Ty nie dasz rady podpowiedziec?;)

zamach podejżewam, że w m5 jest cięższy... jeżeli jest skrzynia ta sama to powinno pasować, sprzęgło napewno jest mocniejsze bo m5 przenosi dużo więcej nm :p ale po czekaj na wypowiedź kogoś kto uzytkuje m5

ok, dzieki, bede oczekiwal;)

Temat przerobiony, nie przeze mnie wprawdzie.
Sprzegło w M5 wcale nie jest jakoś specjalnie wytrzymalsze, jest mniejsze niż w e34....
Dwumas wygląda tak samo, prawie, jednak podpięty do 540i spowoduje problemy. Powodem są inne miejsca wystepowania, nie wiem jak to napisać, dziurek, rowków, na czujniki. Elektronika głupieje.

to może lepiej kupic zestaw sachs performance

po tym jak napisalem tego posta, cos mi zaswitalo w glowie ze z elektronika moze byc cos nie tak, przypomnialem sobie ze u znajomego ten niby podobny zamach(i motor prawie ten sam) z m60 w m62 spowodowal same problemy-auto nie odpalilo, co do dwumasu i sprzegla to kurcze strasznie cienki temat, w aso ceny absurdalne za dwumas- 5500zl!!!!, a gdzie indziej duzo mniej co prawda(2700-2800) ale katastrofa z dostepnoscia, dwumas prawie nie do dostania, sprzeglo tez bardzo kiepsko, moze ktorys z Was koledzy ma jakis dostep do dwumasu i sprzegla w dobrej cenie do 540i e39??
pozdrawiam!!

pomozecie??

M60 a M62 tym się m.in. różnią że w M62 zapłon jest brany z zamachu a w M60 z koła pasowego z przodu motoru, dlatego nie działało bo w kole od M60 nie ma "missing tooth".

Co do części to spytaj choćby w Sielesia Parts.