BMW Sport

Witam! Posiadam BMW e30 2.0 z 1990 roku! po zapaleniu samochodu pali mi sie kontorlka check! ale na panelu przy kontrolka sielusterku u góry zadna nie swieci! kiedys po nacisnienciu hamulca kontrolka gasla! gdy nacicne ten przycis na koputerku kolo lusterka to kontrolka check kolo zegarów gasnie!! co sie moze dziac? czy ptrzyczyna moze byc zbyt niski opoziom oleju?? lub cos takiego?

przycisk check na panelu koło lusterka służy do zresetowania( zgaszenia) komunikatu na zegarach aby nas to nie denerwowało podczas jazdy, jednak jeśli świeci check to powinna się palic jedna z kontrolek.
Normalna żeczą jest test świateł hamulca ;czyli wciśnięcie pedału gdy po zapaleniu silnika świeci bremslight , co powinno spowodować zgaśnięcie kontrolki na panelu koło lusterka i komunikatu na licznikach
dziwna sprawa że świeci ci tylko check na liczniku ,
a podczas testu czyli naciśnięciu przycisku chek wszystkie kontrolki są sprawne czy któraś nie świeci????

te trzy po srodku nie swieca!! ale kolega ma taka sama e30 tylko 325 i po srdoku tez mu trzy nie swieca!! przy zapalaniu wszystkie kontrolki swieeca!! tzn chodzi mi o te na zegarach czyli klocki hamulcowe .....olej...akumulator...! on mowi abym doalal sobie oleju!! bo moze byc to to jak sadzisz?

trochę mieszasz i nie wiem czy wszystkie kontrolki na panelu check podczas testu świecą czy nie??
A co do oleju no to wiadomo że powinno być pomiędzy kreskami na bagnecie , a najlepiej pod górną kreską , jednak jeśli by był zamały stan oleju to świeciłby komunikat ilstandt czy motoroil (czy coś niepamiętam już), ale pod warunkiem że czujnik w misce jest sprawny.
Na panelu koło lusterka wszystkie kontrolki check które są opisane , powinny świecić podczas testu , jeśli nie to coś jest nie tak.
Najlepiej zrób zdjęcia panelu podczas testu i zamieść go tutaj .
Miałem kiedyś e28 z chekiem i mi wszystkie kontrolki które są opisane, podczas testu świeciły.

wiesz co mozliwe ale u kolegi tez one nie swiecai tym sie sugerowalem!. . . u mnie nie swieci! RUCKLICHT i WASCHWASSER!! takie dwie!3 jest chyba pusta tzn nie ma zadnej kontrolki tylko miejsce na nia! wogole przeczytalem w instrukcji ze bmw pobiera okolo 1dm3 <czyli wychodzi litr> oleju na 1000 km!! czy to mozliwe?? a na bagnecie jest troszke ponad dolna kreske! ale okolo 3 mm czyli nie duzo!! chyba bede zmuszopny wymienic olej!! ;]

W chwili gdy naciskasz "test"na panelu muszą się świecić wszystkie diody na czerwono. Jest to tzw. sprawdzenie sprawności diódek. Dodatkowo przycisk ten wymusza na Tobie jego wciśnięcie w wyniku denerwującego powiadomienia kontrolką "check" na liczniku.
Panel mieści się u góry - poza dobrą widocznością kierowcy i w sytuacji jakiegoś komunikatu mógłbyś nie widzieć że jest problem. Po to właśnie jest kontrolka check w liczniku.
Na chwilę obecną kontrolka check miga, gdyż niefunkcjonują u Ciebie diódki od świateł postojowych i płynu w spryskiwaczach, a powinny się świecić gdyż faktycznie jest problem z tymi dwiema rzeczami.
Diódka może się przepalić, albo ktoś może ją celowo uszkodzić, ale moduł wciąż pracuje i kontrolki check się nie da oszukać.

poksik1, właśnie sęk w tym co pisze Robert i co sugerowałem wcześniej ja ; jesli na panelu któraś z kratek opisanych nie świeci podczas testu to właśnie tam nalezy szukac problemu.
A ten system czyta nawet chwilowe zaniki w obwodzie pradu, więc jeśli ci się wydaje że światła masz wporzo to itak nieomieszkaj sprawdzić styków w zarówkach i posmarój je wazelina techniczną , pozatym uzupełnij płyn i sprawdż diody w panelu check bo tam jest pies pogrzebany
zreszta najczęściej się pala diody używane często a nie czasami

dzieki wielkie nie było płynu w spryskiwaczu!! teraz tylko jak wyminic te diody . .. zawsze lepiej aby dzialaly ;]

co do tego oleju to ja przeczytałem kiedyś w książce od e12,e28 że należy się zacząć martwić jeśli bierze więcej niż 1,5litra na 1000 . Moja e28m30b25 brała mi tylko 0,6 od wymiany do wymiany , a ta co mam taraz łykła mi więcej , ale tłumaczę sobie że to przez to że jeżdżę agresywnie.

no ja wlasnie tez jezdze tak dosc szybko! a wiesz moze jak wymienic te diody????? w tym komputerku?

no jak to jak ??
Osobiście nie rozbierałem nigdy panelu check ,ale niema rzeczy niemożliwych;
-kup diody led ( prawdopodobnie tam są o średnicy 5mm ewentualnie 3mm),ale możesz przed zakupem wylutować jedną i zapylaj z nią do sklepu jedna sztuka może kosztować około 50groszy.
-sprubój podważyć śrubokrętem , aby cały panel wyskoczył
-wylutój diody i wlutój nowe z uwzględnieniem odpowiedniej polaryzacji , jesli nic ci to nie mówi, to jak wylutujesz diodę to na prubę wsadż pierwsze jedną stroną , potem drugą stroną ( spokojnie nic się nie spali tylko rób to na wyłączonej stacyjce)
za każdym razem sprawdż przekręcając stacyjkę i wciskając przycisk check , jeśli świeci, to znaczy że jest dobrze i można ją wlutować ,po uprzednim obcięciu nóżek nowej diody do długości pożądanej.
Jeśli nigdy się nie bawiłes w takie rzeczy to zachowaj ostrożnośc aby nie połączyć cyną sąsiednich ścieżek na płytce lub nie przepalić czegoś od zbyt długiego nagrzewania i w tym celu musisz miec dobrą lutownicę z czystym grotem i cynę z kalafonią.
może jeszcze być tak że dioda przy teście tylko mignie i potem dupa .
To znak że musisz też wymienić opornik redukujący 12V na 3V opornik powinien mieć 470 omów do 0,5 kilooma , jak powiesz w sklepie że do diody led to dadzą co trzeba.
powodzenia

dzieki wielkie!!:D moze dam rade:D zabiore sie za to w popniedzialek pozdrawiam