BMW Sport

Czy w e36 z silnikiem m52tub25 da sobie rade dyfer 3,45 w malej głowie? Jak to będzie przyspieszało w porównaniu z seryjnym 2,93 lub 3,07 (w e46) na skrzyni z 323 z przełożeniami
1 - 4,23
2 - 2,52
3 - 1,66
4 - 1,22
5 - 1,00
R - 4,04
?
Jak w ogóle to wszystko policzyć , może są jakieś "kalkulatory" do tego.

Sa http://368s.com/tools/rpm wpisz dane, wszystko sobie tam policzysz.

dzięki

tylko teraz skąd wziąć prędkości na poszczególnych biegach w e36?

Sa w dolnej tabelce (Speed at Given Engine RPM), w milach.

ups, nie doczytałem. raz jeszcze dzięki.

Teraz powraca pierwsze pytanie, czy mała głowa da sobie rade z 245nm ?

Spokojnie ! Paść to może jak będziesz upalał w miejscu albo jeździł na tor co niedzielę.

no też mi się tak wydaje ale opinie są różne- broder uważa ,że szybko się sypią dyfry w małej głowie przy 6-cyl a mnie się wydaje ze to jednak zależy od stylu jazdy.

///david znam gościa co zmienił silnik na 2.8 i zostawił sobie dyfer z mała głową fakt faktem ze gość jeździć nie umie, ale dyfer mu szybko poszedł

Ja mam robiłem swapa z m40b18 na m52b25 i zostawiłem dyfer z małą głową 3.45 przejechałem już ok 10tyś kilometrów i spisuje się bezproblemowo

z nieba mi spadłeś
Napisz jakie to ma osiągi na tym dyfrze , czy dobrze to działa bez katalizatorów i jakie spalanie? ogólne wrażenia

Na drugim biegu to jest max 90km/h trochę męczące na trasie bo przy 2,5tyś jest jakieś 85km/h na 5 biegu , jak jechałem z kumplem on 328 (dyfer seria) to szły mniejwięcej równo minimalnie plus dla niego , spalanie w mieście od 11L w górę zależy od jazdy .Co do silnika to nie ma porównania z 1,8 a spalanie podobne .Warto zrobić takiego swapa wszystko pasuje bezproblemowo ja sam robiłem w garażu niżej masz opis.

piszesz 2'ka 90km/h
to tak jak ja mam w e34
wiec 3 140km/h
4 210km/h ?

tylko kolega wspomina o skrzyni z 2,3
wiec prędkości mogą się różnić?

Ja miałem cały silnik ze skrzynią 215km/h to jest V-max ale na 5 biegu tyle było w okolicach odcinki obr/min
ps w silnikach m52 /m50 skrzynie mają takie same przełożenia różnica jest tylko w dyfrach

W moim e36 (316) prędkość max na 2 biegu też wynosi 90km/h, mam jeszcze e30(318) i tam jest dokładnie to samo
Max prędkość na poszczególnych biegach to nie jest kwestia silnika, tylko przełożeń na dyfrze

da rade, a najlepej przełoz głowy od starego dyfra wybijasz je poprostu młotkiem tylko uważaj, żeby sie olej nie wylał ja przekładałem u siebie w e46 aktualnie jeżdze na 3.38 fajnie kręci się z dołu:) na 2.93 na 2 było maks 102, teraz jest 80 trójka chyba do 130

Maks. predkosc na kazdym z biegow zalezy od przelozen skrzyni, przelozenia glownego i maksymalnych obrotow silnika. Predkosc na ostatnim biegu, zalezy rowniez od momentu silnika, jezeli jest zbyt maly do oporow, to calosc przestanie przyspieszac przy konkretnej predkosci obrotowej (niekoniecznie bedzie to odciecie).

Ja na 2.biegu mam 100 a na trójce około 150/155