BMW Sport

Przeglądając aukcje lamp na allegro zauważyłem że w mojej buni z 2000r pomimo załozonych żarówek halogenowych posiadam lampy Hella Xenonowe (na lampach na szkle jest napis DC czyli xenonowe mijania).Dodam również że na allegro wystepuja identyczne lampy jak moje zarówno z przetwornicami jak i bez.
Co musze dokupić poza przetwornicami oryginalnymi i palnikami żeby miec komplet.(wiem że potrzebne sa jeszcze spryski i samopoziomowanie no ale to na razie zostawmy)Jak jest mocowany palnik do reflektora i czy po podłączeniu coś trzeba zmieniać w komputerze aktywować czy coś takiego,czy wszsytkie przetwornice obsługiwały tylko palniki D2S tzn.czy we wszystkich przetwornicach wyjscie w kablu było takie same??
Dzięki serdeczne za pomoc

Nikt nie pomoże???,to może fotki wrzucić mojej lampy od tyłu,może to naświetli sprawę.

Ksenonowe lampy maja wbudowane blaszki, ktore zakrywaja gorna czesc soczewki zeby nie oslepiac innych kierowcow.
Zobacz czy masz cos takiego u siebie. Patrzac na klosz lampy od gory (stojac przodem do silnika przy otworzonej masce),
powinienes miec plastikowe, okragle, czarne zaslepki, otwierajac je zobaczysz dzwignie do przymykania soczewek.
Looknij czy masz cos takiego.

W e39 po fl było bardzo podobnie jak w e46 po lifcie,lampa soczewkowa ma homologację na xenony. Ktoś w innym temacie stwierdził że szło po prostu zastosowali takie same w xenonach i soczewkach (ta, robili by dodatkowe homologacje zbędnie) , to pozniej następna osoba stwierdziła, że xenon ma specjalną przesłonę, inną niż w soczewce - i obalam kolejny mit - w e46 po fl jest regulacja wewnątrz lampy , i można zasłonić ten "róg" którego w xenonach nie ma. Trzeba po prostu mieć samopoziomowanie, które nie mam pojęcia jak rozwiązać i spryski. Obie te opcję są konieczne. Tyle w temacie.

ja zmieniałem w e39 lampy co prawda ze zwykłych na xenony, ale mogę się wypowiedzieć w kwestii tego, iż nie trzeba nic zmieniać komputerze, oraz tego, że regulacja wysokości lamp działą tak samo jak w zwykłych.

labrentz, yyy... zmieniłeś lampy na xenony, i co ci to dało, skoro została ręczna regulacja ? To nie jest "legalna" instalacja w takim razie.

yyy czyli xenony od zwykłych lamp różnią się tylko tym, że same się poziomują tak?? Dało mi to o wiele lepszą widoczność....



a kto powiedział, że jest??

No jak odkręcę tą zaslepke czarną to mam pod tym taka blaszkę dzwignię,nawet się zastanawiałem co to.A co do samopoziomowania to mam prawdopodobnie u siebie tylko "spoczywające reflektory" bo po postoju i włączeniu swiateł podnoszą się..Widze tutaj masę przeciwników xenonów dokładanych no ale niech ktoś mi wytłumaczy dlaczego na lampie mam oznaczenie że reflektor jest pod światło xenonowe tzw"DC" http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=74878 pozatym nie od picu jest na desce ręczna regulacja wysokości..

ręczna regulacja wysokości w kokpicie to jest praktycznie w każdym BMW...
jak dołożysz xenony będziesz musiał jeszcze je przypisać do auta na kompie bo będzie Ci wyświetlać błąd żarówek

Można powiedzieć, że w nie których przypadkach tak. Przeczytaj mój post wyżej, to zrozumiesz. Wiem, masz odrazu przy lampach przetwornice, wiec jest ok, ale da się to zrobić inaczej skoro nie dokładałeś samopoziomowania i spryskiwaczy;)

to juz nie kumam, to masz samopoziomowanie czy nie? Nie zakladaliby chyba tego do normanych lamp halogenowych.
Moze miales ksenony ale ktos je odkrecil i sprzedal.

Vito,schabo78 to, że po zapaleniu lampy wykonują ruch, nazywa się nazywa test silniczków Jeżeli auto ma wewnątrz regulacje wysokości lamp, nie ma xenonów.

nieprawda

wogóle nie wiem czemu taki problem robicie z tego samopoziomowania?? po prostu będziesz sobie ręcznie (pokrętłem na desce) regulował wysokość lamp w zależności od obciążenia auta tak jak teraz. Gorzej sprawa wygląda ze spryskami. Możesz jeździć na ryzyko, że policja sie nie przyczepi (mi się przez dwa lata udało ), albo rzeźbić i dołożyć spryski.