BMW Sport

w wolnej chwili troszeczkę teraz bawiłem się z swoimi felgami kto ma ochotę lukać
felga przed

po wstepnym polerowaniu jeszcze przyjdzie specjalna pasta i mleczko na to


KOŃCOWY EFEKT W PRZYSZŁYM TYG ZA PREZENTUJE

A jak ma się polerka silnika do wysokiej temperatury ? Nie będzie sie nic pieprzyło ??

Nie ma żadnych obaw- przerabiałem temat, ale też trzeba o to dbać podobnie jak o felgi (to już nie jest problemem, po prostu przetrzeć pastą od czasu do czasu)

dokładnie nie ma problemów tylko trzeba dbać od czasu do czasu prze polerowac

Dziś zacząłem polerkę felg i nie jest to takie proste
Z rozkręceniem felgi i wybiciem rotora nie było problemu. Polerowanie zacząłem od papieru 1200 ( felgi były polerowane przez poprzedniego właściciela ), mam kilka pytań do fachowców:
1. Czy papiery moczycie przed użyciem, jeśli tak to jak długo??
2. Czy po przejściu na papier o mniejszej gradacji felgę czyścicie z powstałego pyłu??
3. Jak poznać po jakim czasie przejść na papier wyższy np. 1500 na 2000.

Zakupiłem papiery 1200,1500,2000,2500 i Pastę Autosol do aluminium, felgi to BBS RC.

spolerowalem wkoncu felgi zielona i biala pasta (w sumie to nie widze roznicy w nich) ale to nie to czego oczekiwalem...
Nie ma efektu lustra, czy po tej pascie autosol jest lepiej?

Autosol jest pastą bardziej konserwującą/wykańczającą/zabezpieczającą

to jak uzyskac ten efekt lustra bo juz nie mam pomyslu

http://allegro.pl/autosol-aluminium-75m ... 76898.html

moze ktos powie chociaz na ile wystarcza jedna tubka?

czy rozkręcając tą felgę muszę wypuścić powietrze...
też zabieram się do polerki rantów...
Proszę o podpowiedź...

a chcesz polerować rant z oponą?

to Twoja odp, tak? a nie da się tak? bez ściągania opony? Niektórzy polerują "na aucie".
Zadaje pytanie jeszcze raz czy aby rozkręcić felgę muszę wypuścić powietrze z opony?? Czy też mogę to zrobić bez tej czynności?

Tak, to moja odpowiedź bo jak chcesz wypolerować część najbliżej przylegającą do opony? Z resztą z tego co widać to właśnie ona jest w najgorszym stanie
Niektórzy owszem, polerują na aucie - sam tak polerowałem jednak opony na feldze nie było...
Jeżeli rotor jest rozkręcany jak w BBSie RS to nie trzeba wypuszczać powietrza z opony. Odwróć felgę i zobacz czy są nakrętki widoczne.

ja polerowałem z oponami może trochę mniej wygodnie ale nie narzekałem, Ogólnie do polerki trzeba cierpliwości, samozaparcia i wytrwałości

polerka zrobiona z oponą na feldze efekt rewelacyjny. wniosek z tego taki że da się to zrobić...

ja mam pytanko czy polerka pomoże przy utleniającym się aluminium bo mi na felgach takie plamy powychodziły i nie moge się tego pozbyć

dołączam się do pytania

Jeśli wżery nie są duże to kilkukrotne polerowanie powinno pomóc... W innym przypadku czeka Cie zabawa ze szlifowaniem papierem wodnym.



1.Nie - jak kupiłeś jakiś tani papier to nasiąknie wodą i po kilku minutach szlifowania zacznie się rozpadać. Woda przy szlifowaniu jest potrzebna po to żeby odprowadzać zeszlifowany pył. Maczasz papier w wodzie, szlifujesz chwile - jak poczujesz, że podczas szlifowania między felgą a papierem jest sporo "wody z pyłem" wtedy maczasz papier w wodzie żeby go spłukać, miejsce które szlifujesz najlepiej też spryskać wodą, żeby było w miarę czyste zanim ponownie zaczniesz szlifować.
2.Tak, obowiązkowo
3.Papier zmieniasz dopiero jak znikną rysy po poprzednim, a konkretniej mówiąc: szlifujesz papierem 1000, w taki sposób żeby powstały rysy "pionowe" a przechodząc na kolejny papier szlifujesz "poziomo" tak żeby zetrzeć rysy po poprzednim.... i tak na zmianę, przechodząc do kolejnych papierów.

Wlaśnie zacząłem pierwszą sztuke BBS RC O41, -papier 600 do lekkich wżerków ,zarysowań i jade z tematem ,po papierach -autosol i filc na krążku a finalnie szmatka bawełniana i pasta Mothers Mag
..jak zrobie jedną sztuke to wrzuce fote



o kur...a hehe ,ciężko to idzie,masa roboty przy tym

oto efekt ..