BMW Sport

Witam, jako, że nie mogę niestety napisać ogłoszenia w dziale giełda piszę tutaj, bo zależy mi na sprawdzeniu auta czy jest warte tych pieniedzy.







tyle, że rok 10.2001 poczatek produkcji polifta.
Ksiązka i potwierdzony przebieg 172k,
Alu 17" z dwoma komletami nowych opon.
zmieniarka, multifunkcja, ksenony, elektryka pełna, szyberdach, zmieniarka, sportowy zawias.
c: 30k

Sądzicie, że warto sie tym interesować?

Ogólnie nie wygląda zle ale fotki są upiększone programem i dlatego trzeba zobaczyć na żywo. Aha i napewno warto sprawdzić ten silnik bo wiele osób miała lub ma z nimi kłopoty. viewtopic.php?f=1&t=62658&p=1032932&hilit=n42#p1032932

własnie kiedys założyłem temat gdzie rozwazalem wybór tego silnika 143KM oraz 116KM tego monotwanego w 316'kach, wnioski które płyneły na końcu mówiły, że silnik jest wporządku.
Czy silnik ten posiada zmiene fazy rorządu?

A co do ceny, cena jest rozsąda przy takim wypsażeniu? czy nadzbyt wygórowana?

Cena o wiele za wysoka.

Dodam jeszcze że miałem e46 z 02 r. z taką samą tapicerką i oryginalnym przebiegu 180 tys. km. i fotel kierowcy wyglądał u mnie o wiele lepiej niż w tym z ogłoszenia, a cena faktycznie za wysoka.

tyle powinna kosztować 330i 330d albo przynajmniej 328i tak myślę

tzn ja podałem koszty już liczac ze sprawdzeniem jej do polski oraz opłatami, gosc chce za nia 7k E,

to pewnie odpuszczę chociaż spodobało mi się bardzo to auto miałem po nie jechać w tym tygodniu, albo generalnie pojezdzić i poszukać tam czegoś w takim własni wyposażeniu, bo szukam od listopada auta i dalej nie moge nic znaleźć

Z tym silnikiem to mnie zaskoczyłeś bo to był mój pewniak co do połączenia ekonomiczności/dynamiki ( wiecej mi nie potrzeba) ale jak czytam ile problemów maja ludzie to sie zaczynam mocno zastanawiać, chociaż nie jest pewnie regułą, że psuje się każdy egzeplarz.

kupujesz BMW i mówisz na 140KM "więcej nie potrzeba"??

30k za sedana z 1.8 pod maską i bez skóry na dodatek, to jak dla mnie cena z kosmosu

a co jest powiedziane, że musi mieć większy silnik i więcej koni? poprostu wydaje się mi być odpowiednim co do moich wymagań, ale już nie wiem co mam o nim myśleć bo tych opiniach.
A drugi powód to, taki, że chciałem przywieźć go z zagranicy ( koszty akcyzy drastycznie rosną jak bym chciał 323 ) bo tutaj ciężko mi coś znaleźć.

Cena duzo za duza szczegolnie za 2001r, juz nie wspomne o 1.8, szukaj czegos w benzynie R6, za ta kwote to dostaniesz zdrowa sztuke, nawet jak bedziesz musial zaplacic akcyze...

jak dla mnie za drogo z tego rocznika. duża kiera, radio na kasety, mały silnik... za ta kase poszukaj czegos innego.

ps. tez poluje na e46

Kolego z doświadczenia ci powiem żebyś sobie odpuścił auto z tym silnikiem N42 -jest to największa kupa jaka BMW wypuściło Same problemy zresztą ktoś podał link wyżej ,o co mi chodzi...
A cena tego auta za wysoka jest.
Radze ci kup auto z sinikiem R6 i będziesz zadowolony.

No nie ma co ze pewnością jest cena za wysoka

30k to bym szukał spokojnie poliftowej 330d

Chyba cie ponioslo troche.

czytałem własnie temat o tych silnikach n42. odpuszczam go sobie, co do R6 to nigdy sie nad tym nie zastanawiałem, bo nie wiem czym się on wyróznia od r4,
tutaj cięzko kupić coś dobrego, w w miare fajnym wyposażeniu, nie wiem czy moje fundusze pozwoli mi coś takiego kupić o czym myslałem tj w takim wyposażeniu jak ta powyżej tlyko, że troche młodszą.
Ewentualnie jaki silnik jak nie ten 1995cm ?

celuj chociazby w 2.2 R6 170KM poliftowe 320i

siegrzek, nie chodzi o to że ten silnik ma mało koni , nie każdy potrzebuje rakiety, ale cena jest za wysoka za ten model po co przepłacać, no chyba że nie masz co robić z kasą. Przewaga R6 nad R4 jest ogromna m.in. kultura pracy, dźwięk, sposób w jaki ten silnik rozwija moc, przejedź się dokręć R6 do czerwonego pola będziesz wiedział o co chodzi i łatwiej będzie Ci podjąć wybór. Akcyza- ja zapłaciłem od 2.8 1800 zł więc w twoim budżecie znajdziesz coś z R6 pod maską i starczy Ci spokojnie jeszcze na opłaty jak chcesz coś przywieźć z zachodu. Powodzenia w szukaniu auta

Zdecydowanie za wysoka cena! Za tyle możesz kupić sensownego 330i po lifcie, bądź 330d, będziesz o wiele bardziej zadowolony z osiągów, i spalanie również będziesz miał niższe o ile nie jeździsz bardzo delikatnie Jak się upierasz przy 318 (choć jak dla mnie BMW, żeby było prawdziwym BMW musi mieć co najmniej R6 pod maską , to kupisz za 18.000 spokojnie w takim samym stanie i z tym silnikiem.