BMW Sport

witam. musze wymienic u siebie czujnik polozenia walu korbowego. namierzylem go juz i troche ciezka sprawa z tym. jest jakis patent na to. szczegolnie na ten plasticzek kolo wiskozy i na wtyczke ktora jest pod kolektorem ssacym. co trzeba ewentualnie rozebrac???

Witam! Niewiem jak to jest w m52 ale pewnie podobnie jak w m50 i jak na moje oko to musisz sciagnać kolektor dolotowy zeby zrobić to bezproblemowo... Ewentualnie wyjmij puszke filtra powietrza, przepływke itp, jakoś tam pokombinuj.

ok. dzieki za rade. a jak tu z tym plasticzkiem kolo wiskozy????

jakim plastikiem gdzie dokladnie??

chyba sie nie zrozumieliście

wytczka do czujnika jest pod kolektorem ssacym i kabel idzie zaraz obok czujnika walka rozrzadu wchodzi pod tloczek vanosa i tam wlasnie jest taki jakis plasticzek w ktorym jest kabel i on chyba jest przykrecony. zaslania go czesciowo obudowa viska. i potem idzie w dol do momentu gdzie jest przykrecony.

1 najpierw odkrec wtyczke przy wale potem po kablu pojedziesz wyzej
2 przy czujniku na rozrzad musisz taki element poluzowac zeby wtyczka przeszla pomiedzy nimi
3 dalej po kablu wlozysz reke pod kolektor i wyciagniesz wtyczke

adekwatnie zalozysz bez zbednych demontazow no moze troche z celowaniem potem bedzie trudniej wiec zwroc uwage w jakiej pozycji wyciagacz z gniazda

2,3 minuty

Koledzy witam jestem nowy na forum mam problem silnik jak postoji przez noc pali czasem lepiej niz jak ja kupilem lekko przekrece kluczyk juz bzium pozniej jak pojade postawie auto to dupa kreci z 5 do 8 s zatajet wziolem ok kumpla czujniki oba i dalej to samo u niego palila bez problemu . ja swoje sprawdzilem to sie pod ta gumka od wtyczki po odpadala izolacjia chcialem wymienic kabel ale....

Jeszcze jedno dzis z glupa sprawdzilem cisnienie na listwie samochod po nocy stal z tego co mi sie zdaje powinno byc chyba paliwo jakies? ? pomozcie czyzby pompka paliwowa lub ten regolator ? na listwie (listwie zmienialem zadnych rezultatow chyba ze byla uszkodzona pomozcie bo nie mam sily do tego samochodu juz

Najlepij podjedz na komputer.

wlasnie zamowilem kabel programiki mam i czekam az przyjdzie bo stwierdzilem jak mam dac komus 130 zl za podlaczenie to wole wydac te pieniadze na kabel troche pojecia mam doswiadczenie w vw wiec mysle ze dam sobie rade a jedno pytanie czy po zapalonym silniku i zgaszonym powino byc cisnienie >? na listwie bo ja jak nacisnolem ten zaworek to ledwo co polecialo ;/

Na zgaszonym silniku powinno być cisnienia na listwie za regulatorem.
Odpinasz wężyk podciśnienia na zgaszonym ciepłym silniku, jeżeli poczujesz paliwo na palcach to regulator ciśnienia do wymiany, to może być przyczyna ponieważ przy uszkodzonym zaworze regulacji ciśnienia, po zgaszeniu musiałbyś długo kręcić na ciepłym silniku aby odpalić. A jak dodasz gazu na maksa to odpala za pierwszym?

nie probowalem tak probowalem dodwawac gazu ale nie na max dopowiem to ze za podczas wymiany np fitra paliwa palilo git przejechalem sie pozniej znow to samo po wymianie listwy na inna tez taki objiaw byl sam nie wiem sproboje z tym pedalem na maxa i zaaraz napisze

poszedl troche dziwnie ale zastartowal

No to wychodzi na to że zalewa ci go paliwem bo jak dodajesz gazu to osuszasz swiece z paliwa przyczyny szukaj w listwie,wtryskiwaczach,regulatorze ciśnienia

czuli dobrzez zaczolem szukac tylko pseudo znawcy mnie wyprowadzili na zly trop a pytanie mam takie gdzie mozna kupic nowy regolator cisnienia i jaka cena moze byc tego dzieki wielkie kolego za pomoc przynajmniej wiem gdzie szukac teraz

zapytaj u stones1 albo w silesia parts.

juz nie potrzebuje legurator cis. okazal sie sprawny Kolega asdfg1985 pomolg w 90 % wynia byl wtrysk mowiac szczeze to 2 wtryski zamiast psikac to laly ; ale po klopocie problem z zapalaniem raz na jakis czas zapalania sie ponawia mysle ze wymiana swiec zalatwi problem

moze sie przyda doszeldem do konca problemu moze komus sie przyda wiec tak asdfg1985, mial jak najwieksza racjie wina byl lejacy wtrysk po wymianie wtrysku bylo ok przez jakis czas problem sie zaczol odnowa ale nawet wcisniecie pedalu do konca nic nie dawalo postatnowilem ze kupie swiece bo moze z nimi cos nie tak i tez chwila bylo git pozniej znow wkurzylem sie przelozylem stara listwe i chodzi jak nowa zadnych oznak padnietego regulatora cisnienia sprawdzalem go wczesniej byl odbry ale pewnie jak zmienilem wtrysk to po jakims czasie szlak go trafil i zmienilem na inna listwe niepotrzebnie zmienialem swiece i czujniki polozenia walku i walu pozdrawiam moze sie przyda