BMW Sport

WITAN JESTEM POSIADACZEM BMW E46 320D 136KM SILNIK BARZO MI ZACZOŁ PRACOWAĆ KLEKOCZE
I DO TEGO STRASZNIE PISZCZY NA POSTOJU JAK JADE...PASKI NOWE NIEDAWNO WYMIENIANE

a napinacze???

podpinam się pod temat, oprócz głośnego klekotu z rana na zimnym silniku piszczy
co do wymiany i jakie koszta ?
pozdrawiam

jesli piszczy i klekocze to sie nie jezdzi tylko sprawdza co to czyni - piszcza rolki, napinacze ,paski- klekotac moze pompa wody jak rowniez napinacz -moze byc wiele innych przyczyn owych piskow itp. ale to trzeba byc przy aucie by je ewentualnie zdefiniowac gdzie i co a tak przez net sie nie da - a nie jezdzi sie dlatego ze jak cos w drodze poleci to koszta wieksze

Sprawdzcie sobie kolo pasowe wału.Jest ono tłuikiem drgan skretynych.Jego zuzycie objawia sie piskiem na wolnych obrotach bo kolo wpada w wibracje.Najlepiej to sprawdzic w chodzac do kanału trzeba sie zaopatrzyc w plaskownik lub mały łomik, nastepnie przylozyc z ,,czuciem" do pracujacego kola nie za mocno aby nam go nie wyrwało, jesli docisk bedzie wystarczajacy pisk ucichnie i diagnoza jasna - tłuik drgan skretnych.Osobiscie sprawdone w e36 M42, E39 M54 E46 M47.W kazdy piszczalo szczegolnie na zinym silniku.Co do klekotu to M47 stasznie klekotal jak padl mu wtrysk steujacy.

ciekawe stwierdzenie mozesz nagrac jak jedziesz na postoju i pokazac??

podepne się pod temat czy ten wtrysk sterujący może byc przyczyną nierównej pracy obrotów na biegu jałowym? auto jeździ normalnie, wszytko ok, natomiast jak na luzie zostawie auto to słychac taki nierównomierny klekot...