BMW Sport

Witam, jestem niedawnym posiadaczem e46-ki i mam do zrobienia kolektor ssący który ma odłączony wężyk od podciśnienia. Bo był tam problem z blaszkami, nie jestem specem i nie za bardzo wiem na co to ma wpływ, ale skoro coś jest odłączone bo nie fyrta to trzeba to ogarnąć oblukałem na internecie ile to kosztuje, co z tym zrobić i tak dalej, ale nie umiem znaleźć za co to odpowiada i czy powinienem to zrobić jak najszybciej czy też nie jest to nic groźnego.

I pytanie numer dwa: przerywa mi dmuchawa... leci powietrze przez wyloty ale nie równomiernie efekt jak w pralce "wzium(przerwa...)wzium(przerwa...)" jak ustawie na maksa dmuchawę to leci non-stop. Przy mniejszych obrotach jest te w/w przerywanie. Poszperałem i z tego co rozumiem chodzi o to, że muszę wymienić silniczek z tej dmuchawy, zgadza się ?


Edit: a tak podepne jeszcze do tego. Na ile jest wiarygodny komputer ? Czy jeżeli pokazuje, że do przejechania na tym paliwie które mi zostało w baku jest ileś tam kilometrów to czy tyle przejadę, czy może więcej lub mniej ?

kolego albo centralka albo sinliczek dmuchawy przerabialem to u kolegi w e39 raaz dmuchalo raz nie
wkoncu mu pekla centralka w srodku i zalala warto odwiedzic specjaliste ktory co kolwiek wie na temat bwm pozdrawiam

A odnośnie kolektora i komputerka ?

problem z blaszkami czyli co?
ktoś w obawie przed ich urwaniem odłączył tylko wężyk od podciśnienia ?

czy jednak usunął klapki?

jeżeli nie to koniecznie przeczytaj
viewtopic.php?f=25&t=55225

Niestety nie wiem co miał sprzedający na myśli, ale z tego co wiem to tylko wężyk. To jest jedyna rzecz do zrobienia w samochodzie oprócz pękniętej tylnej lampy którą to już kupiłem Najwidoczniej będę to musiał sprawdzić. Dziękuję za pomoc. Jeszcze jak ktoś doczyta a propo wiarygodności komputera to też byłbym zadowolony za informację

komputer pokładowy wylicza dystans na podstawie zdaje się ostatnich 15 minut jazdy

jeżeli jeździsz cały czas takim samym stylem i w takich samych warunkach to daje to jakiś obraz "zasięgu"

w innych przypadkach się nie sprawdza

Na rezerwie pozwala mi przejechać około 150km... ciekawe ile w tym prawdy.

rezerwa to 8l - czyli żeby przejechać 150km trzeba by mieć spalanie 5,33l/100km - w trasie i przy jeździe emeryta do wykonania

No to świetnie potwierdzone, tak... jeżdżę jak emeryt póki co są takie dziury na drogach w moim mieście, że szybciej się nie da uskuteczniam eco driving. Czyli w miarę potwierdzone to wszystko. Dzięki za pomoc

Nie jeździj długo na rezerwie, jak się zapali to lepiej od razu tankuj jak masz taką możliwość oczywiście, inaczej pompka może zassać cały syf z baku do układu paliwowego.

Właśnie tak staram się robić, nie więcej niż 20-30km co prawda jeszcze nigdy mi się taka sytuacja nie wydarzyła, ale lepiej dmuchać na zimne dziękuję wszystkim za pomoc i odpowiedzi.

Żadnego silniczka nie musisz wymieniać. Padł Ci niesławny jeż, czyli sterownik climatronicu. Bardzo częsta usterka w e39 i e46. Miałęm to samo koszt nowego coś koło 120-150. Po tym chodzi jak nowa.

Ooo... no proszę, a już miałem się oglądać za tym, dziękuję bardzo ! Poszperam na allegro.