BMW Sport

Tutaj możesz poczytać coś na ten temat, zresztą jest dużo tego na necie. Automat to nie manual

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf ... -_E39.html

Skrzynia nie ma NIC akurat do klapek w dolocie.

To po prostu częsta przypadłość M47/M57, M67 pewnie też.

Ja od razu po zakupie auta - kupiłem nowy kolektor ssący,tak na wszelki wypadek.Stary dość dobrze i szybko sprzedałem.

ps. przyjemnie jest wciągać 530d na każdej prędkości

Zamiast kupować kolektor polecam kupić piłę, gwintownicę, loctide, dobre śrubki i jazda:

viewtopic.php?f=8&t=90229&p=1041328#p1041328

Gdyby tylko było 535d w xDrive Ja po prostu mam mus czterołapa, nie ma innej opcji

W najgorszym wypadku jest X6 "M" ale muszę przyznać że wersje X5 i X6 w dieslu palą dużo więcej niż 5er ;/

Nie potrzebuje prześwitu tylko przyczepności
Więc x6 czy x5 jest bezsensu, bo i tak będą słabsze

535d nigdy nie jeździłem, ale 530d mogę polecić (zwłaszcza automat), ładnie się zbiera na każdych obrotach, w mieście lubi łyknąć ale w trasie spalanie jak na ten silnik bardzo ładne.

ps. kolega od którego kupiłem swoją e39 530d, miał e61 w 535d i jak się turbina posypała w ASO w Bydgoszczy naprawę wycenili na 20tys i sprzedał auto

Ile e60 530d pali w mieście na automacie? Mi przy 4x4 i manualu, od 8,7 do 9,2 w mieście.

W tym 535 to chyba obydwie turbiny poszły

Ile e60 530d pali w mieście na automacie? Mi przy 4x4 i manualu, od 8,7 do 9,2 w mieście.

mała korekta, mówiłem o e39 530dA
ładny wynik, moja w automacie wdg. kompa pali 10-11l w mieście.

520d.

530D

Dlaczego ? Moja śmiga dziennie więcej po mieście, z tym że małym, i spala bardzo niewiele. Do 5tki 2 litry to za mało.

Co tzn. bardzo niewiele ?

Generalnie kolega co założył temat musi przejechać się każdym z tych aut i sam wybierze co mu najbardziej pasuje.

Pisałem kilka postów wyżej
8,7 do 9,2 w mieście to niezły wynik jak na 3 litry.

No co do spalania to moja w e39 530d (silnik seria) na manualu pali w mieście 7,8 - 8,2 przy oszczędnej jeździe.

Co do naprawy turbo to jest to do zrobienia samemu o ile na pewno turbo padło. Spuszczasz olej, wykręcasz turbo i zawozisz do takiej firmy:
http://www.turboserwis.com.pl/

W zależności jakie turbo to regeneracja kosztuje od 1000 do 2500 zł. Potem nowe uszczelki, nowy olej i wszystko powinno chodzić. Naprawiłem tak passata od mojego ojca i śmiga dalej bez problemu.

albo zwyczajnie kupić używkę z gwarancją i tyle. za komplet dwóch turbin do mojej buni wołają 2500zł z gwarancją na 6 miesięcy.

jeden z przykładów

http://allegro.pl/okazja-bmw-535d-e60-6 ... 37147.html


1500zł srednio kosztuje jedna sztuka w ładnym stanie.Na allegro jest sporo używek z wyciągniętych rozbitków. WYstarczy wpisać bmw 535d.

A co do napędu 4x4 to w zimie moja kiepsko sobie radzi. Nie dość że mam szerokie zimówki to jeszcze tylko na tył napęd.

Efekt - stoi w garażu do marca

No właśnie a ja kupuje auto, żeby nim jeździć

witam wszystkich! niestety nie byłem posiadaczem BMW ale z około miesiąc ulegnie to zmianie chcę kupić BMW serii 5 kombi diesla 2002/2003r i mam takie pytanie które silniki były najmniej awaryjne w tym przedziale wiekowym (dość sporo podróżuje w mieście jak i po za miastem) za podpowiedz z góry dziękuję i pozdrawiam

Diesel jak diesel w BMW. W takim 7 letnim zawsze będzie coś .