BMW Sport

Witam
na początek objawy
-biały dym z rury
-ubywa płyn chłodniczy a po odkręceniu korka bulgocze delikatnie
-silnik pracuje jakby na 5 cylindrów, ale jak go zgasze i odpale ponownie wszystko wraca do normy czasem na 1 min czasem 1 godz

i jeszcze kody błędów z CS
45 Multi Function Steering Wheel: Port
123 Map coding thermostat control electrical circuit
241 Misfire detected : cylinder 4
2 Ignition coil : cylinder 4

czy odpowiedzialna za to wszystko może być uszczelka pod głowicą i ewentualnie jak moge to dodatkowo potwierdzić

i jeszce pozostałe błędy
148 CAN ERROR : Engine speed (RPM)
147 CAN ERROR : Engine Intervention
152 DSC button

11 EGS signal disturbed
87 Body-Bus (K-Bus)
BE LCM internal error
D7 Fuel tank sensor 2 (without fuel pump)

opisałeś książkowo uszczelkę pod głowicą... nierówna praca, ubywa chłodziwa, dymi na biało. sprawdź jeszcze czy olej nie zmienia się w kawę z mlekiem.

na 95% uszczelka pod głowicą, możliwe że sama głowica.

a orientuje sie ktoś jaki jest koszt wymiany uszczelki
a może dam rade samemu, przy normalnej 4 R nie ma problemu ale z łańcuszkiem jeszcze niezmieniałem

uszczelka - sprawdź w intercarsie na przykład, planowanie głowicy ok 400 powinno być.

btw - ja dobrze widzę że masz 3,0 231KM w e34?

Ja wymieniałem jakiś miesiąc temu w 330i e46, koszt usczelki, robocizny, planowania, uszczelki pod pokrywą i jeszcze jakieś pierdoły, szpilki, śrubki itp całość wyszła mnie 2300. Zdjeli mi 0.4mm z głowicy, uszczelka seryjna jeszcze weszła, zrobiłem ok 1500km i narazie wszystko oki.

Daje 100% ze uszczelka pod glowica do wymiany.



Drogo:) Powiedz mi ile placiles za robocizne???

Dokładnie nie wiem, ale napewno ponad 1000zł. Wiem że do uszczelki doszło sporo dodatkowych części i wszystko orginały.