BMW Sport

Mam problem i to dosyć irytujący.
Samochód posiada podgrzewane lusterka, wychodzą dwa kable na piny z maty grzewczej.
Po podpięciu miernika pojawia się prąd ze stałą częstotliwością.
Lusterka są nowe, podpinam piny i... nic.
Zamieniam piny stronami i dalej nic.
Jak nie grzało tak nie grzeje. Nie chce mi się wierzyć żeby obie strony miały uszkodzone maty grzewcze.

Powiedzcie mi kiedy grzanie powinno się załączać? Z tego co czytałem dzieje się to automatycznie w zależności od panującej temperatury, ale wiem, że inne marki mają np. razem z włączeniem ogrzewania tylnej szyby (tak też sprawdzałem oczywiście).

podłącz 12V bezpośrednio do maty i będziesz wiedział czy są sprawne

Wydaje mi sie, ze tak jak piszesz od temperatury albo cos z czujnikiem deszczu moze... Pamietam kiedys w zimie jak byly zamarzniete to az para z nich szla podaczas ogrzewania i jak pada deszcz to tez wysychaja.

A nie powinny się załączyć razem z włączeniem ogrzewania tylnej szyby?

właśnie rybik chyba masz rację

A pewny, że działają pod 12? Z tego co kojarzę to miernik chyba okolice 9V pokazywał, ale w sumie to najlepszy i najprostszy sposób
Może ustalimy raz a dokładnie kiedy ogrzewanie się włącza..

właśnie rybik niema racji,
ogrzewanie działa od momentu jak kluczyk masz w pozycji "zapłon", a napięcie jest podawane w sposób impulsowy (gdzieś było w jakiej temperaturze jakie wypełnienie w %)
ogrzewanie zaczyna działać od około 20 stopni na plusie!.
możesz podłączyć do mat 12v (bedziesz czuł jak pomału się rozgrzewają)lub miernikiem czy jest "przejście" oraz do przewodów w lusterku podłącz małą żarówke albo próbnik jak na foto, będziesz widział jak miga na "zapłonie"

ja takim sprawdzałem

Temp Range % of Time
below -10C 100% (totally on)
-10C thru 0C 75%
0C thru 15C 50%
15C thru 25C 25%
above 25C 0% (totally off)

Dokladnie tak jak pisze marcinkbig - po przekreceniu do pozycji zaplonu jest podawane napiecie


Tutaj nie wiem jak w E39, ale u mnie w E46 (zarowno z 99 jak i 2001 roku) podgrzewanie dziala zawsze po uruchomieniu zaplonu, niezaleznie od temp zewnetrznej (bo podgrzewanie nie ma na celu tylko rozmrażanie lusterek, ale również pomoc w odparowywaniu wody i pary wodnej np w trakcie deszczu etc.) - a poza tym jakby ktos mial np skopany termometr to juz by padalo podgrzewanie lusterek, a uszkodzone czujniki temperatury zewnetrznej to dosc typowy problem, a pomimo tego lusterka dalej grzeja nawet jak termometr nie dziala


Napięcie na kablach od podgrzewania powinno wynosić około 12V, w przypadku gdy jest mniejsze lusterka albo nie grzeją wcale, albo grzeją bardzo słabo (tak przynajmniej było w moim wypadku)

Najpierw weż miernik i sprawdź kabelki które podłączasz do wkładu, jakie jest na nich napięcie. Jeśli jest niskie (u mnie np na jednym lusterku było 0.3V, a na drugim 8V i ani jedno ani drugie nie grzalo) - Okazało się że nadpalone były kostki w boczkach - po wymianie wszystko zaczęło elegancko działać.

W tym dość aktualnym temacie opisuje jak co robiłem jednemu z użytkowników który ma podobny problem w E46: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=4&t=91209