BMW Sport

Buda była w średnim stanie i tak, najważniejsze z tego auta ocalało

Odnośnie poliuretanów to niestety nie odpowiem. Miałem za długą przerwę żeby móc zauważyć różnicę. Było bardzo twardo, każdą najmniejszą nierówność czuło się na siedzeniu. Mogła to być jednak zasługa amortyzatorów/sprężyn czy choćby opon o profilu 35. Ludzie którzy mają bezpośrednie porównanie mówią, że jest olbrzymia różnica między zwykłą tuleją a poliuretanem, szczególnie powerflex'a.

wyprodukuj własne niskobudżetowe auto

Twoje projekty onieśmielają mnie

gratuluję zapału i wiedzy

ok dzięki skłaniam się właśnie do zakupu całego zestawu powerflex to przekonam się na własnej "dupie" buda najmniej ważna kompletowanie części jest najgorsze a to już masz oczywiście nie wszystko ale większość.

Właśnie uciążliwość kompletowania części zaważyła na tym że poszła sama buda + przyległości a nie całe auto.

Dziś silnik został rozebrany na części pierwsze przez kolegę Maleckisa:







Głowica, blok, tłoki są git, dostały panewki, uszczelka pod głowicą i pierścienie. Dwumas jest na ostatnich nogach. W najbliższych miesiącach przyjdzie pora na kompletowanie części do kapitalki. Robimy 3 mody - dolot, wałki i strojenie. Pewnie za pół roku auto będzie gotowe. Na razie wszystko jest już rozebrane więc etap czarnej i białej emki poszedł w niepamięć

zima będzie pracowita

Zaczyna się dziać a niedługo będzie się działo na potęgę

Na razie na pierwszym etapie remontu silnika zostało ustalone, że blok ma spore zużycie i aby uzyskać satysfakcjonującą kompresję trzeba będzie wymienić tłoki Problem to cena, bo zestawik to ok 3tys. Zaletą jest możliwość osiągnięcia kompresji 12.5, podczas gdy seryjna wynosi 10.8. Takie coś powinno iść dobrze w parze z wałkami i całkowicie przerobionym dolotem i sterowaniem pod warunkiem że polskie paliwo pociągnie takie sprężanie.

Co do budy to nic się nie zmienia, będzie kombi ale dopiero jak silnik będzie gotowy. Trzeba robić bo kolei. Obawiam się, że nieplanowany wydatek pt. tłoki sprawi, że będzie to czołowy sleeper III RP nie wyróżniający się niczym od E36 leżących na złomie. Miał być M-Pakiet i malowanie całego auta ale chyba nie będzie za co

Auto powinno być gotowe i jezdne za jakieś 2 miesiące.

Inur, git majonez

bo już GMark mi się pytał czy żyjesz
a tu sie coś grubego zanośi
dobrze że coś w temacie ruszyłeś

trzymam kciuki


pozdro

ziomku! plany kosa, tylko czekać aż wszystko zrealizujesz i będzie super gdzieś ostatnio widziałem rzuciła mi się e36 w kombi na sell za jakąś niską kwotę, jak odnajdę to Ci linka podeślę:)
swoją drogą mam już sprężyny, więc jak się ociepli to się zjawię w Twej rezydencji

no czekałem na ten projekt

Kute tłoki doprężające do 12.6:


Powód dla którego niemiecka technologia jest tak zaawansowana. Nie tracą czasu na dogadywanie się, na wszystko mają jedno słowo. Natomiast francuzi jak widać do nazwania tej samej rzeczy używają 4x więcej słów:



I plenuum airboxa. Będę kombinował żeby go odbić i zrobić drugi, może nawet trzeci i czwarty. Trąbki pewnie za 2-3 tygodnie.



Jeszcze tylko wałki i będziemy mieli wszystko co potrzebne do skończenia silnika. Sram w gacie przed tym wydatkiem ale chyba trzeba będzie go ponieść

Silnik prawie gotowy.

W przyszły weekend wybieram się po auto. W sumie można taniej ale te dwa baaardzo mi się podobają. Pierwszy to jakiś diesel ale rok '99. Drugi benzyna, '98. I jeden i drugi moim zdaniem mają genialny kolor. E36 w takim graficie jeszcze nie widziałem.







Co myślicie?

Auta są na jednej trasie więc jeśli do tego czasu nie znikną (a sterczą na Alledrogo już dość długo) to uda się obejrzeć obydwa przed podjęciem decyzji.

ten grafit bardzo ladny

Fakt, grafit całkiem fajny, no i chyba rzadziej spotykany niż wszelkie mutacje niebieskiego.
Z ciekawości - jakie masz oczekiwania co do mocy po złożeniu silnika?

Ten niebieski ma błotniki poliftowe, a nerkę przedliftową, na moje oko brakuje mu kilku plastików pod zderzakiem, a te lampy chyba nie były wymieniane bez powodu... Przetrzep go dokładnie !

A ten grafitowy jest genialny! Bardzo mi sie widzi

Z tą mocą to nie wiadomo, pewnie w granicach 330-350km zależnie od tego do ilu będziemy go kręcić.

Nieco lepiej wypada przyrost mocy na tonę względem serii. Jeśli spełni się wariant pesymistyczny to auto będzie odpowiednikiem seryjnej M3 o mocy 380km, natomiast w przypadku wariantu optymistycznego ok. 440km. Tu też wszystko zależy od tego ile to kombi waży i ile da się z niego wyrzucić.


Krysiaman jest dokładnie tak jak mówisz Auto po lifcie ale nerki przed liftem no i te paskudne lampy, które pewnie wleciały dlatego, że konieczna była wymiana starych. Wezmę sobie czujnik grubości lakieru żeby mieć argumenty do negocjacji ceny

ta grafitowa zdecydowanie ładniej się prezentuje:) powodzenia przy zakupie!

Dzwoniłem do właścicieli i obydwie są wciąż na sprzedaż. Fakt grafitowa dużo ładniejsza ale i 2,5tys zł droższa... a dwa, że to ma być auto do sportu więc cholera wie jak to będzie wyglądać za pół roku. Mimo że bym ją wolał to nie jestem przekonany.

Co ciekawe i jednocześnie zabawne, właściciel niebieskiej twierdzi że przód (nerki) jest po lifcie tylko nie widać na zdjęciach Auto podobno malowane w kilku miejscach ze względów "estetycznych" (nie kwestionuję dopóki sam nie zobaczę), nie pognite i ogólnie zadbane. Mimo wszystko na 90% miała przygodę z przodu - nerki ewidentnie nie te, kratka w zderzaku chyba srebrna, listwa w innym odcieniu i brak dokładki pod zderzakiem.

Więcej fotek niebieskiej:









^^ Dokładka zderzaka chyba pomalowana na niebiesko? Też mogło coś być.



Polska ilość paliwa w baku...




Szczerze mówiąc to nastawiam się bardziej na tą. Mniej też zabawy z rejestracją, przekładaniem układu paliwowego z diesla na benzynę itd itp.



Edit: no i jeszcze parę fotek silnika:

Taki silnik to aż szkoda zamykać, można patrzyć i patrzyć...
Co do touringa ze zdjęć, to szary fajnie się prezentuje, jedynie soczewka z przodu jest dziwna...
Niebieski jakiś taki podrutowany jest, przód pomieszanie z poplątaniem, fajne lampy + nie te nerki + braki w plastikach + różne kolory w zderzaku. Wnioski wyciągaj sam
Z tyłu dokładka zderzaka od dwururki, fajne tuningowe lampy, jak dla mnie auto - żart, na dodatek z komisu

jak zejdzie dobrze z ceny to niebieską warto i tak będzie pruta to co za różnica, silnik piękny

Rozbrajająca galeria Jestem pod dużym wrażeniem