BMW Sport

Witam
od jakiegoś czasu ucieka mi prąd według jednego elektryka pobiera go komputer cały czas według innego jest pobór na pompie paliwa nie za bardzo się znam na elektryce... coś tam zrobić umiem dlatego do was z tym pytaniem.
Sprawdzałem pobór prądu sam, gdzieś wyczytałem że powinien to być pobór rzędu 0.03 u mnie jest 0.53 ;/
wychodzi na to,że po wyciągnięciu przekaźnika z pompy paliwa pobór jest w normie.
Jak to zrobić żeby poboru nie było?? podpiąć pompke pod stacyjke bez przekaźnika czy z przekaźnikiem?
jeśli ktoś coś takiego już przerabiał proszę o porade.


jeszcze takie jedno pytanie
czy po wyłączeniu silnika przez jakąś minute brzęczy wam coś pod deską jakby silniczek jakiś albo coś w tym stylu ??

A może to przekaźnik, zobacz na rysunku z boku i po nóżkach jaki to i spróbuj tam wpiąć inny - taki sam.

Sprawdzałeś jeszcze ten pobór na bezpiecznikach po kolei? 18 to jest bodajże pompa paliwa, wyjąć i sprawdzić i można tak po kolei.

sprawdzałem już przekaźnik, jest dobry

chciałbym wiedzieć czy np jeśli podłącze pomke pod stacyjke bez przekaźnika to czy wszystko będzie dobrze?
albo razem z przekaźnikiem pod stacyjke ??
chyba, ma ktoś inny sposób ?

Sam przekaźnik pobiera około 130mA. Pracująca (sprawna) pompa paliwa 3-5A. Sprawdź amperomierzem prąd płynący na pompę wpinając się szeregowo w miejsce bezpiecznika. Pompa nie ma prawa pracować przy wyłączonym zapłonie. Jeśli tak się dzieje to koniecznie sprawdź, czy wiązka silnika nie jest uszkodzona na odcinku od przekaźnika pompy do komputera silnika na podszybiu po prawej stronie. Możliwe, że masz tam wodę, która powoduje załączenie przekaźnika.

Napisz też coś o samochodzie, bo ciężko doradzać w ciemno...

316 sedan z 93 roku

wiązkę sprawdzałem, ale sprawdzę jeszcze raz dla pewności

jeśli jest klimatyzacja to tak.

Dziwny jest ten pobór. Za duży na sam przekaźnik i za mały na pompę... Sprawdziłem na schematach i teoretycznie w przypadku zwarcia możliwe jest załączenie się przekaźnika. Możesz spróbować odpiąć okrągłą kostkę wiązki silnika i sprawdzić pobór. Wykluczysz w ten sposób wszystkie urządzenia poza komorą silnika.

Witam!
Długo sie nie odzywałem bo czasu nie było
elektryka zrobiona, a raczej zrobił mi ją znajomy który robił coś podobnego.

Jeszcze jedno pytanie do was panowie
a konkretnie do posiadaczy 316

jak długo wam sie w zimie nagrzewa auto ??
i czy trzyma stałą temperature??

w moim jest jeden feler, mianowicie sprzęgło wiskotyczne nie działa jak powinno
u znajomego w aucie też nie działa ale auto mu sie nagrzewa szybko i trzyma stałą temperature
a u mnie trzeba bardzo długo czekać zanim sie nagrzeje w środku
a podczas jazdy temperatura silnika trzyma sie na poziomie pierwszej kreski ;/
czy to może być tylko i wyłącznie wina sprzęgła wiskotycznego ??

viskoza lub termostat a masz ciepło w sierodku auta ???

sprawdź termostat, wyjmij go, zalej wrzątkiem, i zobacz jak reaguje

Jesli masz klimatronic to wlasnie wiatraczek od niego brzeczy

właśnie w środku nie jest za ciepło jak na postoju z zapalonym silnikiem poczekam z pół godziny to leci fajne gorące powietrze z nawiewu, ale jak tylko gdzieś pojade temperatura spada i z nawiewu już nie leci takie cieple powietrze.

Kolego sprawdź na luzie czy jak dodasz gazu tak do ok 2,5tys obr to czy z nawiewu poleci cieplejsze powietrze... Jeśli tak to spróbuj odpowietrzyć porządnie układ bo może jest zapowietrzony... Następnie sprawdź czy dół chłodsnicy robi Ci się ciepły i czy węże masz twarde.. Bo może być tak że termostat masz na stałe otwarty (nie zamyka dużego obiegu) i auto w zimie nie zdąży się dogrzać do właściwej temperatury. Problem jest tylko teraz czy wcześniej też tak bbyło?
A jeśli nie pomoże to pewnie trzeba będzie pompe wody sprawdzić bo może ona już się wysłużyła.. Powodzenia

witam, chciałbym się podpiąć, pod temat, kupiłem dopiero co e30 320i i mam kłopot w postaci wyładowującego się aku przez noc (aku sprawne,nowe) poprzedni właściciel mówił mi że autko pobiera gdzieś na lewo 150mA, radio odłączone, przy bezpiecznikach badał pobór to tam nic nie było ponad normę. Ma ktoś jakąś radę?

nic ponad normę. To znaczy jaki był pobór prądu w stanie spoczynku? Bo jeśli akumulator jest wporządku, ładowanie jest poprawne i akumulator jest nowy to wszystko jest dobrze w takim razie.

150mA to np cewka przekaźnika. Sprawdź czy krańcówka drzwi nie zwiera do masy i nie ma przez to podtrzymania zasilania na szyby.