BMW Sport

Witam wszystkich. Miesiac temu kupilem sobie BMW E34 2.0 benzyna + gaz silnik m20. W samochodzie nie pracowala pompa paliwa i chodzil tylko na gazie. Kupilem do niego pompe paliwa i podczas jazdy jak docisne gaz na benzynie to zaczyna szarpac i nie przyspiesza. Na wolnych obrotach nierowno pracuje wiec kupilem listwe wtryskowa gdyz doszedlem do wniosku ze nie pali na wszystkie cylindry. Po wymianie listwy wymienilem tez swiece i przewody bo mialy przebicia oraz filtr powietrza. Samochod na gazie jezdzil normalnie czyli mozna bylo docisnac do dechy i przyspieszal a na benzynie nie. Od dwoch dni mam tak ze jak odpale go na benzynie to po 3 sekundach gasnie nawet jak dodam gazu a na gazie jak wdusze gaz to nie chce wejsc na obroty powyzej 2000 obrotow. Prosze o pomoc! Co mam robic?!!

moze zatkany flitr paliwa ?? albo przewody paliwowe i nie dostaje paliw ile trzeba ?

A gdzie sie znajduje ten filtr paliwa? Ale przewody sa grube a poza tym przy pompie paliwa jest filterek wiec do przewodow nic nie powinno sie dostac. A moze cos z elektryka? Moze na komputer musze pojechac?

ogolnie masz zamulony układ paliwowy... da się w ogole jeździć autem? jeśli tak to przejedź ze 100km na benzynie to na pewno trochę pomoże.

kolego może to przepływomierz ?? jeśli śmiga na gazie ok a na benzynie lipa to nie pracuje przepływka

Samochod mi odpala na benzynie ale mam 3 sekundy zemy przelaczyc na gaz bo odrazu gasnie. Pojechac to moze bym pojechal ale nie szybciej niz 40km/h na gazie. A moze lapie gdzies lewe powietrze? Jak odczyscic ten uklad paliwowy?

A co do przeplywomierza to sprawdze dzisiaj ale jak moge zobaczyc czy jest dobry? Przeczyszcze jeszcze silniczek krokowy. Teraz na gazie nie chce wejsc powyzej 1500 obrotow

to chodził na gazie czy nie?? może masz pusto w butli?? rozświetl nam trochę sytuację

No na poczatku ladnie chodzil na tym gazie a od dwoch dni mam tak ze nie chce wejsc na gazie na obroty, bo wczesniej bylo tak ze na benzynie dodalem lekko gazu to wchodzil a jak docisnalem do deski to nie chcial wskoczyc na obroty tylko szarpal podczas jazdy a na gazie nie bylo tego problemu natomiast teraz jest tak ze na benzynie pochodzi z 3-4 sekundy i spada z obrotow do zera a na gazie nie chce wskoczyc powyzej 1500

Prawdopodobnie masz uszkodzona przepływke .Musial strzelic kiedys gaz i uszkodził w srodku klape w przepływomierzu sprawdz to sobie .Mialem tak kiedys

Tuz przed awaria strzelil mi gaz i samochod zgasl, dojechalem do domu a pozniej juz zaczal sie ten problem. Gdzie znajde ten przeplywomierz w samochodzie?

zaraz za filtrem powietrza

To ja nie posiadam przeplywomierza. U mnie rura idzie odrazu do filtra

kolego, kolejność jest taka, najpierw masz puszkę filtra, później masz mikser do gazu, dalej jest przepływomierz (idzie do niego wtyczka), potem masz rurę pd przepływki do przepustnicy i dalej jest przepustnica

Jeśli nie masz przepływomierza to zapomnij o jeździe na benzynie, od razu wiedziałem że coś nie tak z przepływką, pozostaje Tobie zakup używki lub adaptacja termicznego przepływomierza

Jednak okazalo sie sie posiadam przeplywomierz tylko ze zabudowany. Dzieki kolego za pomoc. Troche postukalem w niego reka kolega dodawal gazu i samochod wszedl na obroty jak zaczalem sciskac rure idaca do przeplywomierza. Pozostal tylko problem benzyny bo jak docisne do konca pedal gazu to jakby za duzo paliwa dostawal i sie dusi tzn szarpie podczas jazdy na benynie jak mu docisne. Moze na komputer trzeba jechac jak zmienialem listwe wtryskowa i pompe paiwa?

ogarnij tą przepływke bo chłopaki ci piszą a ty swoje,możesz po kompach latac itp ale puki przepływa szmelc to na pb latac niebędzie

dobra kolego teraz łopatologicznie !!!

miałeś kilka strzałów na gazie, poszło na przepływkę więc lekko pogięło czpień który trzyma klapę, teraz ona się blokuje, zdemontuj go a nie pukaj, naprostuj klapę i przetrzyj papierem gładzie tam gdzie szura klapa o obudowę, i przeczyść benzyną najlepiej

drugą sprawą mogą być zapieczone wtryski od nieużywania na benzynie, ale przy ostrzejszym przejeździe kilkunastu kilometrów powinno wrócić do normy

OK jutro rozbiore ten przeplywomierz ale nie musze kupowac nowego? Wystarczy jak zrobie to co kolega wyzej napisal? Jak juz pisalem wymienilem cala listwe na taka co nie byla jezdzona na gazie wiec wtryski sa ok.

jak znajdziesz nową przepływkę to szacunek dla Ciebie reanimuj ta jak da radę, a jak nie to zostaje termiczna

Ok napisze wszystko co i jak. Zamowie nowa gume przeplywomierza bo tamta jest juz zuzyta z tego co widze i poazklejana tasma

Ogarnalem ta przeplywke, naprostowalem czpien, ale duzo to nie zmienilo. Mozliwe jest ze rura ktora idzie do przeplyomierza sie zaciska i to jest przyczyna problemu? Nowa rura juz jest w drodze do mnie.