BMW Sport

Rozgladam sie za autem z silnikiem m62b44. Mocy jest duzo, ale pewnie z czasem bede chcial wiecej. Daleko idaca (kosztowne) zmiany takiej jak turbo nie wchodza w gre. Wydech chcialbym zostawic w spokoju (ma byc cichy). Zastanawiam sie nad chipem ale malo jest informacji w necie. http://www.44tuning.pl/bmw/chip-tuning-bmw-540i-4.4l-e39.html tutaj robia +26KM i +38 Nm czyli wynik calkiem rozsadny pewnie w znosnej cenie.

Moze sa jeszcze inne sposoby np jakies kolektory od innej wersji silnikowej itp. Bardzo prosze o wszelkie info.

...myślał indyk o niedzieli a w sobotę mu łeb obcieli.

hehe kup pierw, potem rozkminiaj. Osobiście nie wierzę w chipy w wolnossakach, bo teoretycznie nie mają prawa one działać. Jak czujesz, że M62 może okazać się za słaby, to może M73? Moim zdaniem z wyjątkiem paliwa i braku możliwości sensownego zagazowania wcale nie musi być droższy w eksploatacji od M62, a od M62TU to chyba będzie nawet tańszy!

Jeszcze nie kupiłeś to o czym mowa ? Najpierw to trzeba samochód zhamować żeby myśleć o tuningu.

ded jeżeli masz teraz to co w podpisie to przesiadka na 4.4 jeśli chodzi o moc powinna Ci wystarczyć nie na krótko

Wszyscy macie racje ale np w TDS chip jest tani i efektywny wiec warto go zalozyc. W przypadku m52 warto zmienic kolektor na ten z m50- przerobka tania a skuteczna. Jesli jest podobna opcja w m62 to chetnie ja poznam. Mocy z pewnoscia starczy na bardzo dlugo ale jesli za kilka stowek mialoby byc lepiej to czemu nie

Za kilka stowek to lepiej kupic dobry olej i swieczki, a moze i na filtry starczy jak dolozysz kolejne kilka
Najpierw kup, sprawdz a potem bedziesz wiedzial na czym stoisz. Ogolnie to sport katy, kektor wydechowy, jakis sensowny dolot i remap, ale tu napewno w gre nie wchodzi "kilka" stowek. Innej mozliwosci nie ma, to chyba najtansza opcja.

Chip w dislu robi fajną robotę ale w benzynie już niestety nie więc na lepsze osiągi trzeba mieć trochę tych stówek

Kolego, doradzasz największy błąd jaki można zrobić.

nie rozumiem? Tuningować przed zakupem?

On nie tuninguje tylko się pyta o możliwości na danym typowym silniku.
Tez bym tak robił Jak już kupi to po ptakach...

mroova81, ROZKMINIAĆ. Kupić a potem się martwić to chyba bezsensowne. Jeżeli ktoś chce podnosić moc a się nie da albo jest to drogie to po co kazać mu kupować?

No w sumie racja. Choć zdanie poniżej napisałem mu co sądzę o chipach w wolnossących. No, ale żeby formalności stało się za dość:

Autorze! M62Tu nie da się podnieść mocy tanim kosztem.

Mysle ze mocy starczy ale zapytac nigdy nie zawadzi. KotSylwester, kristoff8112, dzieki za poparcie, skoro juz zasluzylem na wasza wyrozumialosc to mam kolejne laickie pytanie

Otoz w obecnej trojce mam oponki na lato o szerokosci 205, a na zime 185 i przyznam ze jestem fanem kolek niezbyt duzych i nie za szerokich. W piatce mysle ze na lato bede zakladal max 17 calowe felgi ale zastanawiam sie nad szerokoscia. Przy mniejszym silniku kupilbym pewnie 225 ale przy takim zastanawiam sie czy nie warto wybrac szerszego laczka. Sporo czytalem o problemach z trakcja przy dynamicznych startach. Z drugiej strony stosunkowo waska opona to wiekszy komfort w koleinach wiec nie chcialbym przesadzac.

W benzynie bez doładowania, takie wyniki są raczej nierealne.
Poza tym ta firma chyba nie bardzo ma pojęcie o chip tuningu:
viewtopic.php?f=2&t=92153