BMW Sport

Witam. 3dni temu mechanik zmieniał mi podporę wału na moje życzenie. Po wymianie na prostej równej drodze zauważyłem drgania (efekt jakbym jechał po tarce) widoczne najbardziej przy prędkości 90km/h i na 5 biegu. Udałem się do mechanika w celu poprawy. Rozebrał wszystko , złożył i znów to samo. Drugi mechanik zasugerował abym spytał tego co robił czy ustawił krzyżaki tak aby się wymijały, czyli ten co wychodzi ze skrzyni - a ten co z mostu [ .Ten co robił powiedział że wszystko było ustawnione tak jak fabrycznie i nawet podczas demontażu farbką zaznaczył jak ma być.

Panowie ręce mi już opadają co zrobić i co zasugerować "mądremu" mechanikowi??
Dlaczego występują te dgrania.

Zaznaczam ,że przed wymianą wszystko było super a wymiłem podporę profilaktycznie jak większość części w moim aucie.

Czekam na szybki odzew.

Witam
prawdopodobnie masz wał do wyważenia , profilaktycznie zawiódł mechanik

Ale dlaczego wał jest do wyważenia skoro przed zdjęciem było wszsytko ok. Rozumiem że powinienem obciążyć mechanika kosztami wyważenia wału

Każdorazowo przy rozkręcaniu wału, powinien on być ponownie wyważany .

... wprawny mechanik potrafi sobie z tym poradzić, poprzez odpowiednie oznaczenie wału i złożenie go identycznie jak był przed rozkręceniem, ale też nie zawsze się to udaje - dlatego zawsze po ponownym skręceniu wał powinien zostać wyważony.

ps.
Do wyważanie wału nie zawsze istnieje potrzeba zdejmowania go z auta, są firmy co wyważają wały na samochodzie - tzw. "wyważanie dynamiczne".

Podzwoniłem po znajomych mechanikach i nikt nie wiem gdzie wyważają wały u mnie w Lubuskim. Może ktoś z forum pomoże?