[e46] Różnica przed i po lifcie

zduniu123 · **Wiek:** 37 **Posty:** 26 **Moje BMW:** marzenie 3 e46

safek1 napisał(a):

Tak jak pisali koledzy wcześniej,musisz być bogaty aby kupić sobie diesla i nim szaleć,po pierwsze większość diesli na naszym rynku są to auta które mają grubo powyżej 200 tyś km a taki diesel w połączeniu z tobą będzie jak gigantyczna jeżdżąca skarbonka,wiecznie coś do roboty,a stwierdzenie iż od czasu wejdę sobie boczkiem mówi mi tyle że będziesz ją zarzynał.Wiem co piszę bo na codzień mam do czynienia między innymi z młodymi posiadaczami bmw i najmniej widzę tych którzy jeżdżą benzynami.Sam osobiście posiadam E46 z silnikiem 1.9 i to w lpg i jak zechcę to również bez problemu mogę zrobić tzw. bączki na asfalcie tyle tylko że mnie to nie bawi a awaryjność mojego modelu poza elementami eksploatacyjnymi jest praktycznie żadna.Ale niema co się oszukiwać każde auto się psuje w większym lub mniejszym stopniu.

a to jaki silnik polecasz benzynowy?? chodzi mi po lifcie oczywiście
jak byś mógł to podaj kod silnika???

forest

Z silnikow benzynowych po lifcie to tylko : M54b25 i M54b30

zduniu123 · **Wiek:** 37 **Posty:** 26 **Moje BMW:** marzenie 3 e46

czyli silnik 2,5 i 3,0 litrowy tylko więc jak coś to prędzej wybiorę 2,5 związku z opłatami i spalaniem no i jeszcze gaz muszę założyć. a właśnie jaki gaz proponujecie do takiego autka?? (firma i zakład w województwie mazowieckim [stare radomskie] i w łódzkim bo mieszkam 60 km od Radomia i Opoczna około 40 km od Grójca, Rawy Maz)

ded

Landi, Prins lub Stag na dobrych gratach. Mysle, ze ktores z mocniejszych r4 w benzynie tez daloby rade a utrzymanie tansze. Skoro nie wiesz ile chcesz na auto wydac to rozumiem ze rodzice placa. Zamierzasz auto sam utrzymac, jaki przecietny przebieg roczny chcesz robic i ile miesiecznie jestes w stanie wydac? Pytaj przed kupnem ale rzuc jakies konkrety to cos doradzimy.

BMW e46 w lichym stanie to stosunkowo tanie auto. Utrzymanie go na rozsadnym poziomie przekroczyloby mozliwosci finansowe wielu moich znajomych. Proponuje najpierw uwazne studiowanie forum, przejrzenie cennika Intercars i wtedy dopiero zadawanie pytan. Pamietaj zeby nie postawic sobie za wysoko poprzeczki.

zduniu123 · **Wiek:** 37 **Posty:** 26 **Moje BMW:** marzenie 3 e46

ded napisał(a):

Zamierzasz auto sam utrzymac, jaki przecietny przebieg roczny chcesz robic i ile miesiecznie jestes w stanie wydac?

Tak samochód będę sam utrzymywał, jak do tej pory co jeździłem samochodem to w ciągu roku robiłem 15-17 tyś km. nie wiem ile jestem w stanie wydać bo na razie jestem w trakcie podejmowania nowej pracy i czekam na wyniki więc nie mam pojęcia co ile mogę wydać.

A tak poza tym szukam sedana serii 3 w roczniku jak pisaliście po lifcie i myślę nad podgrzewanymi fotelami i systemem nagłośnieniowym oraz w M-pakiecie zewnętrznym i wewnętrznym no i nie wiem co dalej napisać. No jeszcze jak bym kupywał benzynę to chciałbym jeszcze założyć gaz i jeszcze nie wiem jaki i gdzie go założyć

qbay

zduniu123 napisał(a):

czyli silnik 2,5 i 3,0 litrowy tylko więc jak coś to prędzej wybiorę 2,5 związku z opłatami i spalaniem no i jeszcze gaz muszę założyć. a właśnie jaki gaz proponujecie do takiego autka?? (firma i zakład w województwie mazowieckim [stare radomskie] i w łódzkim bo mieszkam 60 km od Radomia i Opoczna około 40 km od Grójca, Rawy Maz)

wg mnie nie sensu kupować auto z silnikiem 2,5l i zakładać gaz. To już lepiej znaleźć zadbany egzemplarz np. 318i lub 320i gdzie masz kompromis pomiędzy spalaniem, a osiągami....
A co do diesla - jeżeli dbasz o silnik to utrzymanie jest tańsze od benzyny.

zduniu123 · **Wiek:** 37 **Posty:** 26 **Moje BMW:** marzenie 3 e46

koledz

qbay napisał(a):

wg mnie nie sensu kupować auto z silnikiem 2,5l i zakładać gaz. To już lepiej znaleźć zadbany egzemplarz np. 318i lub 320i gdzie masz kompromis pomiędzy spalaniem, a osiągami....

forest napisał(a):

Z silnikow benzynowych po lifcie to tylko : M54b25 i M54b30

ale jak koledzy wyżej piszą że są lepsze i właśnie mi chodzi o to aby był mniej awaryjny to już wolę się dowiedzieć który jest mniej awaryjny niż później w niego wkładać cały czas. chociaż wiem że będę miał wydatki na początku ale już wolę mieć później mniejsze.

a tak przy okazji na czym jest rozrząd pasek czy łańcuszek w 2,5

zduniu123 · **Wiek:** 37 **Posty:** 26 **Moje BMW:** marzenie 3 e46

a też znalazłem coś takiego na wiki
325i/Ci/ti/xi 2494 R6 24 141 (192)/ 6000 245/ 3500 M54 B25 2000–2007 Sedan Kombi Coupe Cabrio Compact

i właśnie interesuje mnie te literki po 325i/Ci/ti/xi co one oznaczają???

byku1600 · **Posty:** 8342

zduniu123, to są oznaczenia stosowane zależnie od wersji np.Ci jest stosowane przy coupe i cabrio,ti przy compactach,xi to wersje benzynowe z napędem na cztery koła.A poza tym google Ci pomoże w takich zagadkach :hyhy:

cinek_328

Piter napisał(a):

jaacek napisał(a):

w środku : tu duuuuużo zmian

A to bardzo ciekawe, bo moim zdaniem to wnętrze było kwestią wyposażenia a nie liftu

też tak myślę

jnx

Oczywiście bo kierownice "poliftowe" były montowane przed liftem itd było na forum.

Szkoda że nigdzie nie można znaleźć oficjalnej listy zmian jakie DOKŁADNIE zaszły bez żadnego wyjątku nawet z najmniejszą śrubką.

byku1600 · **Posty:** 8342

Tutaj jest co nieco,tylko nie po polsku niestety

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E46#Ch ... Model_Year

jnx

Wiesz to co jest tam napisane to lipa. To że nowe silniki oferowane albo jakieś wyposażenie w standardzie no to co to za info

byku1600 · **Posty:** 8342

jnx,tobie to kurna nigdy nie dogodzi :kwasny:

jasiel

Cała buda różniła się detalami poza tym co było wymienione jeszcze: inne klamki, inne drzwi (mają inne przetłoczenia), 3 stop biały (touring).

jnx

byku1600 napisał(a):

jnx,tobie to kurna nigdy nie dogodzi :kwasny:

Wiesz o co mi chodzi... o jakiś dokument od BMW itp.. Coś bardziej fachowego.. :zdrowko:

Mariusz325

ded napisał(a):

Mysle ze 2.8 jest wart uwagi ale na forum wszystko było. Napisz jeszcze ile chcesz wydac.

Kolega szuka "ładnego wyglądu" a 2,8 to było przed liftem, poliftowe są dużo ładniejsze. Z sedanów pozostaje 2,5 lub 3,0 od 2001r. produkcji.

Mariusz325

zduniu123 napisał(a):

a też znalazłem coś takiego na wiki
325i/Ci/ti/xi 2494 R6 24 141 (192)/ 6000 245/ 3500 M54 B25 2000–2007 Sedan Kombi Coupe Cabrio Compact
i właśnie interesuje mnie te literki po 325i/Ci/ti/xi co one oznaczają???

Literki i masę innych informacji masz na linku do wiki.
W skrócie - po lifcie jest ładniejszy - inne zderzaki, inna maska, lampy - przód/tył, kierunkowskazy,
Generalnie, zawsze bezpieczniej kupować auta po lifcie niż z pierwszego roku produkcji,
bo najpoważniejsze usterki pierwszych modeli są już poprawione przez fabrykę.

zduniu123 · **Wiek:** 37 **Posty:** 26 **Moje BMW:** marzenie 3 e46

koledzy to jakie są wasze opinie na temat silników bo piszecie tak że już nie wiem. wiem że muszę kupić poliftową wersje i jeszcze tylko jaki silnik jak mówicie to 2,5 lub 3,0 ale ja bym się skłonił nad wersją 2,5 bo wydaje mi się bardziej ekonomiczne i mniejsze opłaty. a jak jeszcze coś jaki gaz powinienem założyć i w jakim zakładzie byście proponowali założyć i ile mniej więcej ile on będzie kosztował

jaacek · **Posty:** 233 **Moje BMW:** e46 330d

kolego jak chcesz zakładać gaz to daruj sobie silniki które palą ok 15l w mieście kup sobie 320d z manualną skrzynią po lifcie- odpycha sie całkiem ładnie a kupowanie takiego auta z dużym benzynowym silnikiem żeby założyć do niego gaz żeby było taniej... troche żal.

cenowo zakup 325i i 330i(do tego ew. naprawa) i dołożenie do niego gazu(pewnie z 3-4tys)to wychodzi tyle że można spokojnie kupić 320d w fajnym stanie z m-pakiem.
a co do tematu wg. mnie e46 po liftingu jest ze 3x ładniesza niż przed szczególnie w m pakiecie widać różnice.

BMW Sport

Regulamin działu

[e46] Różnica przed i po lifcie

Kto przegląda forum