BMW Sport

Tak, jest prawidłowa, w moim samochodzie temperatura płynu jest podobna i wskazówka stoi wtedy cały czas pionowo.

Pozdrawiam
Emcebre

Dzięki za info i opis, jutro zrobię sobie reset w aucie

No niestety u mnie nie pomogło

Przy jakiej temperaturze cieczy chłodzącej powinien włączyć się 2 bieg wentylatora?
Pytam ponieważ nie zauważyłem żeby się włączył nawet przy 104st.C więc może u mnie problem leży właśnie w tym?

Podjedz na kompa i niech zrobią ci test wentylatora i bedziesz wiedział czy jest sprawny.

Test wentylatora robiony był przedwczoraj i wentylator działa, chodzi o to że jeżeli coś co nim steruje jest zepsute to może go nie załączać na drugi bieg -tak mi sie wydaje jeżeli się mylę to mnie poprawcie.
Pytanie co nim steruje?

Moduł .
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1304757-0.html
Tu jest opis i foto.

Dzięki serdeczne.
Jezeli uszkodzony byłby moduł to na teście przez inpe raczej by nie działał 2 bieg -czy się mylę?

Nie sprawdzałem nigdy z termometrem w garnku, przy jakich rzeczywistych temperaturach dany czujnik się aktywuje, bo nie miałem nigdy z nim problemu.
Z tego co zdążyłem przeczytać w necie, ponoć przy 101st. dopiero pierwszy bieg załącza w praktyce. Więc musiał byś go mocno przegrzać (latem ciężko, a co dopiero teraz...), żeby wspomagał się chłodzeniem na 2 biegu.

Kiedyś chciałem sprawdzić u siebie, gazowałem na postoju długi czas w upalny dzień, i dwójki nie włączyło, jedynka dawała radę (strzałka oczywiście pionowo tak jak powinna).

Dzięki Boggy e36
To znaczyłoby, że z wiatrakiem jest wszystko w porządku, pozostaje mi nadal szukać przyczny wychylonej wskazówki temperatury.
Naprawde nie ma nikogo kto rozwiązał tak poularną zagatkę w e46?

A powiedz mi jeszcze,

Nie za wcześnie, pokazała ci strzałka o pełnym nagrzaniu, a nawet o rzekomym przegrzaniu ???
Wcześniej też tak szybko osiągała pion ?
Normalnie, po przejechaniu takiego odcinka, latem wskaźnik ewentualnie pokazuje pion.

U mnie to całkiem normalne zjawisko dzisiaj po dosyć ciepłej nocy inpa pokazała 104s.C po przejechaniu ok. 2km, przy niższych temperaturach taką temperaturę osiąga po dystansie ok 3-3,5km.
Nie możemy tu mówić o rzekomym przegrzaniu ponieważ wskazówka nie weszła na czerwone pole.

ha i problem powrocil dalej mi sie wychyla o 2mm w praawo :< dziwna sprawa bo jak skasuje<reset zegaroow test 21 > to jest potem pion tylko ten pion trzyma maks 2 dni po skasowaniu potem znowu wychyl a bez sensu robic test 21 co 2 dni wkurza mnie to .jakies sugestie panowie ?

Witam miałem ten sam problem co ty ja zdecydowałem sie rozebrac licznik i przesunełem wskazowke 2mm w lewo i jest wydaje mi sie ze wina soi po stronie wskażnika cieczy w zegarach.

Witam ja mam tez podobny problem z tą wskazówką niezależnie od temp jest wychylona o 1mm w prawo próbowałem wszystkiego ale nie przestawienia wskazówki .
i moje pytanie jak ja przestawić oczywiście wymontować licznik itp ale jak ja zdjąć i nałożyć odpowiednio o mm wstecz ?

Szybkie pytanie-podlacze sie pod temat... Wczoraj zmienilem termostat bo autko bylo niedogrzane. Wszystko wydaje sie byc ok, gdy siedze w fotelu wskazowka wydaje sie byc centralnie w pionie, patrzone lekko pod katem. Natomiast gdy spojrze z bliska na zegary prostopadle do wskazowki nie pokrywa sie ona idealnie z pionem tego znaczka temp. Tez tak macie, czy tak to powinno byc? z gory dzieki za odp. pzdr

ja tez tak mam

ok dzieki, ktos jeszcze..

Nie zdejmuje sie wskazówki tylko delikatnie ja przekrecasz na osi palcem w lewo i to tyle najlepiej to robic na zagrzanym silniku wtedy wyciagasz licznik i przestawiasz i patrzysz czy jest pion jesli nie to zaś przestawiasz i tak do uzyskania pionu.

hmmmm to jak mam to zrobić- rozgrzać silnik wyłączyć zapłon , wyjąć zegar rozebrać tak żeby zdjąć szybkę założyć bez szybki odpalić silnik i palcem ostawiać w pionie . tak to ma wyglądać tak przynajmniej sobie wyobrażam to z twojego opisu wyżej

Dokładnie