BMW Sport

Witam Panie/ Panów dziś ładowałem akumulator przez ok 8h pojeździłem trochę samochód odpali ok 4 razy i więcej nie chciał już kręcić i mam pytanie czy to może być padnięty alternator?? Ale kontrolka aku się nie zapala, za pomoc dzięki

bozia raczki dała-dała , no to miernik w łapki i robić pomiar i nie będziesz wtedy pytał. powinno być ponad 14,15 V nie więcej 14,45 V

Bozia dała rączki tylko miernika nie miała ale ok zobaczę jutro może.

a no widzisz po biedronkach się nie chodzi, a były kiedyś po 5.99zł a i w każdym chińskim możną kupić taki cierniczek, na pewno się przyda.pozdro

Pytanie w rodzaju - wrzuciłem do kawy trzy łyżeczki cukru - czy będzie słodka?
Ale czy tej kawy filiżanka, czy dwulitrowy termos, to już nie wiadomo?
-Jakie parametry akumulatora
-jakim prądem był ładowany
-wiek
-marka
-jakie odbiorniki włączone podczas jazdy,
to podstawowe informacje aby można było cokolwiek poważnego w tym temacie powiedzieć.

Kontrolka nie jest od akumulatora tylko od alternatora, czyli jeśli się nie zapala to najprawdopodobniej alternator ładuje.
Na Twoim miejscu odżałowałbym te kilka złotych i podjechał do jakiegoś elektryka żeby sprawdził akumulator a jeśli jest on bardzo stary i tani, to od razu poszukałbym jakiegoś porządnego - nowego, lub nawet prawie nowego - jeśli dużo taniej i z gwarancja.

Aku w spoczynku powinien miec min 12,5v. Zmierz wieczorem po ladowaniu i rano, jak spadlo znacznie to do wymiany. Podczas ladowania powinien miec 14v, jak wlaczysz swiatla itp to moze troszke mniej. Ja obstawiam aku. U mnie to ewidentnie wolno krecil itp, nie mialem watpliwosci ale u mamy ori akumulator w pandzie po prostu poddal sie bez zadnych ostrzezen. Co ciekawe jak przekrecalem kluczyc to wszystko gaslo, zerowala sie godzina i napiecie na aku spadalo do 10v, a pozniej spokojnie dochodzilo do 12,5v w ciagu 5min.

kolego sprawdz moze czy klime wylanczasz jak wychodizsz z auta ;] moze to jest powodem rozladowania baterii

Wiec tak jeździłem cały czas na ringach tylko i wyłącznie wieczorem mijania włączyłem nic nie było włączone, radio, klima tez nie chodzi, tzn nie włączona. Akumulator to bosch 66ah 300a i wygląda już na stary tak ok 5-7lat zastanawia mnie tylko fakt czemu jest taki mały skoro jest silniejsze zasilanie prądem. Co do jego ładowania był ładowany prostownikiem jakimś starszy i nic na nim nie pokazuje, wcześniej jak go ładowałem tym prostownikiem było ok. A o kontrolkę wiem ze od alternatora miałem na myśli to tylko napisałem akumulator. I jutro będę mieć multimetr to sprawdzę jak z ładowaniem będzie i dam znać.

Skoro wcześniej było ok to chyba nadszedł już ten czas...
1000 watowego wzmacniacza nie masz, czyli problem nie w nadmiernym zużyciu prądu
tylko w jego niewystarczającej ilości w baterii.
Możesz jeszcze sprawdzić, ale myślę, że długo ta bateria już nie pociągnie,
może w upalne lato byłoby ok ale niskie temperatury mocno ograniczają parametry akumulatorów.
7 lat dla akumulatora to i tak dobry wynik.
O kontrolce wspomniałem, bo to kontrolka ostrzegająca przed brakiem ładowania (padnięty alternator)
- alternator nie ładuje to kontrolka się włącza aby kierowca wiedział że jest problem.

wiec panowie obstawiam już tez na akumulator tzn jestem pewien bo ładował się cala noc zmierzyłem jego wartość nie używanego przez odbiorniki i wyszło ~10.3. zajdę tylko sprawdzę alternator itp czy tam wszystko gra i będę musiał kupić nowa baterie ;/ a jaka polecacie Centra futura plus 72aH 720a?? czy coś innego?? słabszy mocniejszy?

No chyba żartujesz???
Co prawda do Centry mam największy - wręcz niewyobrażalny, sentyment,
ale w życiu nie miałem w swoim aucie takiego akumulatora.
A zapakowanie tego sprzętu do BMW osobiście uważam za zhańbienie tego auta.
No są przecież jakieś granice!
Kup markową baterię o parametrach zalecanych przez producenta, lub nieco lepszych,
no i żeby idealnie mieściła się tam gdzie jej miejsce.

10,3V czyli 1 cela padła, a powinno byc max 6x2.1V-12.6V, dobrze kombinujesz akumulator do wymiany. Według instrukcji dla 320i limuzyna,coupe,touring-65Ah.



Przesadzasz.

ta właśnie jest MARKOWA i wymiarami taka sama tylko mocniejsza wiec szukać. Co wziąć lepiej Futura i pakiet assistance płacąc ok 30-50zl więcej czy plus?? zastanawiam sie nad
http://moto.allegro.pl/akumulator-centr ... 09679.html
http://moto.allegro.pl/akumulator-centr ... 09627.html
http://moto.allegro.pl/akumulator-centr ... 35105.html
czy 64aH bo ampery to już mniejsze znaczenie bo benzyna dużo nie potrzebuje, a i jak coś mam S570A STRONGER ELECTRICITY SUPPLY Silniejsze zasilanie prądem

Swoją prywatną opinię już napisałem, więc ją znasz.
Może jestem niedzisiejszy, bo ostatni raz kupowałem akumulatory przed dziesięcioma laty i dalej,
ale w cuda dalej nie wierzę.
Poszukaj opinii użytkowników akumulatorów w internecie - szczerze radzę...

Plecam centra futura. Zbiera bardzo dobre opinie na forach. Tylko kupujac sprawdz date zeby sie nie okazalo ze juz 5 lat stoi w sklepie.

No, może odrobinę...
Ale jakoś nie wydaje mi się żeby to już był czas takich "marek" jak
Centra, Stomil, czy Dębica. Może za dwadzieścia lat...
Przynajmniej nie słyszałem aby BMW pakowało coś z tego na montaż fabryczny.

a jak kupujesz opony do BMW to są tez fabryczne?? Mi nie chodzi o to ze fabrycznie pewnie siedzi bosch tylko o to żeby był dobry i w przystępnej cenie. a ty swoimi opiniami nic nie wnosisz do tematu ani nie pomagasz!!!!!

Kamilekbmw, oczywiście weź jakiś markowy tzn. wszystko zależy od portfela i czy to będzie centra futura czy bosch silver nie ma różnicy bo to akumulatory z tej samej półki. Najważniejsze, żebyś nie brał żadnego no name
raczej nie wiesz co piszesz bo akurat centra futura to bardzo nowoczesny produkt. Chyba ci się pomyliło ze zwykłą standardową centrą na którą miałem dużo reklamacji

ja tez polecam centre future miałem kiedy w aucie i nigdy nie zawiodła chociaż kupiłem do poloneza 45ah ale sprzedałem poldka bez aku kupiłem forda z silnikiem diesla 2.5l i dawała rade bez problemu a miała już jakieś 4lata

a jaka moc opcjonalnie?? książkowo 65Ah a centra futura ma 64Ah i 72Ah