BMW Sport

Witam od jakiegoś czasu widzę jak moje auto dziwnie sie zachowuje na 3 biegu obroty wzrastają a auto przyspiesza z opużnieniem podobnie jak w automacie , czesniej miałem objawy ze auto nie miało mocy na małych obrotach niby sonda lambda ale juz to ustapiło auto przyspiesza od 1 biegu normalnie tylko jak pojade na 3 biegu z mała prędkością i czasne przespieszać gwałtownie to obroty wzrosną a auto zamuli jak w automaci co jest >>??

Mi to wyglada na ślizgające się sprzegło. Podczas podjeżdżania pod jakieś wzniesienie wrzuć 5 bieg i wciśnij gaz do oporu. Jak obroty wzrosną a auto nie będzie
przyśpieszać do sprzęgło do wymiany...

też tak mi sie wydaje , wymieniać samą tarcze?? czy docisk też???

jak wymieniac to najlepiej komplet bo potem może łożysko sie rozwalic i trzeba bedzie znowu rozbierac

Wymieniać tarcze, docisk i łożysko. I koniecznie zobacz jak wygląda dwumas.

Kamil - a jak rozpoznać stan dwumasu?

No generalnie tylko i wyłącznie po luzach.

Wymienia się komplet.

--edit--
ubiegliście mnie z odpowiedzią

Oczywiście wymienia się komplet tarcza, docisk, łożysko + radzę się zaopatrzyć w sprężynkę i plastikowy kołeczek do łożyska wyciskowego (ok 21 zł ASO)


Pozdrawiam

to jednak na 100 będzie to sprzęgło ??

na 100% nikt Ci nie powie przez forum... ale na 99%

czyli komplet lucasa 650zł a słyszeliście o nabijaniu tarcz sprzęgłowych???

słyszałem nieraz i nieraz były zakładane takie tarcze nabite....szczerze jak masz auto dla siebie to ja bym tego nie polecał... często bywa tak że auto szarpie jak ruszasz ..

W nabite tarcze sie nie baw. Jesli chcesz pojezdzic tym autem to kup sobie komplet Sachs lub Luk, w/w jakosciowo sa niemal identyczne, jedyna roznica to cena

chcesz sprawidzić sprzęgło? jedz ok 80km/h na 5 biegu, naciśnij sprzęgło, i gaz, na gazie puść sprzęgło, jak obroty bedą wzrastały a auto nie przyspiesza, sprzęgło się ślizga, powód? bark tarczy lub przegrzanie tarczy i docisku.Wymienia się komplet.Polecam firme sachs.

TERAZ OD 2 DNI JAK BY CHODZI NORMALNIE NIE SLIZGA SIE , ALE JESZCZE JUTRO SPRAWDZE TAK JAK PISZESZ

Co do cen sprzęgła to popytaj w kilku miejscach i koniecznie o firme Luk lub Sachs ja do e36 328 pytałem w kilku miejscach tylko o sachsa i ceny słyszałem różne 700, 640, 900, 940 ceny zaporowe ale znalazłem za 550zł a u Ciebie jest identyczne chyba jak u mnie w 328i Możesz mieć tak że przegrzewa Ci się sprzegło jak pisał gorus miałem tak w poldku aż się prawie nie dało jechać a na drugi dzień wszystko było ok i tak w kółko aż po paru dniach sprzegło umarło do końca.

To sprzęgło napewno, ja jak kiedyś Carismą 1.8 GDI jeździłem to też tak miałem, że jak nacisnałem gazu do końca to mi gazował i mulił i trzeba było powoli przyspieszać, by nie wywoływać tego tępienia się zębatek w sprzęgle.

Jeżeli chodzi o sprzęgło to nie daj się zrobić tak jak ja!!! Większość na Allegro ma zły opis!
Np. SASCH nr. 3000 133 002
Gdzie większość jakieś 80% sprzedających na Allegro ma w opisie ze psuje od 11/1995 - 09/2000
To tak naprawdę nie pasuje!! Ten model był do roku 1997,09
Nie mam pojęcia z skąd oni to biorą?
Pewnie jeden, od drugiego kopiuje!

Mój temat może sie przyda:
viewtopic.php?f=1&t=91063

też uważam że problemem jest sprzęgło

Kiedyś słyszałem jeszcze że można je sprawdzić wbijając na postoju wysoki bieg i próbując ruszyć - jeśli auto nie gaśnie, tylko trzyma obroty/wzrastaja obroty etc tzn że sprzęgło się ślizga - u kumpla np w E36 320i dało rady z piątki ruszyć