BMW Sport

witam, w mojej e32 klima juz slabiutko chlodzi, mam swiadomosc ze jest to wina gazu ale mam inne pytanie.autko juz ma swoje lata i zapewne trzeba by uszczelnic instalacje klimy,czy sa do kupienia uszczelki itd wszystko co jest do tego potrzebne, oczywiscie zeby bylo to jak najtanszym sposobem pozdro

Przy instalacji klimy nie ma co uszczelniać. Głównie są to oringi na łączeniu przewodów i gdyby wyciek gazu byłby znaczący to napewno klimy byś już niezałączył. Najczęściej jeżeli już gdzieś powstaje nieszczelność to na samej chłodnicy. Jest ona aluminiowa i jak to aluminium z czasem się utlenia, a cienkie rurki aluminiowe w wyniku drgań lubią już pękać. Lecz jak pisałem już gwałtowny ubytek gazu rozłącza pracę sprężarki i klima po prostu przestaje działać.
Co do odczuwalnej niewydolności klimatyzacji to możesz sprawdzić ciśnienie w układzie ale w pierwszej kolejności posprawdzaj, czy wszystko pracuje właściwie - mam tu na myśli wentylator elektryczny przed chłodnicą ( często pada opornica drugiego biegu w wyniku czego wentylator nie schładza na bieżąco chłodnicy klimy w chwili załączenia się sprężarki) oraz wydolność samego nawiewu (zapchany mikrofiltr)

dzieki za podpowiedzi, sprawdze cisnienie. ostatnio gaz dobijalem z 5lat temu:) a co do wentylatora to nie ma zadnego wentylatora jest tylko wentylator z visco albo ja po prostu nie wiem o co chodzi ale raczej nie ma pozdrawiam

Z przodu auta, przed samymi chłodnicami musi być wentylator elektryczny (gdy spojrzysz prze grilla to go ujrzysz)
Nie ma opcji klimy bez elektrycznego wentylatora.

ja widziałem juz takie wynalazki że był tylko wentylator jeden wisco. i faktycznie ciśnienie było 18bar ale nic sie nie działo. jak 5 lat temu nie było zagladane to czas najkwyzszy zrobić obsługe klimki!!!

no jest wentylator przez nerki go widac heh a co sie z nim psuje ? ta usterka ma wplyw na funkcjonowanie klimy?

jak stanie went. klimy to gotuje się gaz i wywala go w atmosfere

ja też nie powiem żebym miał super wydolną klimę , ale niestety jest to starej generacji sprzęt , a nie jakiś klimatronik , w tym roczniku to należy sie cieszyć że wogule działa.
Ja nabijałem rok temy po sprowadzeniu auta z niemiec to koles z niedowierzaniem , patrzył na mnie jak mu powiedziałem że chcę napełnić.
Jak napełnił i zobaczył że klima działa i nie widać ubytku ciśnienia( wymieniałem oringi przy chłodnicy) to stwierdził "czapki z głów" pierwszy raz widział że w tym roczniku(91) klima działa bez jakich większych zabiegów i inwestycji mniejszej niż 1000zł.

Ale też mam pytanie czy jeśli mam mikrofiltr wyciągnięty i wentylator klimy sprawny to jest jakieś uzasadnienie małej wydajności czy poprostu te typy tak mają???

aha ja ci powiem ze w mojej 7 niby powinien byc filterek kabinowy po numerach itd i nawet sobie kupilem nowy a co sie okazalo ze u mnie nie ma filtra ani nawet miejsca na niego wiec zaliczylem zonka.ale moim zdaniem dopiero jesli filtr jest zapchany to bylby spadek jakis mozliwy jesli go w ogole nie ma to raczej nie , chyba ze z jego braku cos sie zapchalo wlasnie pozdrawiam

miejsce musi być -może poprostu żle szukałeś , a powiem ze jest tam trudny dostęp i duzo rozbierania.
Ja nie mam bo w tamtym roku przed wyjazdem na wczasy wyciągłem filtr , a że nie miałem czasu już na kupno nowego to musiałem poskładać wszystko spowrotem bo na drugi dzień wyjeżdżałem , no i tak juz zostało.
Nic sie nie mogło zapchać , bo filtr służy praktycznie tylko do likwidacji zapachów z zewnątrz , dmucha super nawet na jedynce ale niestety obniża temperaturę tylko trochę.
Ze względu że podmuch jest naprawdę duży to jest zawsze na jedynce .

w 7 filt kabinowy jest obok miecza, tzn dochodzi sie od strony schowka pasazera.tak jest rowniez w instrukcji filtra ale nie ma,zreszta pare osob juz mi mowilo ze mialo podobnie ze swoimi e34,teraz sprzedaje filtr na allegro )

Koledzy mam problem z tylna lewa szyba
Po zalaczeniu slychac pod kanapą ze dziala przekaznik ale brak jakiej kolwiek reakcj
drugi problem to czy centralny jest w tym modelu w tylnych drzwiach?jak ja kupilem to dzialaja mi tylko przednie drzwi a tylne nie.Czy mozliwe jest aby centralny nie byl zamontowany? lub poradzcie co moze byc przyczyna ze mi nie dziala tylko na tyle

Przepraszam kolegow mialem napisac nowy temat a przez pomylke wklwpalem tu
wielkie sorry

Witajcie,dołącze sie na momencik,czy w 318 is(z klimą) też bedzie taki wentylator elektryczny klimy przed chłodnica?ja tam nic takiego nie widze ,poza wisco

Może sprężarka już dostała po dupie i przyszedł najwyższy czas na przegląd klimy

mcgiver, albo masz za mało gazu albo masz osuszacz do wymiany to są główne przyczyny tego że marnie chłodzi, ewentualnie kompresor słabo spręża lub masz poprostu zanieczyszczony układ albo poprostu wilgoć wewnątrz układu

esiue30, dwa tygodnie temu byłem uzupełnic gaz w klimie i teraz jest dobrze; chłodzi az miło , po znajomości kosztowało mnie to tylko 100zł mimo że wchodzi ponad 1,5kg gazu .
Układ przeszedł prubę szczelności , ale jednak delikatny wyciek gdzieś jest skoro uciekł prawie cały gaz przez rok czasu, jednak koszt 100zł co roku za nabicie układu jest do przełknięcia , więc nie warto nic przy tym grzebać narazie.

mcgiver, no to gites! układ masz na r12 czy r134?
jak co roku 100 to wiesz to zaden pieniadz bo tak czy siak to i tak powinno się robić obsługe raz w roku.
tylko najgorsze jest to że jak jest nieszczelnośc to ona sie poprostu powiększa z biegiem czasu.
nabili ci gaz z kontrastem? bo wtedy mozna łatwo namierzyc z kąd ucieka bo moze sie okaze ze to tylko z oringu ucieka czyli koszt naprawy nie duży

r134 ale podobno nie oryginalnie więc prawdopodobnie niemiec od którego kupiłem chyba przerabiał.
maszyna odessała 0,095kg czynnika i 7ml oleju.
Czas prużni jest wykonywany automatycznie przez maszynę i trwa pół godziny ,a cały zabieg około 50 minut , jest to w pełni automatyczna maszyna zakupiona w tym roku i jeśli wszystko idzie zgodnie z planem to mechanik poprostu ją programuje i maszyna wykonuje wszystko sama.
Czynnika mi wchodzi 1,550kg , oleju 20ml i barwnik 7ml .
Z tego co wiem to czynnik i olej itak należy wymieniać co 2 lata bo traci swoje właściwości.
Co do oringów to własnie w tamtym roku wymieniałem , ale rosi się na jednym przewodzie z chłodnicy więc to prawdopodobne miejsce wycieku , ale będe wiedział jak pojadę na sprawdzenie.

mcgiver, wiem że to automat bo sam zakindalam na takim sprzęcie, dokładnie jak mówisz programujesz i idziesz na kawke i bułeczke.
jak pojedziesz na sprawdzenie to bedzie wiadomo gdzie wyciek no chyba że pod kokpitem ale to w duzej mniejszości.
aha nie jeździj zbyt po kałuzach to bedzie łatwiejsze do znalezienia chyba ze masz osłone pod silnikiem