BMW Sport

Wydech jest tak solidnie wkomponowany, że dopiero zdjęcie zrobione przez Właściciela w garażu, z prawej strony od dołu pokazuje podcinanie spojlera "domowym" sposobem. Poza tym mógłbym z przyjemnością podróżować za plecami tej siódemki na odległe wakacyjne obozowisko. Tym bardziej, że zapiąłbym aktywny tempomat i moje czarne 740i shadow pomykałoby jak na holu.

elegancka sztuka

Gratuluje

Fela robi robote

Dokładnie. Jak dla mnie to już nie wypada za bardzo ingerować w zawias w serii 5er, a w 7er to po prostu zbrodnia i głupota.

Czekam teraz na jakieś rzetelne i obiektywne porównanie z E39 od Mroovy. Jeżeli już jest gotów na takie relacje.

Jakoś mi uciekła Twoja przesiadka z 5 na 7 a więc po czasie ale szczerze powiem, że mi się baaaardzo podoba Ciekawa opcja przy rozrastaniu się rodziny zmiana na sedana Jest

Fakt, prorodzinne zagranie to nie było. Ale co tam, i tak na co dzień po mieście jest yaris w dodatku 3d. Co do wrażeń z przesadki już pisałem tutaj na stronie 3(er). Dodam jeszcze że różnicą jest też przekładnia kierownicza. Trudno oceniać, bo tu i tu wrażenia zakłóca servotronic, jednak ta tutaj kompletnie izoluje kierowce od podłoża. Na razie nie głupkuje w zakrętach, ale coś podejrzewam, że słynnej neutralności bmw też będzie tutaj mniej. Podobnie heble, takie lekko gumowate się wydają. Co prawda tył mam w złym stanie, ale chyba jeszcze w nie aż tak złym, aby miało to wpływ na odczucia. Jeżdżę już kwartał i cały czas mam wrażenie, że auto lepiej przyspiesza, niż hamuje. No i się mówi, że niby bmw zachęca do mocniejszego wduszania gazu. Niby prawda, ale 7ka jakoś tak mniej, sytuację ratuje 40i, bo gdyby to było 28i lub nie daj Boże 25tds, to byłoby arcy a-sportowo.

Pięknie wygląda na tych kołach, przód rzeczywiście mógłby pójść odrobinę niżej, patrząc na zdjęcie tylu, to opona rzeczywiście nie wygląda na 275.

Widziałem kiedys ładne e38, jednak wszystko psuło obniżenie, na dodatek artysta chyba obniżył tylko przód o 40mm, wygladało to fatalnie. Co do hamowania to faktycznie, przy dużych prędkościach samochód hamuje jak pociąg, ale przy prędkościach miejskich hamulce to żylety nie wymagające praktycznie użycia mocniejszej sily. Naciskasz i stoisz

Jeśli chcesz obniżać e38, nie ma problemu. Jedź do Aso, kup amortyzatory, sprężyny i kilka innych dupereli od zawieszenia Mpakietowego e38. Wtedy to będzie miało ręce i nogi. W przeciwnym razie nie ma to najmniejszego sensu. Myśle że lepszego wyrazenia o e38 niż 'tapczan' nie mozna użyć. Obniżenia tylko szpecą i zakłócają wygodę. Jeśli ktoś chce zasuwać po zakrętach i mieć taboret, to seria 3 jak najbardzie ale nie 7er

Dokładnie Tomku od zasuwania po zakrętach jest 3er a nie 7er

A co do hebli to fakt, auta z tymi piecami stawiają przed znakiem zapytania pytanie nie czy dam rade wyprzedzić tylko czy dam rade zahamować w tej luce pomiędzy autami ja po wzmocnieniach swojej jak zakończę plany względem niej ( 6-gang ) to następne co kupię to lepsze większe heble

Dla mnie 7er jest od klasycyzmy elegancji i komfortu dlatego ja mojej w tym roku zamiast dawac fajne felgfi po prostu kupiłem dobre nowe opony letnie a nie żadne używki i po temacie

Tak trzymaj, popieram zdrowy rozsądek. Masz jakieś obserwacje na temat tych nowych kapci? Co za rozmiar, marka?

Przód 245/45R18 dostałem razem z autem. Tył bridgetstone protenza 275/40R18. Runflat czy jakoś tak. Przedwczoraj zauważyłem, że w jednej jakby troszkę brakowało powietrza, na samym dole się taki naprawdę minimalny balonik zrobił. Przez chwilę zastanawiałem się, czy dopompować przy okazji, czy się przejechać specjalnie aby dopompować, na szczęście wybrałem 2 opcję. Po dojechaniu do wulkanizatora okazało się, że w oponie jest 0 atm, słownie: [żadnego kurna ciśnienia]. Opona ma tak sztywne ścianki boczne, że bez powietrza nie ugną się nawet pod 7er. Teraz już wiem, po co jest RDC, wcale nie taki zbyteczny bajer! Ach i na Wrześnie, średniej wielkości miasto mające około 10 zakładów wulkanizotorskich, tylko jeden potrafi obsłużyć tego typu opony. Na szczęście nie trzeba było ściągać, leciało przy krawędzi, po odklejeniu profilu smarknęli silikonem i już jest OK.
BTW podczas wyjazdu z zakładu minąłem się z Bintą i Rybikiem, świat jest mały...

Te opony niestety tak mają, czasami potrafi zejść całe powietrze

bałbym się jechać w trasę mając takie opony

W takich rozmiarach opon daja juz tylko R.Flaty po to aby jak opona sie uszkodzi nie rozwalic felgi. Jak masz profil 65/75 to widzisz jak ta opona maleje tzn ucieka powietrze ale jak masz 40 to nic tam nie widac:)
Bywalem w Wrzesni kilkakrotnie i jakos nikogo niespotkalem:)

A co do 7r to 7 ma byc tapczan. Jezdzilem taka na glebie to tragedia to tragedia przy takim aucie. 7 ma miec V pod maska dobre wyposarzenie i automat aby niemachac wajcha.

Dupa, dupa. Nic nie lubi zejść. Mam opony tego typu od 3 lat i nic nigdy nie zeszło, coś było spieprzone u mroovy tyle.
Jedyny minus to komfort Na 17' komfort niczym 19

Gdybyś tylko wiedział, jakie niebezpieczeństwa czyhają na Ciebie gdy ruszasz w trasę... Paproch na krawędzi opony, to jest nic!

w e34 mialem kiedys runflaty. Strasznie odbija się to na wygodzie niestety. Drugi problem to brak mozliwosci zauwazenia kiedy opona jest na flaku. 2 lata temu wybralem sie na wakacje i cos zaczelo po drodze powodować że samochód wpadał w małe wibracje. Zatrzymałem się, wszystkie opony twarde jak skała, nie widać kompletnie żeby którakolwiek była ciut ugięta. 50 km znowu to samo, wszystko z oponami wydawalo sie ok. Po kolejnych 50 km tylna opona zrobila sie w jajo, a burta boczna rozerwala sie na polowe dlugosci i prawie bieżnik uciekł od boku opony
Dopiero wtedy wiedziałem że opona nie miała powietrza. Druga sprawa to komfort. Niestety runflaty strasznie go obniżają. Opona nie amortyzuje dziur, robi to tylko amortyzator wiec licz sie z tym że po polskich drogach szybko amorki będą potrzebowały wymiany. Za to na zakrętach są super, trzymają o wiele lepiej niż standardowe opony

Mroova za jakis czas bede sypał do warszawy, z chęcią wpadne po drodze obejżeć Twoje e38

Dzisiaj miało miejsce krótkie spotkanko z mroova bo był w moich okolicach.

Autko bardzo przyjemne felgi fajnie sie prezentują na aucie silnik chodzi ładnie i vanosy jeszcze w porzadku Dźwięk wydechu mroovy bardzo mi się podoba wykonanie wydechu tez niezłe.

Pogadaliśmy sobie i niestety kolega musiał się ewakuować

Dzięki wielkie za spotkanie było mi miło zapraszam ponownie i czas myślec o spocie w 3x740i

yyy Dzikus ja nie miałem runflatów ani nie pisałem tego

aha zdjęcia doda mroova później

Nie słyszałem tego, może wydawały jakiś dźwięk, ale jechałem sam wiec miałem dość głośno muzykę

mroova81 jak wytrzymujesz wzrost spalania po przesiadce z ON na PB?
Kurcze ładna jest, siedziałem ostatnio w e38 i muszę powiedzieć, że ten model coś w sobie ma. Człowiek czuje się jak w domu, wszystko na miejscu ech. Jakoś tak fajniej niż w e39 .Trochę mnie ciągnie w kierunku takiego auta
ps. coś jak Twoja:) http://dfw7.files.wordpress.com/2008/05 ... per_02.jpg