BMW Sport

Witam bmw e46 m43b18 mam problem na zimnym silniku samochód trzyma obroty poniżej 1000 lecz gdy zagrzeje się do pionu trzyma 1200 a nawet 1500 obrotów czytałem ze to może być wina krokowca ale czy zachowywał by się on inaczej na zimnym silniku ? z góry dzięki za sugestie

Nikt nie ma pomysłu?

Kolego być może to czujnik temperatury ten od ECU, pewnie daje złe sygnały odnośnie temperatury i dlatego. A nie czuc wtedy jakby na ssaniu był? Najlepiej podjedź na kompa kolego tam powinno ewentualny błąd pokazać

Dokładnie jak kolega wyżej wspomniał pierwsze co zrób udaj się na diagnostykę komputerową

ok dzieki chlopaki sory za ewentualne bledy ale pisze z tel postaram sie podjechac na kompa mam jeszcze jeden wazny element samochod chodzi tak wysoko tylko jak jest ,ocno goracy np jade do marketu mam wode w pionie samochod po trasie 15 km wysokie obroty wracam z marketu po 30 min woda w pionie i samochod wtedy pracuje na niskich obrotach co myslicie o sadzie lambada? Katalizator sie nagrzeje wtedy zle chodzi jak ostygnie jest ok czasami oborty faluja

odgrzewam po podłączeniu pod kompa wyszła sonda lambada ? możecie polecić jaką kupić Bosha?

Maverick:] sprawdzić po winie jaka powinna być w Twoim modelu i takową zakupić

witam ponownie mam zrzuty ekranu z inpy moze ktoś pomoze czy aby napewno jest to sonda jestem ciemny w tych sprawach dopiero zacząłem się tym bawić objaśni ktoś co to wszystko oznacza? i jakie parametry są nie poprawne ? z góry dziękuje przypominam ze samochód trzyma wysokie obroty i faluje,
http://img24.imageshack.us/img24/8272/beztytuuonn.png
http://img842.imageshack.us/img842/8979/cylinde.png
http://img837.imageshack.us/img837/4685/errorke.png
http://img31.imageshack.us/img31/2475/lambada.png
http://img846.imageshack.us/img846/8617/92197654.png