BMW Sport

rybik, Piękny!
A jak było z kosztami eksploatacji?

rybik, i jak koszty eksploatacji (częsci, itp)? Widzę masz tak jak ja e39, jakbyś porównał te dwa auta?

Na temat części nie wypowiem się, bo nie wiem.. coś mi się obiło o uszy, że wiele elementów pasuje właśnie z Fora- ile w tym prawdy to nie wiem. Nie miałem nigdy takiego auta, więc zarejestrowałem i pojeździłem miesiąc.
Zarówno S-Type jak i E39 to bardzo wygodne auta. W E39 więcej miejsca z tyłu. Materiały zdecydowanie lepsze w BMW. Prowadzenie? BMW! W czym Jaguar lepszy? A no w tym, że jak się chcesz pokazać.. to się pokażesz.. tanim kosztem.

Widzę, że mało kto wie jak wygląda JAGUAR, a nie fordguar, zatem tutaj macie fotki:

Popularny na forum trend prawdziwe tylko to stare, bo te nowe to ble, drogie i w ogóle.

Septua, od dłużego czasu śledzę Twoje wygłupy na forum i chyba najwyższy czas na Moją interwencję. Proponuję odwrócić forum na poprzednią kartkę i porównać sobie chociażby zdjęcia wnętrza. Są dzieci 16 letnie, które nie pamietają Jordana i dla nich Kobe Bryant jest koszykarzem wszechczasów i BOGIEM . Są też takie, które myślą, że wszystko złoto co się świeci, bo nowe.

Jesli Jag to tylko XJ

Stare Jagi maja dusze ale ten nowy 2010r. tez ma cos w sobie

Jigi o Jordanie moze slyszeli ale o Magicu czy Karimie Abdulu to juz pewno nie
Ok koniec ot z mojej strony. pzdr

Ale te dwa jaguary to chyba inna klasa co ?
Tego można porównać do XJ i dla mnie wybór jest oczywisty

P.S. Dziękuje za interwencje, obiecuję poprawę

Miałeś wersję przed liftową , muszę się zgodzić wykonanie wnętrza nie jest tam zachwycające.

Za to w wersji po lifcie wykonanie wnętrza jest moim zdaniem lepsze niż w e39

tak wygląda

Możliwe.

Jeździłem kolegi XJ rok 99 chyba. Dla mnie S-Type w tym zestawieniu jest na 1 miejscu.

A X-Type ma napęd na przód czy tył? Bo Jaguary mają na tył ale jak mnie pamięć nie myli to X-Type jest jedynym "Dżagiem" z napędem na przód...

X type w wersji 2.5 i 3.0 ma napęd AWD.

Wersje 2.0d i 2.2d czyli te najbardziej zbliżone do forda maja napęd na przód.

Taaaki bajer...

Dzięki

musze ci zdziwic jigi ze w tym xj ktorego pokazales na zdjeciach kluczyk wyglada identycznie jak w transicie:)

Jigsaw, pokazałeś najbrzydszego Jaguara w historii.
Wg mnie Jaguar to coś takiego:
http://allegro.pl/jaguar-xj-sport-1995- ... 92342.html

Rafal525, prawda-ten XJ to synonim prestizu i elegancji,przy nim nawet E38 z tych samych lat wyglada pospolicie....

Może na złym przykładzie pokazałem, ale dla mnie tamten stary był właśnie najfajniejszy. Mega krążownik, taki europejski muscle car. Ostatnio w moim mieście takiego czarnego widziałem, prawie się zesr**em. Miał swój mega klimat lat 80, podobnie jak E32, tyle, że wtedy był jeszcze prestiżowo nad BMW.

Jaguary zawsze robią wrażeni, racja

Ale Jag prestiżowo nadal jest nad BMW, choćby dlatego że nikt nie robi z niego agro, nie spotyka się go na ulicy tak często jak choćby 7er. Takie MOJE zdanie, żeby nie było.

XJ40 co Jig pokazał jest piękny. Dla mnie jednak jeszcze lepszą opcją był by XJR w budzie X300 (tylko trochę nowszy). W następcach X308 produkowanych od 97 czy 98roku zaczęły pojawiać się poważne problemy z silnikami (zrezygnowano z R6 i wszystko było V8). Nie mniej jednak S-type mają inne chyba silniki... 3.2V8 z X308 jest oprócz awaryjności dość mało gibki, za to łakomy.

Pozostałą kwestią jest kształt grilla S-typa: Clarkson porównał go do zdychającego lina lub suma. Jest to fakt niezaprzeczalny. I dlatego pomimo tego, że w sumie S-type nie jest złym autem, ze względu na ryjek, u mnie nie ma szans.