BMW Sport

Witam. mam problem. Mam E39 Touring 540i. Założyłem gaz (zmusiły mnie ceny benzyny). No i zapchały mi się katalizatory. I teraz mam do wyboru. Kupić zamienniki metalowe po 400 pln sztuka, czy zastapić katalizatory strumiennicami. Nie kupię oryginałków bo kosztują ponad 2.000 za sztukę a się przy gazie szybciutko zapchają. Więc szkoda kasy. Jakieś pomysły ?

Na strumiennicy bedzie "troszke" inny dzwiek poszukaj na YT czy takie cos bedzie Ci w ogole odpowiadac. A jak kata masz zatkanego to moze by go tak calkiem wybebeszyc tzn wybic wklad:mad:

Po dłuższym zastanowieniu się jednak se daruje strumiennice. Musi być jakaś komora rozprężna. Więc albo tłumik przelotowy, albo rzeczywiście wybebeszyć katalizator. Tyle że przeglądu nie przejdzie wtedy...

Tłumik przelotowy. Pusta pucha po kacie doprowadzi Cie do szewskiej pasji. Chuba że w tą pustą rure wspawać by rurę o średnicy reszty wydechu, a dla wyciszenie w koło rury zasypać piachem (sprawdza sie to podobno, ale nigdy nie miałem).

a skąd ta pewność że masz zapchane katy?
jak rozbebeszysz wydech to już nie uzyskasz takiego dżwięku jak był

Nooo.. to musiałbym opowiedzieć całą moją historie z 540i . W skrócie. Silnik zaczoł telepać się i tracić moc. Wymieniłem: przepływomierz, świece, rurki od cewek, cały zestaw uszczelek i oringów od separatora oleju + odma, uszczelki pod pokrywami od zaworów, potem odkryłem że jeden kataliator był ukruszony a drugi nie. To wymieniłem ten ukruszony na metalowy. A silnik jak się telepał tak się telepał i nie miał mocy. Tak jakby chodził na kilku garach tylko. Wyciołem drugi katalizator i na chwile wstawiłem rure. iii.. cud !!! samochód odżył i pracuje jak nigdy. A katalizator w potwornym stanie. Tak więc zastanawiam się na przyszłość co wstawić. Ale poczytałem trochę i jednak zostaję przy metalu. Polecam do przeczytania http://www.mototechnika.republika.pl/pl ... atory.html

Kata i tak masz do smeitnika wiec mozna by go wybebeszyc i sprawdzic. Jak zostawisz puche po kacie to nikt sie czepiac nie bedzie. A co do przegladu to zobacz co jezdzi po Polskich drogach.

Tak, ale problem w tym że na przeglądzie wtykają w rure jakiś czujnik i badają skład spalin. Bez kata (a dokładnie zawartości katalizatora ) napewno nie przejdzie.

Ale masz problem żeby przegląd załatwić... dajesz 50zł więcej i nawet samochód nie wjezdza na stacje diagnostyczna takie są realia...

Najlepszym rozwiązaniem i najtańszym będzie wycięcie kata i zamiast niego wstawienie rury o takiej średnicy jak wydech - dźwięk nie będzie wtedy strasznie uciążliwy jak sama puszka po kacie która będzie strasznie rezonować, bądź strumienica...
Na ta rurę możesz założyć pusta puchę po kacie żeby wyglądało jak ori a jak masz problem z przejściem przeglądu bez kata to zmień stacje diagnostyczną

Koledzy podepne sie pod watek i zadam 2 pytania:
- czy te katalizatory zamienniki za 400 zl sa co kolwiek warte ?
- czy wstawiajac rure w miejsce kata nie zaburzymy pracy sond, a co za tym idzie nie wzrosnie np. spalanie ?
W moim przypadku chodzi o M52TU28

Jeśli sonda jest tylko przed katalizatorem to nic nie ulegnie zmianie łącznie ze spalaniem, jeśli sondy są też za katem mogą wariować ale nie muszą, istnieje też opcja emulacji sondy...

No nie, panowie zlitujcie się. Katalizator służy równierz jako komora rozprężna. I jeśli wstawi się zwykłą rurkę to spaliny szybciutko załatwią wydech końcowy, pomijając fakt iż silnik straci troszkę mocy. A katalizator akurat kosztuje 600 a nie 400 pomyliłem się. Ale jest coś wart bo mam taki jeden... i jak narazie jest lepszy nize ten ceramiczny oryginalny Pozatym za jeden ceramiczny można mieć całą góre nowych metalowych

Wspawaj rure w kata i nic nie bedzie widac, predzej to bym sie spodziewal ze POLIZEI na autoanie sie zapyta o kata niz na przegladzie.
Masz problem z przegladem wyslij mi dowod to Ci pieczatke ogarne
Kiedys to auto nawet jechac tam nie musialo teraz w raziw W prosza aby przyjechac.

Kolego u siebie tez mialem zapchane katy wywalilem je i wstawilem tlumiki przelotowe.Dzwiek nic sie nie zmienil.

Ok. A jak z pracą silnika ? Nie ma dziur ?

No więc zainstalowałem dwa nowe metalowe katalizatory. Zupełnie inna bajka. Idzie jak zła... no i przejdzie przgląd. A jak się znowu zapchają to pomyślę o tłumikach przelotowych

napisz kolego jakie tam wstawiles i ile kosztowal cie montaz

pozdrawiam !

Instalowałem katalizatory sportowe firmy Gobex. Jeden do pojemności 2.8 L. Po 800 pln za sztukiew (bez montarzu). Wybrałem te sportowe bo mają 4-krotnie mniejsze opory przepływu spalin. Oczywiście kosztem mniejszego oczyszczania spalin