BMW Sport

Ładna felga. Podoba mi się

Hej kolego, czekałem na fotki bo mamy te same autka tylko ze ja mam szare zderzaki i profgi i sie zastanawialem jai bedzie efekt koncowy ale jest... SUPER:ok:


Co do zawieszenia... to mi takze trzasnely sprezyny z tylu i jak tylko ogarne temat to zaloze galerie [ byla kiedys ale cos ze zdjeciami na serwerze sie posypalo ]. Tez mialem dylemat czy nie zakladac 40/20 skoro juz trzasnely ale... moje [ prawie ] nowe bilsteiny mialyby troche krotszy skok i czytalem ze na dluzsza mete to niezbyt dobrze do tego amorka. Juz lepiej by bylo kupic B6. No chyba ze bedzie naplyw gotowki kiedys to sie cos pomysli

Na dzien dzisiejszy jestem po wymianie tylnych sprezyn ale... wlozone zostaly od E46 i stoi za wysoko wiec pokazywac na zdjeciach nie ma czego bo wg mnie wyglada jak woz drabiniasty [ jezdzi sie jak terenowka ]. Nie mieli na stanie do e36 a dluzej nie chcialem sie tak bujac bo bym cos porozpieprzal.

Obecny resorak:



a tak to bylo latem tamtego roku


Pozdrawiam i dbaj o ten piekny lakier

ja bym tu widział lekką glebę nerkę na czarno i pomarańczowe kierunki

Co do kola to bardzo sluszny wybor jednen z lepszych butow do e36

o kurde ksero mojej w 80% teraz tylko niżej i będzie elegancko

3 ostatnie fotki to bmka BlackEvo

I sprężynki już doszły: MTS Technik 40/20
Miało być 40/35 ale po obejrzeniu kilku zdjęć innych e36 na 40/20 doszedłem do wniosku, że 40/20 będą lepsze.

i foto


Następne fotki buni będą po wymianie sprężyn.

no i bardzo dobrze

Tył już obniżony. Śmiesznie teraz wygląda.
Fajnie usiadła. Ciekawy jestem jak usiądzie przód.
Za tydzień jak się uda to ogarnę przód.

Słuchajcie tak się zastanawiam czy po wymianie sprężyn z tyłu na MTS 40/20 tył powinien zejść tak nisko?

Na tym zdjęciu bmka stoi na nierówności. Jak stanę na równej powierzchni to tył jest jeszcze troszeczkę niżej.
Wydaje mi się że jak na obniżenie 2 cm tyłu to trochę za nisko usiadła. A jak mam z tyłu pasażerów to jest jeszcze niżej.
Zastanawiam się nad zastosowaniem czegoś takiego: http://allegro.pl/gumy-podwyzszajace-po ... 25760.html tylko czy wtedy nie będzie za wysoko? Bo te gumy mają 3 cm.


Jutro wrzucę zdjęcia na równej powierzchni.

Tak wygląda na równej nawierzchni.




Jeżeli ktoś ma 40/20 w e36 to proszę o porównanie.

MTS 40/20
Już wszystkie zmienione.



Przód mam nadzieję że jeszcze z 1 cm osiądzie.
A z tyłu musiałem zmienić gumy z oryginalnych na podwyższające (ok 2,7cm), ponieważ było za nisko.

Całkiem fajnie ci to wyszło, jakiejś chamskiej gleby nie ma ale zniknął prześwit między kołem a błotnikiem

Nie wiem czy powinienem się wypowiadać w temacie obniżeń bo ja po 2,5 roku użytkowania podniosłem swoją do stanu w jakim Ty kupiłeś swoją Bumę.
Wydaje mi się jednak że w Twoim przypadku powstaje dziwna sytuacja:
Obniżyłeś -20 z tyłu i było za nisko (szczególnie z pasażerami) to powinieneś może wrócić do std sprężyn z tyłu niż zakładać gumy podnoszące o >3cm do obniżonych sprężyn.. Zastanawiam się co mogłoby być lepsze..


Jeśli chcesz ocenić tył to u mnie na Bilstainach B4 są założone sprężyny wzmocnione GH.:



Jeszcze mi się nie zdarzyło żeby mi obtarło nawet jadąc dość szybko z trójką ludzi z tyłu i po wyboistej drodze.
Wydaje mi się że twardość sprężyn (mojej std+GH i Twojej -20 MTS) są podobne. Rożnica polega jedynie na jej długości i wyglądzie auta. Aczkolwiek mogę się mylić

Kupiłem MTS 40/20 tylko dlatego bo miałem z tyłu połamane sprężyny i doszedłem do wniosku, że wymienię cały komplet.
A jeżeli chodzi o podkładki pod sprężyny lepiej je dać niż wkładać z powrotem połamane sprężyny.
Faktycznie podkładka pod sprężynę ma 2,7 cm minus standardowa 0,5 cm, którą wyciągnąłem. Wychodzi, że podniosłem tył ok 2,2 cm. W MTS 40/20 ostatnio zdarza się, że tył lubi zejść poniżej -20, kilku forumowiczów już o tym pisało.
Mi się wydaje, że u mnie tył zszedł ok -40 zamiast -20.

Jeżeli chodzi o obcieranie to bez podkładek nie było takiej sytuacji. Włożyłem je bo kiepsko wyglądało wizualnie, przód w górze a tył w dole. Teraz też jest różnica między tyłem a przodem ale jest wiele lepiej niż bez podkładek.

Dziś porobiłem kilka fotek.
W sumie to nie umiem robić fotek, ale chciałbym się kiedyś nauczyć jak robić fajne fotki.
Mile widziane podpowiedzi jak ustawić furkę, aparat itp. aby wyszły fajne zdjęcia.

Nie wiedziałem że miałeś popękane sprężyny. Logiczne jest że takich na pewno nie powinieneś zakładać.. Na niektórych zdjęciach (tych z autem widocznym z boku) wydaje mi się że gdyby jeszcze kapkę poszła z tyłu do góry byłoby jeszcze ciekawiej. Może std długości byłyby rozwiązaniem "idealnym"..

Buńka wygląda naprawdę na ładną i zadbaną. Felunek też jest pasujący do bryły autka.. Aż miło popatrzeć.

Co do fotek to są dobre/normalne.. Moim zdaniem sceneria i właściwe światło/pora dnia to 80% sukcesu. Znajdź ciekawą miejscówkę, weź dobry aparat i działaj..
a co do podpowiedzi to postaraj się pstrykać z lekkiej oddali i nie ustawiaj Bumy ciągle na pierwszym planie na środku zdjęcia.. Niech pojawi się gdzieś w koncie foty, np:..


co prawda robione lustrzanką ale o coś takiego mi chodzi, zdjęcie z lekkiej oddali, zbliżenie zoomem optycznym

W buni pojawiło się nowe radio
Alpine cde-111rm.

Zastanawiałem się jeszcze nad cde-120rm. Wizualnie bardziej pasowało do wnętrza bo ma czarny panel. Ale wybrałem 111RM, ponieważ ma sterowanie i wyjście na suba oraz podbicie loudness, w 120 tego nie ma.
Dźwięk super jak na tak niską półkę. Jednak Alipine to Alpine. Mój stary pioneer miał mniej czysty dźwięk.

Oto foty:

Jeszcze raz powtórzę się, bo autko masz piękne kolego i aż miło popatrzeć. Sprężyny dały bardzo dużo i teraz wygląda rewelacyjnie, chociaż jak przedmówca mówi, minimalnie tył mógłby być wyżej ale ogólnie wygląda cacy. Mi tylne też walnęły i czasami żałuję że nie dołożyłem na komplet 40/20...
Do pełni szczęścia widziałbym szerokie listwy na niej, bo u mnie dały dużo i bardziej mi się podobają i chyba tutaj to byłaby kropka na 'i'

pozdro

Dzięki

Jeżeli chodzi o tył to będę sprężyny reklamował bo nie powinno być tak nisko (dodam, że już dałem podkładki gumowe 3cm pod sprężyny). Już wysłałem zdjęcia na maila do MTS-Technik. I zobaczymy co z tym zrobią.

W następnej kolejności do buni muszę kupić osłonę pod silnik bo niestety gdzieś zgubiłem.
Oraz muszę błotnik polakierować bo się ruda zaczyna pojawiać. Podejrzewam, że ktoś kiedyś przytarł ten błotnik i został zrobiony na sztukę.
Wszystko w swoim czasie.

kkkkamil26, a nie mierzyłeś odległości od progu do ziemi przed zmiana springów?? nie wiesz dokładnie ile siadło??
wiesz to sa spreżyny Mts'a i tu czesto spotyka sie że siadaja tyle ile nie powinny.U mnie w sumie z tyłu było -35 a tył został na takiej samej wysokości mniej wiecej jak było przed a wiec też miałem z tym problem.

KAMIL 87 Niestety nie mierzyłem przed zmianą springów.
Sprężyny tylne odsyłałem na gwarancji i............ jest może z cm wyżej.
Wcześniej miałem podkładki pod sprężynę z allegro 3 cm ale je wywaliłem bo auto jakoś dziwnie się zachowywało i po 3 miesiącach zaczęły pękać oraz sprężyny zaczęły się wgniatać w tą gumę.
Pojechałem więc do FUSA i zakupiłem pakiet na złe drogi (podkładka nad sprężynę). Guma o wiele twardsza i lepszej jakości.
Teraz jest troszeczkę wyżej tył niż na ostatnich zdjęciach. Moim zdaniem w sam raz.

Jakbym wiedział przed zakupem że będą takie jaja z tymi springami to bym kupił coś innego.
Ja MTSa nie polecam.

A twoja widzę, że ładnie usiadła na 60/40.