BMW Sport

Najważniejsze to widzę odważyć się i próbować robić. No i dobrać odpowiednie żywice.
I tak pytanie czy robić to żywicą:
1. Żywica epoksydowa - http://allegro.pl/item832232215_zywica_ ... ml#gallery
2. EPIDIAN 5 http://allegro.pl/item853882325_zywica_ ... 0_4kg.html
3. EPIDIAN 624 http://allegro.pl/item851994370_zywica_ ... aktur.html
4. EPIDIAN 53 http://allegro.pl/item851961650_zywica_ ... faktu.html
5. SEA-LINE http://allegro.pl/item834320604_sea_lin ... a_1kg.html
Którą wybrać?

no proszę, jeszcze niedawno ludzie nie widzieli różnicy między folią a włóknem, a teraz już są pierwsi ochotnicy do walki z żywicą

tamten film pokazuje dobrze (http://www.youtube.com/watch?v=6rTWaV1imzs) - tak to wygląda [/quote]

No jest ale gdyby był po Polskiemu to było by zupełnie inaczej do zrozumienia

Bo tak szczerze powiedziawszy to już dawno to widziałem ale oryginał w Audi S6 koleżki i to był właśnie prawdziwy carbon.
Eleganssski efekt poprostu........

jak ten świat się zmienia
jeśli połączysz to z mym szału nierobiącym opisem, to powinieneś zrozumieć, nic nadzwyczajnego tam nie ma

Vanduch,
jeśli się nie mylę to epidian 5


no baaa

Musieli w tym audi coś mocnego dać na listwy bo jak pogoniło się do roboty 360 koników to drewno mogłoby nie wytrzymać

Pamietam gdy zdaje sie 3 lata temu kupilem maske z carbonu... ale bylem wysmiewany a teraz prosze co sie dzieje


To jak taka folie montowac pod maska? w lecie 65 stopni to temperatura zasysanego powietrza, nie wspominajac o temperaturze w komorze

Folia nie wyglada zle, Zdaje sie ze jest to folia 3M. Jak bawilem sie ze swoim autem, znajomy dostarczyl kawalek tej folii. Jednoglosnie (z kolegami z ktorymi robilem cale carbonowanie) stwierdzilismy ze folia to folia i carbonowi nigdy nie dorowna.

Zabawy jest z tym sporo, trzeba duzo cierpliwosci chociazby ze wzgledu na schniecie zywicy. Zywica uzywana jest EPOKSYDOWA a nie poliestrowa jak ktos tu uzywal...

Przy zabawie z wloknem proponuje uzywac masek i rekawiczek, przy obrobce papierem sciernym jest to wlokno podobne do welny mineralnej, kto mial z tym kiedykolwiek stycznosc wie o co chodzi.

Co do wykonania mojej konsoli - nie jest to zrobione idealnie, to byly pierwsze zabawy z carbonem. Mysle ze kolejne elementy beda wykonane lepiej, wiadomo ze trzeba troche praktyki.

Ja


pokaz jakieś zdjęcia

Odgrzewam kotleta, carbon co raz bardziej popularny Ponizej foto konsoli wykonanej dla klienta, jesczze nie skonczona (po lakierowaniu, przed polerka)

nigdy w życiu zadnych dodatków carbonowych lub a'la carbon nie chce. nie podoba mi się ten wzór kratkowany nie wiem czym tu się tak zachwycacie? hmmm. przypomina mi to stary worek na ziemniaki.

To, że Tobie się nie podoba, nie znaczy, że innym też ma się nie podobać.

incoming, chyba na oczy prawdziwego carbonu nie widziales.
PS. zazdroszcze workow na ziemniaki

Broder, ładnie Ci to wyszło

Bardzo fajnie wygląda

Najlepiej to wygląda przetarte drewno w e46 Albo jeszcze lepiej wygląda kawałek plastiku pomalowane na kolor drewna :rotf: Jeżeli chodzi o auta klasy wyższej 7er, S klasa, E klasa, A8 itd to jak najbardziej drewienko, ale jeżeli chodzi o auta 3er, a3, a4 itd to to drewno to po prostu OBCIACH Po kilku latach parszywieje staje się matowe i ogólnie porażka Ale co kto woli... Zawsze jeszcze można zapodać coś a'la szlifowane aluminium

na moje to już przesadziłeś

Nie mówię tu tylko o BMW, ale ogólnie o innych autach, na przykład kiedyś latałem Renault Clio II Ph II które miało plastiki pomalowane na wzór drewna (ale był obciach) Jeszcze fajniej było jak się przetarł lakier tego a'la drewna w okolicach el. szyb

sztuczne drewno to wiadomo że wiocha tak jak i naklejany "Carbon", ale nie sądzę iż obciachem jest mieć taki środek:

Marcinek tutaj akurat fajnie się komponuje kolor skóry z drewienkiem Ale przykładowe takie cuś mi się już nie widzi



Ale porównajmy sobie wnętrze e60:

1.
2.

Zobacz o ile ładniejsze jest wnętrze nr. 2 Natomiast wstydem byłby materiał z fotki nr. 2 zastosowany w 7er

Panowie,wszystko ładnie pięknie tylko powiedzcie mi jak zdemontować ten element ze zdjęcia.Czy do tego trzeba demontować całą konsole wokół dzwigni zmiany biegów czy da rade sam ten element zdjąć.Wykręciłem te dwie sróbki u góry zdemontowałem przełączniki półeczke itd i teraz co?jest jeszcze gdzieś jakaś sróbka czy jakoś podważyć???Pomóżcie bo niebardzo chce sobie spieprzyć tunel