BMW Sport

Witam.

Mam problem z uszczelkami, dłuższy czas auto jeździło z rozklekotanymi mechanizmami podnoszenia szyb, co przy każdym opuszczeniu i podniesieniu szyby powodowało wgniecenie uszczelki szyby. Obecnie mechanizmy są już naprawione i szyba idzie prosto, pozostały natomiast brzydko powgniatane uszczelki, które po otworzeniu szyby zawijają się i szyba znowu je przygniata.






Czy jest jakiś sposób, aby uszczelka odzyskała dawny kształt, lub nadać jej na nowo taki jak oryginalnie.
Czy ratuje mnie tylko zakup nowych?

Przyłączam się do tematu, też mam ten sam problem. Próbowałem je odgiąć i na słońcu nagrzewałem, przez 2 dni siedziała prosto ale poźniej znowu to samo.

Przerabiałem to z dwóch stron L + P, nic więcej niż wymiana was nie ratuje, niestety

A ile dałeś za te uszczelki? Nowe czy używane? Chodzi mi o cenę za 1 szt na jedno okno. Jak patrze po aukcjach to nigdzie nie ma. Gdzie kupiłeś?

tak 'by the way' to co wymieniłeś, dokładnie przy tym mechanizmie opuszczaniu szyby, bo mam chyba podobny problem, szyba opuszcza się, ale krzywo się podnosi, a uszczelki też mam zagięte. Pzdr.

Nowe, 152 zł za sztukę, po 7% rabacie w ASO.
achel159, ślizg może być połamany lub wyrobiony, ramię podnośnika może być wygięte, mechanizm może wymagać regulacji, więcej chyba tam się psuje

Przerabiałem to ostatnio.

Sprawdź ślizgi, albo kup je na alllegro po 7 zł za sztuke i tak pasuje je wymienić bo na pewno trochę przytarte są. Mi po wymianie ślizgów szyba kierowcy zaczęła iść prosto:) ślizgi wymieniłem też w szybie pasażera i niestety szybaa dalej szła krzywo i ciężko. Ja miałem taki problem: Szyba ślizga się do góry i na dół po dwóch prowadnicach jedna z prawej strony szyby, druga z lewej od strony przodu. Tam od przodu wyskoczyła mi z tej prowadnicy, niestety jest to słabo widoczne, tylko przez taki mały kwadracik 5x5 cm. Musisz włożyć tam rękę i opuszczając szybę wyczuć czy idzie po prowadnicy czy obok. Ciężko jest też ją włożyć w obydwie prowadnice, ale trochę kombinacji i da się. Sprawdź też czy szyny po których ślizgają się ślizgi nie są luźne, nie odkleiły się.

dzięki za info w weekend będę działał

Nie zapomnij nasmarować prowadnic, bo inaczej ślizgi będą wypadać. Szybę da się włożyć w prowadnice bez wyciągania mechanizmu, trzeba pokombinować. Wkładaj najpierw przód później tył. Ja obróciłem szybę tak aby wskoczył przód później prostujesz pomału i tył sam wchodzi. Uważaj na ręce bo pociąć się idzie.

kurde to widze ze nie tylko ja mialem taki problem mialem to w sedanie od kierowcy zminilem na uzywke i to samo , ostatnio bylem na szrocie i pomyslelem raz jeszcze wezme uzywke ale dobrze ja obejrzalem wygladala dobrze w razmie bylego bmw wiec kupilem ( 4 euro) wlzylem popsikalem silikonem w spreyu i jest jak byc powinno - proponuje zakup nowych bo z uzywka nigdy nie wiadomo

U mnie akurat było widać uszkodzenie ramiona podnoszenia, jedno było pęknięte, a drugie rozklekotane i wyrobione. Kupiłem używane, w bardzo dobrym stanie, znitowałem ponownie, dałem nowe ślizgi, drugie skręciłem od nowa i było dobrze przez jakiś czas, niestety to które skręcałem znowu się rozkręca. Gdy zamykam drzwi zaczyna być słychać nieprzyjemny "brzdęk". Zwróć uwagę na stan ramion gdy już zdemontujesz boczek i nie zakładaj od razu po wymianie slizgów, może się okazać że ramiona są już zdezelowane i będzie potrzebna ich wymiana

Strasznie ciężko wierci się te oryginalne nity, żeby zdemontować ramię, bez dobrego wiertła do metalu nawet nie masz co podchodzić, chyba że lubisz się denerwować.

hejka. proszę was o pomoc jaki nr ma ta uszczelka. bo chciałem sobie zamówić. wiem że cena z przed 3lat, dziś coś więcej. pomoże ktoś w zakupie i poda jaki nr uszczelki do lewych drzwi e36 sedan przód /drzwi kierowcy/. Pozdrawiam

Poszukaj na http://www.bmwstore.pl/pl/

Nie wiem czy to nie to ??
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagr ... /r1997/m08

który nr?

bo mi wychodzi:
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagr ... 434#part11
nr 11