BMW Sport

Niestety ale zostałem zmuszony do zrobienia uszczelki pod głowicą. (wzrost ciśnienia w układzie chłodniczym, kopcenie na biało itp.) Trochę się tego obawiałem ale w sumie idzie gładko.. Zostały tylko śruby od głowicy i oddaje do planowania.. Zastanawiam się również nad oddaniem jej do sprawdzenia ale z rozpięciem zaworów krzyczą sobie 260 zł w sumie rozpiąć mogę sam tylko autko trochę dłużej postoi.. Co do wałka wygląda jak nowy krzywki i popychacze bez widocznych jakichkolwiek śladów zużycia więc w sumie trochę mnie to uspokoiło




Żeby nie nabijać bez sensu postów napisze jeszcze w tym Dziś zdemontowałem głowice i oczywiście poszła pod karchera i chemie jednak zdecydowałem oddać ja na sprawdzenie ponieważ uszczelka wygląda na nieuszkodzoną

mycie głowicy

Głowice odebrałem od sprawdzenia i jest 100% sczelna mit pękających głowic w moim przypadku został obalony jest niestety mocno krzywa dlatego pewnie przepuszczała przy uszczelce

Po przywiezieniu od obróbki oczywiście poszła znów do mycia efekt widoczny na zdjęciu


W trakcie spinania zaworów


Wyszlifowane zaworki


Oczywiście nowe uszczelniacze Victora Rainza

Troche zabawy miałeś, ale głowica jak nowa

Masz naprawdę "dobre" podejście do samochodu i robisz świetne fotorelacje. Bardzo mnie to cieszy ;]

Ze względu na to że już strasznie się niecierpliwie czekając na ukończenie prac nad 5er musiałem sprawić sobie jakiś przyjemny gadżet I właśnie dziś otrzymałem nowy gadżet



Od razu oprawiłem w ramke i ciesze się znów widokiem mojej e39

zamówiłeś to czy samemu naszkicowałeś bardzo fajnie wyszło

Ladnie to wszystko ogarniasz Respect

Któregoś pięknego dnia zauważyłem szkic u brata na ścianie jego 740il więc z zazdrości musiałem mieć taki sam swojej Szkicowała jego dziewczyna




Uczę się dopiero ale dzięki za miłe słowa dziś przyszła mi nowa skrzynia biegów wiec pewnie ją wyczyszczę i ,,zfotorelacjonuje,, . oczywiście po co, na co, i dlaczego, też wyjaśnię

Dobre fotorelacje ! to mi sie podoba .

Kiedys bede musial oblukac na zywo.

Hehe dzięki Sam lubie oglądać galerie w których jest mnóstwo zdjęć więc również sam staram się tak robić...

Jak tylko złoże 528 to zamierzam się wybrać w Twoje strony więc jak będziesz miał czas a nie będziesz miał nic przeciwko to wpadne

Wracając do samochodu i mozolnie posuwających się nad nim prac... Odebrałem głowice od mojego zaufanego tokarza i jednak miałem racje- była krzywa Ale myślę że po tylu latach to normalne w sześciocylindrowcu ze względu na jej długość Stoczył mi 0,2 mm wiec sporo.
W ostatnich dnia przyszła mi też skrzynia biegów ponieważ w mojej starej wycięło jakiś tryb (stuk dochodzący ze skrzyni aż w końcu zaczęła się blokować) . Oczywiście wyczyściłem ja zalałem nowym olejem i wymieniłem uszczelniacz na wybieraku
W sumie to już mam wszystkie graty i powoli zaczynam składać

podpory wałków po myciu


skrzynia świeżo po odbiorze


a tu już po małym dopieszczeniu

Powodzenia podczas montazu

jak planowałeś głowicę to obróć parę razy wałem nawet bez wałków, żeby uniknąć niespodzianki na koniec
fajna 5er

W końcu znalazła się chwila żeby zabrać się za 5er co w ostatnim czasie jest naprawdę ciężkie Cały opis prac w fotorelacji

Na początek pare kolejnych gratów


Nowa uszczeleczka już wpasowana


Chwile potem już siedziała głowica


Oczywiście przykręcanie podzielone na 3 etapy. Pierwszy 40 nm


Drugi etap pod katem 90 stopni


Trzeci etap zostaje już na jutro niech uszczelka sie dobrze ułoży
Na koniec uroki miłości do swojego samochodu



Jeszcze się wytłumaczę Nie miałem ostatnio czasu ponieważ w tło poszło moje BMW na rzecz subaryny Po lewej brat po prawej ja


oprócz tego że wystawało nam 30 cm po za iveco to w sumie 200 km go bez problemu przywieźliśmy oczywiście jest i dawca


Ale na temat tego projektu nie będę się w tym poście rozpisywał (przekładkę opisze na innym forum w najbliższych dniach jak starczy czasu to kolejne fotorelacje z składania mojej 528 i podjęcie decyzji czy ma zostać czy ją sprzedać

Rozumiem jeszcze zeby to byla impreza turbo , ale nie mow prosze ze chcesz zdradzic bmw dla jakiegos tam forestera ?

Jest to Turbo jeszcze nic nie jest przesadzone

Dziś nareszcie prace sie posunęły Po kolei (o czym w fotorelacji) 3 część dokręcania głowicy o kąt 90 stopni i potem już podpory szklanki wałki rozrząd wanos i kolektor wydechowy wiec w sumie najgorsza robota zrobiona zeszło się dzień dłużej ponieważ przy wyciskaniu oleju ze szklanek okazało się że 3 są na wykończeniu więc zamówiłem ale niestety nie pasowały (od m50 są szersze) wiec musiałem na szybko wczoraj podjechać i kupić drugie
Myślę że jutro już będzie na chodzie

Dawno nie pisałem ze względu na brak czasu Na szczęście 528 grzecznie po remoncie odpaliło Miałem małe przygody ponieważ okazało się że do sprawdzenia głowicy oddałem ją z kompletem szpilek (do przykręcenia dekla) a wróciła bez dwóch sztuk No ale nie było problemu z ich kupieniem do zakupu dorzuciłem jeszcze koło pasowe na wał od klimatyzacji bo robi się powoli ciepło i muszę ją w końcu uruchomić Na dniach wyjmę sprężarkę i kumpel wrzuci ją na bieżnie (oby była dobra). Została mi tylko wymiana skrzyni i zakup nowych uszczelek na listwe wtryskową bo po tych wyjmowaniach i wkładaniach sika benzyną i nawet nie mogę sprawdzić do końca efektó małego remontu ale na pocieszenie jest bliżej jak dalej na ukończenie prac które ciągną sie ponad 1,5 miesiąca z braku czasu:)
Wrzucam małą poglądową fote stanu bmw w czasie teraźniejszym

Autko już od dłuższego czasu śmiga ale nie było czasu nic sensownego napisać ogólnie z remontu jestem mega zadowolony wszystko działa jak należy zero jakiegokolwiek kopcenia czy wzrostu niepożądanego ciśnienia w układzie chłodniczym nie wspominając o mleku które natychmiast zniknęło...

W ostatnich dniach zamówiłem nowy korek do chłodnicy bo stary się już wyeksploatował


W tym momencie autko odstawiłem na wymianę skrzyni biegów sprzęgła i uszczelniacza na wale korbowym dlatego że niestety sam nie mam czasu a ni możliwości się tym zająć...



Teraz zabawiamy się z subaru i wygląda już tak


Ale jak wspominałem w pierwszym poście w planach były ksenony i już bliżej jak dalej do realizacji. Zamówiłem soczewki do moich lamp i żarniki z przetwornicami także w najbliższych dniach fotorelacja z przeróbki lamp
Poważnie zastanawiam się na spryskiwaczami reflektorów i wpadłem na pomysł żeby przełożyć układ z subaru bo w końcu mam dwa

Wiec powoli z planami zmierzam do celu najpierw zależało mi na ogarnieciu samochodu pod względem technicznym a dopiero na koniec wizualnym gdzie powoli już się za to biorę w planach mam jeszcze odnowienie powłoki lakierniczej z pomalowaniem kilku elementów a potem może jakieś 18 cali nowe zobaczymy... narazie trzeba odetchnąć od tych wydatków i zbierać fundusze

Tak jak pisałem wyżej zaczynam bawić się z przerobieniem lamp na soczewkowe Kupiłem pare soczewek od anglika i zaczeła się zabawa co pokaże w fotorelacji

Jak zwykle moje biurko wygląda jak warsztat:P Przymiarki robione do soczewek od e60 ale nie chce ingerować w konstrukcje żeby nie pogorszyć strumienia światła....


Częściowo odbłyśnik pomalowałem na czarno żeby zrobić efekt czarnej soczewki lecz jedynie ta część odbłyśnika która była odpowiedzialna za efekt świecenia całej lamp (niestety tak to w e39 przed liftem skonsruowali).


Oczywiście mocowanie samych soczewek tez polakierowałem.


A tu już widoczny efekt



Auto oczywiście już czeka tylko na przetwornice z żarnikami wtedy będe mógł pokazać cały efekt

Przejrzałem cały temat. Jestem pod wrażeniem ile pracy w nią wkładasz i dbasz o nią Ładna i zadbana 5er. Ostatniego czasu strasznie zaczęły mi się podobać e39 w sedanie