BMW Sport

Witam. Jestem po wymianie pompy paliwa, która mieści się w progu.
Po przełączeniu kluczyka w pozycje zapłonu, słychać cichą pracę pompy przez ok 1min. i dźwięku jakby transformatora . Po tej 1min. wszystko się ucisza.

Czy to prawidłowa praca pompy?

Wcześniej miałem zacierającą się pompę -głośne buczenie w kabinie auta, a na zewnątrz też ten dźwięk, ale o wiele głośniejszy. Aż wkońcu pompa padła.
Mam nadzieje, że nie w warsztacie do którego odstawiłem auto nie spaprali roboty

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam

Witam
Po przekręceniu zapłonu, pompka powinna zacząć pracować, może nie minutę ale bardziej około 30sekund.
Po tym czasie jest wyłączana , zostaje ponownie uruchomiona po odpaleniu silnika i pracuje bezustannie do momentu zgaszenia silnika.

Pozdrawiam Krzysiek

Podepne sie pod temat
Jak glosno moze pracowac ta pompa,bo u mnie jest to dosyc glosne syczenie?
Myslalem takze nad wymiana filtra(bo moze byc zasyfialy) i pompa ma ciezej-i stad wlasnie ten odglos?

widze ze masz 330, tak wiec powiem Ci ze pompa chodzi naprawde glosno w tych autach i jest to normalne. slychac glosny gwizd kazda 330stka ktora widzialem tak miała

Dzieki,bo juz sie balem ze pompa pada.
Jednak filtr wymienie profilaktycznie bo niewiadomo kiedy byl ostatnio wymieniany

dokladnie

Jak już wymienisz, napisz proszę czy mniej hałasuje, bo mnie to troche adrenaline podnosi
a nie chciałbym kolejnych 40 funtów wyrzucać bez sensu.

Troche odkopuje temat ale moge dodac od siebie ze po wymianie pompy progowej na bocha tez slychac syczenie i do nawet dluzej niz 1min. W starym pierburgu bylo cicho wiec sam nie wiem czy w kazdej 330 tak chodzi czy we wszystkich zamiennikach.

Ja wsadziłem nowego pierburga i ogólnie nie słychać jej chyba w ogóle

nie chce zakładać nowe tematu więc napiszę tutaj

od wczoraj pompa progowa w moim e46 330d 204km zaczęła bardzo głośno pracować, poprostu brzęczy strasznie i hałasuje

auto normalnie ma moc, odpala bez problemu

wydaje mi się że skoro pompa brzęczy to chyba sie konczy...? chcę się upewnić bo nowa koło 700zł kosztuje....

to szykuj kase. W 320 tez mialem buczenie pompy okazalo sie ze jest nieszczelna zalozylem boscha 500 i jest ok slychac ja chwilke po przekreceniu kluczyka ale to normalne bo musi napelnic uklad paliwem (chyba)

dokładnie, szykuj kase, może ci paść dzisiaj albo za pol roku, narazie jeździj póki nie padnie całkowicie

więc trzeba zamówic nową, najlepiej chyba Pierburg... dzięki za odpowiedzi

podepnę się,
jakie daje ciśnienie ta pompa w 320d/150KM i czy jest sens kupować zamiennik np. takie coś:
http://moto.allegro.pl/pompa-paliwa-bmw ... 57932.html

kwiatek_kt, lepiej daj swoją do regeneracji lub kup ori używkę bo zamienniki nie działają

a takie pompy regenerują ?

ta i pier... sie z czekaniem na regenerację pojezdzisz na niej albo nie nowa to nowa

kwiatek_kt, ja na takiej 1 dzień pojeździłem i brzęczeć zaczęła

a ja już w dwóch autach wymieniałem na regenerowaną (w m47n i m57) za 1/3 ceny i chodziła jedna przez rok (póxniej auto sprzedałem oczywiście ze spraną pompą), a teraz w drugiej po wymianie chodzi parę miesięcy i też nie narzekam. Zamawiasz regenerowaną i odsyłasz swoją uszkodzoną i nie czekasz dłużej jak tylko na czas normalnej realizacji przesyłki. Ale zrobisz jak uważasz... Możesz kupić od razu ori pierburga czyli teraz AC Automotive. A kolega jokr, jak kupił pompę żywcem wyciągnięta z auta o nieznanym przebiegu albo z niepewnego źródła to teraz narzeka (po jednym dniu to bym na gwarancję odesłał , a nie bajki opowiadał). Oczywiście zrobisz jak uważasz, ale polecił bym poczytać więcej w temacie bo wiele osób kupuje regenerowane (oczywiście zamienniki odradzam bo to nie ma sensu).

oki, dzięki za podpowiedzi, pomogliście podjąć decyzję - kupuję pierburga, nie ma co sie pier.....