BMW Sport

Witam mam mały problem w mojej bawarii zauwarzyłem falujące obroty , ale dziwne jest to ze faluja dopiero wtedy gdy mam skrzynie w pozycji "D" i silnik dostaje małego obciąrzenia ( oczywiscie kiedy autko stoji z wcisnietym hamulcem) kiedy przełącze na "N" falowanie znika podobnie jest jak włacze klime i tez silnik dostanie innych obrotów to tez przestaje falowac .ja wnioskuje ze cos z obrotami bedzie ze na niskich faluje a wysokich jest spoko , pytanie tylko co moze byc przyczyną ? dodam ze silnik ma obroty bez klimy i biegu w granicach 780-800

780-800 no to raczej prawidłowe obroty... Też takie mam w manualu. Jeśli chodzi o wrzucony bieg i trzymanie go na hamulcu no to chyba nic dziwnego, że falują, bo on chce jechac a Ty go bezczelnie trzymasz "za dupe", silnik bardziej obciążony po prostu i obroty spadają, tak samo z klimą, ktora też obciąża silnik... Te obroty falują Ci w zakresie 0-50, czy 100-1000?

przepływkę wyeliminowałeś?

hammet1, czy trzymam hamulec czy go puszcze tak aby sie toczył to obroty mam bez zmian

Może by dobrze było pojechać na komputer ?

to to chyba oczywista oczywistość
jeśli nic nie pokaże ( w co wątpie) to wtedy bedzie klops heh

Wszystkie te obiawy pojawiają sie tylko na włączonym biegu "D" czasami jak dojerzdzam do skrzyzowania obroty spadają w dół nawet do chyba 200rpm i po sekundzie wrucą ekonomizer w rym momencie widze ze podskakuje do około 10l na swoje 600rpm .W tym momencie widze ze ekonomizer podskakuje da 10l aby zwiekszyc mu dawke po czym wraca na "0" . Kiedy to testowałem i przed wychamowaniem i zatrzymaniem sie wrzuciłem na "N" nie było zadnych wachan obrotów poprostu spadły do swojej granicy 780 - 800 i było OK

Ps

Ktos powiedział ze moze to byc wina nioeszczelnego kolektora ssącego ale cos n9e zabardzo chce mi sie w to wierzyc

I jak się sprawa zakończyła? Ktoś miał podobne problemy/rozwiązał tą kwestie?