BMW Sport

witam serdecznie mam takei pytanie,mianowicie chce wymienic elementy 6,8,9 patrz rys 1) w zawieszeniu w aucie,czy ktos to robil w domowych warunkach???

czy poduszke trzeba jakos wciskac w wahacz czy da sie to zrobic tak jak np tuleje przedniego wahacza na wcisk reka ??!!!


rys 1

nikt nie wie???

nieda się kolego w domowych warunkach. albo cały wachacz do wymiany albo wciskać na prasie

kolega pisal ze wyjac to jest problem , z wlozeniem nowego jest ok prawda to???

Racja,latwiej jest wcisnac nowa szczegolnie jak zapodasz troche smaru.
Jednak bez prasy niezabieraj sie do tego bo tylko poduszke rozklepiesz i wiekszy problem bedzie.
Poprzedni wlasciciel oddal auto na wymiane paru poduszek,a efektem jest to ze musze to zrobic drugi raz bo mechanior potraktowal je mlotkiem

a w duzym imadle da rade wcisnac???

Mozna sprobowac z tym imadlem,chociarz i tak potrzeba duzej sily zeby to wcisnac,no i czegos do popchniecia poduszki.
Ale z wybiciem starej mozesz sie umeczyc,bo w imadle raczej juz
tego niezrobisz

Chyba chciałeś powiedzieć tuleje.

w domowych warunkach to sobie wyciągnij ten wachacz, a potem najlepiej podjedź z kimś do warsztatu gdzie mają prasę i robią takie rzeczy, na imadle możesz przekosić i potem będzie lipa,a za wyciśnięcie starej i wciśnięcie nowej raczej dużo nie zapłacisz.

o Gott .... i Ty masz odwage tak jezdzic ?? na wcisnietej tuleji reka .....

A widziałeś jak wygląda przedni wahacz w e46 ? Tuleja główna wahacza przedniego wchodzi na wahacz bez większego kłopotu, należy jedynie użyć "lubrykantu"

Co do wymiany tulei w tylnym wahaczu tak jak koledzy radzą. Wymontuj wahacz i jedź do jakiegoś warsztatu, żeby Ci wycisnęli starą i wcisnęli nową tuleję. Na chacie to niepotrzebna rzeźba i kupa nerwów. Swego czasu robiłem taki zabieg w Hondzie Civic w przednim zawieszeniu właśnie przy pomocy imadła, tulejek i domowych sposobów - nigdy więcej !

soda, tak widzialem jak wyglada wahacz e46, dokladnie tak samo jak e36 ... jedynie tyle ze jest z aluminium .... i Ty chyba nie wiesz o czym ja pisze .. bo starscream mowi o wciskaniu tuleji za pomoca reki ... a to co innego .... bo Ty mowisz o wciskaniu wahacz w ta tuleje - wtedy zgadzam sie ze wchodzi leciutku ......

no mi tez chodzilo o wciskanie przedniego wahacza do tulei
samobojca nie jestem zeby tuleje reka wciskac w obudowe a poza tym to kupuje nowe nie bawie sie w wymiane tego z przodu

i wszystko jasne w tej kwesti

Ja tam od razu wiedziałem o co chodzi

Jestem po wymianie przednich tulei, robiłem to wczoraj i powiem że wcale to łatwo ANI NIE SCHODZI ANI NIE WCHODZI, trzeba sie na prawdę nieźle namęczyć..... u mnie były jeszcze fabryczne te tuleje więc może to miało znaczenie, że były zapieczone ale po wymianie niebo i ziemia, auto przestało myszkować na drodze ( stare były już nieźle zużyte - 137000 przelotu )

Pytanie z innej beczki, jaki jest objaw u Ciebie, że chcesz wymieniać te tuleje które pokazujesz na rysunku ? U mnie jest objaw lekkiego "popukiwania" na wybojach ale ja obstawiam na amortyzatory tylne ( tez są fabryczne ) lub poduszki górne amorków, ale mogę się mylić ? w kazdym razie zamówione juz amory i poduszki nie zaszkodzi wymienić .

ja jak robilem wymiane zawieszenie zobaczylem ze elementy 9 i 8 sa mocno skorodowane i kupilem juz nowe w aso i do tego te gumowo metalowe elementy. nie hcial bym zeby mi cos tam pierdzielnelo przy tych srubach.

mamjuz wszystko w domu i azbiore sie za to w nast weekend.

a przednie wahacze to w zaleznosci od producenta,n npo meyle te co ja mam to sa skonstruwane tak ze wahacz wciska sie w tuleje lekko i pasownie ,wystarczy lekko dac na palec wd40 i podobnie wchodzi jak w sobote wieczorem latwo i przyjemnie

U mnie była tragedia, zarówno ze zdjęciem jak i założeniem, wahacze nie wiem jakie mam bo nie mogłem znaleźć oznaczeń, ale obstawiam, że także oryginały ( jeśli tuleje takie były ) . Co do smarowania to polecam LUDWIKA, po pierwszym deszczu czy kałuży nie będzie po nim śladu natomiast smaru tak łatwo się nie wypłucze i wahacz będzie pracował "w gnieździe" tulei a nie na zawieszeniu gumowym

wd40 to na moment daje efekt potem go wymyje woda . to taki ala smar a poz atym dalem doslownie kropelke na palec

hej wznawiam temat. chce wymienic te tuleje w wahaczu dolnym od strony dyfra. czy da sie wyjac caly wahacz bez problemu??? slyszalem ze sa problemy z tej strony od ustawiana kata negatywu. jak to jest????

cholera mam przeglad i musze to wymianic bo mi na lewym tylnym kole zbieznosc wyszla zle i opona jest p[rzytarta od wewnatrz...

dla przypomnienia dodam ze posiadam nowe elementy nr 8 / 9 /6

doradzcie cos

nic??