BMW Sport

Witam
...wszystkich posiadaczy BMW. Mam mały problem z moim e46 320d (wersja polift). Od jakiegoś czasu podczas jazdy słychać buczenie. To buczenie pojawia się od 60km/h, jest pulsacyjne i ze wzrostem prędkości jest coraz szybsze. Myślę, że może to być łożysko koła tylnego, ale pewny nie jestem. Czy znacie jakiś sposób jak jednoznacznie stwierdzić czy to łożysko jest do wymiany?? Dzięki z góry za odpowiedzi

ja mialem takie same objawy i bylo lozysko, sprawdz ruszjąc górną czesć kola czy niema luzow, jak jest odczuwalny luz to łożysko do wymiany

Kolega jakies dziwne metody ma na sprawdzenie lozysk...
Rada jest jedna i skuteczna - lewarek, auto w gore przy tym kole co niby buczy i z calej sily zakrec kolem. Jak uslyszysz szumienie, buczenie czy inne podobne odglosy to lozysko do wymiany;)...
Z lozysk polecam marke FAG stosowana na pierwszy montaz w bmw, cena samego lozyska na tylna os okolo 120zl. Troche zabawy jest z tym, ale idzie to zrobic;). Kiedys mala porade napisalem w dziale zrob to sam...

Popieram - wyczuwalny luz może być bardzo niewielki - zwłaszcza dla laika,
natomiast wspomniane odgłosy świadczą jednoznacznie o konieczności wymiany łożyska.
Przy wymianie, radzę zachować absolutną czystość pracy... jak zawsze, zresztą.

Dzięki koledzy. Pytam ponieważ, mój brat miał podobne objawy i okazało się, że winna była po prostu opona ("wybrzuszyło ją po prostu"). U mnie natomiast żadnego wybrzuszenia nie widać. A czy może mieć takie uszkodzone łożysko coś wspólnego z wibracjami podczas przyspieszenia??

opona nie musi byc wybrzuszona, moze byc wyząbkowana albo moze miec pekniety korpus i tez huczeć. Na to nie ma reguły. Opony to prosta sprawa, zamieniasz na próbę koło i wszystko wiesz.

PS. Na zimowkach czasem nie jezdzisz?

Wstyd się przyznać ale jeszcze mam na aucie zimówki.

diwny to ty chyba jestes, myslisz ze z drzewa sie urwalem to sie grubo mylisz kolego, takie metody sa proste i najszybciej do zdiagnozowania, sam przerabialem to kilkakrotnie i to sie sprawdzalo, luz sie wykrywa po wlasnie takim ruszaniu kola chyba ze kojarzysz to z innymi ruchami no niestety

X2 racja

Jvcda moja metoda jest pewniejsza i jasniejsza dla laika... Z reszta ja tam szpecem nie jestem, wg mnie w ten sposob jest najlepszy i zawsze go polecam, gdy ktos zwraca sie o pomoc...

Panowie prosta sprawa: sprawdzę na dwa sposoby, jeden drugiego nie wyklucza, a zawsze efekt dokładniejszy. Dzięki za pomoc

dokladnie jak mowisz

U mnie tez chyba jest problem z tylnymi łożyskami. Wygląda to tak że ciężko jest przekręcić rękoma koło. Trzeba użyć trochę siły. No i przy kręceniu kołem słychać takie strzelanie miedzy tarcza a osłoną tarczy jakby dostał się tam piasek. To samo jest w lewym i prawym kole. Czy jest to łożysko czy może być to coś innego?

Sprawdź kolego szczęki od ręcznego.

Jak podpowiedział kolega:
Zdejmij koło, odkręć zacisk, zdejmij tarczę, wyczyść wszystko przy tej okazji
i sprawdź szczęki ręcznego - wszystko zajmie Ci 20 minut.
regulacja bardzo prosta i oczywista jak tylko to zobaczysz bo konstrukcja jest przedwojenna...
U mnie, po 112 tys km szczęki wyglądały jak nowe, ale rdzy i pyłu było sporo.

Przy prawym kole uważaj na czujnik klocków - jak tylko zdejmiesz koło, delikatnie wysuń czujnik z grzbietu klocka
albo kup nowy zanim się za to zabierzesz - ok. 25zł.

Ok postaram się sprawdzić ręczny. Ale myślę jednak że to łożyska. Po zimie gdy zmieniałem kola zauważyłem że ze środka piasty wyciekł jakiś smar. No i w czasie jazdy kumpel który jechał za mną zauważy że mam ósemkę. I przy wolnej jeździe mam wrażenie że coś mnie hamuje. Auto to automat więc ręczny rzadko używany.

Creasy, podnieś tył auta na lewarku tylko bez ręcznego i sprawdź czy jest luz na tym kole, prawo/lewo, góra dół?W łożysku raczej nie ma tyle smaru żeby wypłynął poza nie, nawet jak się rozsypie i uszczelniacz puści.
Rozsypane łożysko przy jeździe na wprost przekasza koło w jedną stronę głównie negatyw, jakie masz felgi, centralnie osadzone?
Podnieś tył i sprawdź to bo jazda z zatartym łożyskiem zatrze piastę i koszty rosną.

Jeszcze mozesz sprawdzic łozysko w inny sposob, mianowicie, gdy to lozysko w ktoryms z kol po prawej stronie auta, sproboj przejechac jakis luk (w tym przypadku prawy), jak buczenie przejdzie, to wiesz juz, ze to lozysko.

Właśnie buczenia żadnego nie słychać. Felgi 18

Pytanko mam.
Czy uszkodzone łopżysko moze sprawiac wrazenie takie jak bym wlasnie mial kapcia?Dłucze sie i buja autem jak na kapciu ja wysiadam patrze a tam wszystko gra, niestety bałem sie jechac dalej bo myslalem ze odpadnie mi koło.Jeszcze nie sprawdzalem co sie stalo zostawilem auto i przyszedlem do domu bo balem sie ze zgubie kolo nawet przy minimalnej pretkosci.