BMW Sport

Ja najczęściej ustawiam temperature barwową poprostu. Już mniejwięcej nauczyłem się jak ustawić, żeby zdjęcie miało takie kolory jakie chce. Dość prosta zasada - im bardziej żółte światło - np. większość latarni miejskich - temp. barwowa mneijsza - najczęsciej koło 3000K, jeśli światło jest niebieskie - koło 6000-7000-8000K
Często jednak mimo to koryguje WB w pliku RAW.

Muszę się wtrącić kto na początek kupuje statyw za 300-400zł tylko osoba profesjonalnie zajmująca się fotografią , a nie uczący się amator, kup sobie na początek max do 150zł , ja osobiście używam statywu w wersji taniej chińszczyzny i tyle co na moje potrzeby to aż za dużo. Jest bardzo stabilny i kosztował mnie po znajomości niecałe 50zł

Auto nie ma kompletnie sensu, pozniej wywolujac zdjecie masz x zdjec z roznymi ustawieniami WB, ktore ciezko skorygowac. Lepsze rozwiazanie to, to zaproponowane przez raadman, alternatywa jest ustawienie byle jakiego trybu WB (stalego dla wszystkich zdjec z danej sesji), a pozniej korekcja przy wywolywaniu RAW.



300-400 zl to kosztuje dobry, amatorski stawyw, profesjonalne to inna liga cenowa Przy wyborze statywu liczy sie jego stabilnosc i wytrzymalosc gwintu (zeby nie bylo sytuacji, ze po x rozkreceniach gwint jest kompletnie wyrobiony). Przydaje sie tez poziomica wbudowana w glowice statywu.


A co do kg PS'a, to zapominacie, ze w czasach fotografii analogowej profesjonalnie tez uzywalo setek trickow podczas wywolywania, aby poprawic barwy, kontrast, itd. (a wiele efektow w tej chwili tworzonych PS'em uzyskiwano filtrami).

Co do statywu, to ja popieram opcję nieco tańszego - a ten hajs, który zostanie zainwestuj w dobą książkę o fotografii. Krok po kroku zaczniesz wszystko łapać,a jak już zrozumiesz mechanizmy i techniki, zaczniesz widzieć możliwości i różnice wynikające ze stosowania bardziej "profi" sprzętu

Niestety w moim aparacie nie ma takiej funkcji, można wybierać zadane tryby. RAWy mam w aparacie, więc chyba ta funkcja mi pozostała, szkoda tylko że w przypadku RAWów mieści mi się na kartę max 50 zdjęć, a aparat nie obsługuje kart większych niż 512 MB.

W temacie brakuje jednej podstawowej rzeczy, co ma byc celem tej fotografii? Ogolnych rad, ktore sprawdzaja sie w kazdej sytuacji praktycznie nie ma, ludzi, zwierzeta, samochody czy wnetrza fotografuje sie totalnie inaczej.

Biorac pod uwage jakosc zdjec w galeriach, to nie ma co sie powtarzac



rady z tego filmiku poprawia wyglad jakis... 90% galerii na forum ?

Poza tym dodalbym w tym temacie takze liste rzeczy w tle, ktore nie powinny zostac ujete na dobrej fotografii, beda to:
- betoniarki
- szuszace sie pranie
- bydlo i inwentarz domowy

(gdybym cos pominal, prosze o dodanie )

dalej warto zajrzec do poradnika z e46fanatics

Z wlasnego doswiadczenia podpowiem:

- nie warto fotografowac samochodu z ogniskowych mniejszych niz 50mm (chodzi o wyglad zewnetrzny, krotsze obiektywy znieksztalcaja linie nadwozia i ma to jedynie sens jezeli potrafimy naprawic to w PSie - albo PS posiada automatyczny profil dla posiadanego przez nas obiektywu).
- najlepsza pogoda do zdjec samochodu to bezchmurny, sloneczny dzien
- najlepsza pora do zdjec to godzina, poltorej tuz przed zachodem slonca - mamy wtedy jakies 30-45 min bardzo fajnego, miekkiego, cieplego swiatla
- podstawa jest posiadanie filtra polaryzacyjnego, znaczaco poprawia wyglad lakieru i szyb
- przy wybieraniu ujec warto pamietac o tym, aby z dachu nie wyrastaly np. latarnie itd. (opisanie kwestii wyboru pleneru to swoja droga niezle wypracowanie)

to chyba najprostsze rady jakie moge na poczatek udzielic, dotyczace tego typu fotografii

na początek czytaj ile wlezie z darmowych ebookow, newsletterow blogów, jest tego naprawde mnostwo,
w fotografii kreatywnej powinnismy ogolnie uciekac od szablonowego myslenia, ale na poczatek warto jest poznac kilka regul ktore uatrakcyjnia nasze zdjecia, chociazby regula trojpodzialu - mocne punkty, fotografuj z roznych kontow, kucnij, wejdz na jakis murek etc. poszukaj fajnej scenerii, jakis region przemyslowy miasta ze starymi fabrykami, rampami itp. (bez betoniarki) moze znacznie urozmaicic zdjecie i sprawic ze bedzie ciekawe...

kilka newsleterrow:
http://www.fotogea.com/
http://fotografiadlaciekawych.pl/
http://photopixo.pl/pl,newsletter

pozdro

Dzięki Panowie . Poczytam to co poleciliście, wezmę wasze wskazówki pod uwagę i zobaczymy co z tego wyjdzie .

w takim razie proszę bardzo


Exif info:





Exif info:

Dorzuce tylko swoje .03zl do statywow za 50-100zl.
Wszystko jest fajnie, dopoki a: nie wieje, b: nie podepniemy szkla ciezszego niz kit. Wtedy okazuje sie, ze statyw mozna sobie....

pzdr
RZaba

i zdjatko:

EXIF dostepny w zdjeciu.

Fotka bardzo mi się podoba ! nawet z tym Audi..

dobre szkło to podstawa

padol zdjęcie zegarów mistrz

Jak zblokowałeś aparacior ? Nie mów ze na statywie

dzięki, ale "podol" brzmi lepiej no na statywie, tyle, że nie wciskałem spustu ale ustawiałem samowyzwalacz, żeby w trakcie robienia zdjęcia już nie dotykać aparatu

Sorry ,nowemu musisz wybaczyć

<piwko>

Spoko

Szaman1990, Mam pytanie odnośnie lustrzanki, zakupiłem Nikona d3000 ze standardowym obiektywem...
Powiedz mi czy funkcja VR na obiektywie powinna być włączona ciągle? Bo od wyjęcia z pudełka była ustawiona na OFF, i ogólnie nic nie przestawiałem, a jeżeli ma być włączona to najlepiej kiedy?

Jak na razie większość zdjęć robię z trybie automatycznym (dopiero się uczę), i pytanie brzmi: funkcja VR ma być włączona czy raczej nie? a jeżeli tak to w jakich sytuacjach?

Druga sprawa tyczy się zdalnego pilota, zakupiłem tani zamiennik (taki jak poniżej) ale niestety po wybraniu starowania zdalnego w aparacie pilot nie daje żadnych oznak na pykanie... Nic a nic Czym to może być spowodowane?
Bateryjka w pilocie została odbezpieczona, i jest na pewno naładowana...
http://allegro.pl/pilot-nikon-d7000-d50 ... 79864.html

Lepiej się ucz na ustawieniach ręcznych, do trybu automatycznego to są dobre "małpy". Funkcja VR przydaje się przy zdjęciach makro.